HYXJ-5站臺(tái)自動(dòng)智能化限界檢測(cè)儀是一種采用區(qū)別于激光點(diǎn)及激光雷達(dá)的電子傳感器系統(tǒng)、激光成像系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)等進(jìn)行全斷面限界檢測(cè)的儀器。采用行走式動(dòng)態(tài)檢測(cè)小車，儀器在軌道上行走并自動(dòng)測(cè)量所有限界數(shù)據(jù)（水平限界、高度限界、站臺(tái)輪廓、風(fēng)雨棚高度、水平超高等），曲線段自動(dòng)計(jì)算和測(cè)量。

HYXJ-5站臺(tái)自動(dòng)智能化限界檢測(cè)儀 智能站臺(tái)建筑限界激光測(cè)量車 全自動(dòng)站臺(tái)限界測(cè)量?jī)x 數(shù)字式站臺(tái)限界測(cè)量?jī)x 手推式站臺(tái)限界檢測(cè)小車

HYXJ-5站臺(tái)自動(dòng)智能化限界檢測(cè)儀是一種采用區(qū)別于激光點(diǎn)及激光雷達(dá)的電子傳感器系統(tǒng)、激光成像系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)等進(jìn)行全斷面限界檢測(cè)的儀器。采用行走式動(dòng)態(tài)檢測(cè)小車，儀器在軌道上行走并自動(dòng)測(cè)量所有限界數(shù)據(jù)（水平限界、高度限界、站臺(tái)輪廓、風(fēng)雨棚高度、水平超高等），曲線段自動(dòng)計(jì)算和測(cè)量。軟件系統(tǒng)實(shí)時(shí)完成限界檢測(cè)、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析處理和顯示及超限判斷，生成檢測(cè)報(bào)表。其操作簡(jiǎn)單快捷、測(cè)量精度高、測(cè)量數(shù)據(jù)全面并實(shí)時(shí)顯示、檢測(cè)小車動(dòng)態(tài)測(cè)量，提高了檢測(cè)效率及節(jié)省人力成本。

功能特點(diǎn)

1.滿足《鐵路建筑實(shí)際限界測(cè)量和數(shù)據(jù)格式》（TB/T 3308-2013）標(biāo)準(zhǔn)、《鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》、Q/CR904-2022 數(shù)字式站臺(tái)限界測(cè)量?jī)x、JJG（鐵道）197-2022 鐵路建筑限界測(cè)量裝置、JJF（CR）042-2021 站臺(tái)限界測(cè)量?jī)x及站段的數(shù)據(jù)處理格式要求。

2.設(shè)備采用以“圖像+線性"主動(dòng)掃描成像測(cè)量、脈沖觸發(fā)測(cè)量、全時(shí)感知測(cè)量及低阻力控制為特征的全自動(dòng)兩級(jí)觸發(fā)測(cè)量系統(tǒng)。不同于激光雷達(dá)，無旋轉(zhuǎn)光電元件，可靠性高，精度高，數(shù)據(jù)穩(wěn)定；不同于激光點(diǎn)，只能簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的測(cè)量站臺(tái)帽的某個(gè)點(diǎn)，而不是整個(gè)站臺(tái)側(cè)面。

3.采用行走式檢測(cè)小車，具有不停車狀態(tài)下的儀器自動(dòng)測(cè)量的動(dòng)態(tài)測(cè)量模式和靜態(tài)自動(dòng)測(cè)量模式兩種工作方式。

4.儀器應(yīng)在1秒以內(nèi)完成全斷面式掃描當(dāng)前站臺(tái)整個(gè)輪廓面及自動(dòng)識(shí)別、測(cè)量站臺(tái)水平突出點(diǎn)及豎直最高點(diǎn)。人員推著檢測(cè)小車前行，行走過程中儀器自動(dòng)且同時(shí)測(cè)量（測(cè)量過程不需手動(dòng)操作）并顯示和保存站臺(tái)、風(fēng)雨棚、超高、超限值等數(shù)據(jù)、站臺(tái)所有圖像、軌道狀態(tài)等全部完整原始記錄，曲線段自動(dòng)計(jì)算、修正。

5.設(shè)備從識(shí)別到測(cè)量出數(shù)據(jù)不超過1秒，全斷面測(cè)量，速度更快，行走過程中不需要停下來即可進(jìn)行全斷面式實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)掃描測(cè)量。

6.兼容電動(dòng)、AI形態(tài)處理、手持式雙控模式

7.具備一鍵錄入、自動(dòng)識(shí)別及完成的功能。實(shí)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)和圖像顯示，操作簡(jiǎn)便，全中文界面?？奢敵鰳?biāo)準(zhǔn)限界報(bào)告，也可根據(jù)用戶自定義格式輸出。

8.結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：設(shè)備整體采用一體化結(jié)構(gòu)，無需拼裝，減少誤差，蓋板展開可立即使用，設(shè)備使用前后都無需組裝、拆任何部件；檢測(cè)小車采用航空鋁材，強(qiáng)度高，重量輕，攜帶方便；設(shè)備可在不調(diào)轉(zhuǎn)機(jī)體的情況下轉(zhuǎn)換推行方向；走行輪材質(zhì)具有良好的絕緣性能，防止短接軌道電路。

技術(shù)參數(shù)

行走速度：≤8km/h

站臺(tái)面與鋼軌頂面垂直高度測(cè)量范圍：350-1350mm，精度：0-2mm

站臺(tái)側(cè)面到軌道中心水平距離測(cè)量范圍：900-2000mm，精度：-3.0-0mm

風(fēng)雨棚測(cè)量范圍：0.2-10m，精度：±2mm

軌道超高：精度±1mm，自動(dòng)校正

軌距：精度±0.5mm

識(shí)別及測(cè)量總時(shí)長(zhǎng)：＜1s，行走過程中不需要停下來即可進(jìn)行全斷面式實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)掃描測(cè)量，無時(shí)延

對(duì)向精度：＜5‰

斷點(diǎn)熔接：兩種方式可選，自動(dòng)導(dǎo)入、計(jì)算

基準(zhǔn)模式：雙基準(zhǔn)，一鍵調(diào)整

測(cè)量穩(wěn)定性：全時(shí)感知，反向功能≤1‰，≤2%RMS，IRS微調(diào)系統(tǒng)，雙置3XLimW及自調(diào)節(jié)適配裝置，AIO、L-sen、DiPro-Eh

測(cè)量系統(tǒng)：全斷面式動(dòng)態(tài)掃描測(cè)量（非激光雷達(dá)、非激光點(diǎn)方式，不需人工識(shí)別及手動(dòng)調(diào)整）；行走式檢測(cè)小車，實(shí)時(shí)自動(dòng)或定點(diǎn)測(cè)量，內(nèi)置標(biāo)準(zhǔn)站臺(tái)限界數(shù)據(jù)并可編輯、修改、錄入，界面實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)測(cè)量及顯示數(shù)據(jù)、波形圖、圖像及二坐標(biāo)圖、超限分級(jí)、報(bào)警等且測(cè)量數(shù)據(jù)自動(dòng)和標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)對(duì)比，自動(dòng)保存全部完整原始記錄，生成EXCEL報(bào)表，并可根據(jù)每個(gè)段原有的數(shù)據(jù)模板進(jìn)行打印

工作方式：連續(xù)/TTL，≤1kHz

控制系統(tǒng)：筆記本電腦（三防平板電腦可選）

主機(jī)工作時(shí)間：≥4小時(shí)

工作溫度：-20℃～60℃

尺寸：1620x400x230mm

重量：≤13kg