電動(dòng)汽車(chē)耦合器輪胎碾壓試驗(yàn)機(jī)UL2251
SAE J1772-2017SAE Electric Vehicle and Plug in Hybrid Electric Vehicle
Conductive Charge Coupler
UL2251 STANDARD FOR SAFETY Plugs, Receptacles, and Couplers for Electric Vehicles

電動(dòng)汽車(chē)耦合器輪胎碾壓試驗(yàn)機(jī)UL2251

制造單位：深圳陽(yáng)光悅達(dá)科技有限公司

一. 概述：

 電動(dòng)汽車(chē)插頭汽車(chē)碾壓試驗(yàn)機(jī)也叫充電槍車(chē)輛碾壓試驗(yàn)機(jī)，該設(shè)備依照IEC62196-1-2014Plugs, socket-outlets, vehicle connectors and vehicle inlets – Conductive charging of electric vehicles – Part 1: General requirements .
 GB/T 20234.1-2015《電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置 第1部分：通用要求》
 GB/T 20234.2-2015 《電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置 第2部分：交流充電接口》
 GB/T 20234.3-2015 《電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置 第3部分：直流充電接口》
GB/T 11918.1-2014 《工業(yè)用插頭插座和耦合器 第1部分：通用要求》
SAE J1772-2017SAE Electric Vehicle and Plug in Hybrid Electric Vehicle
Conductive Charge Coupler 
UL2251 STANDARD FOR SAFETY Plugs, Receptacles, and Couplers for Electric Vehicles 。

二. 標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試要求：

第6.3.22條 車(chē)輛碾壓試驗(yàn)

車(chē)輛端插頭及電源端插頭遭受車(chē)輛輪胎碾壓導(dǎo)致插頭裂痕、損壞或變形，造成不可使用之危險(xiǎn)，應(yīng)符合如下之車(chē)輛碾壓要求。

(a) 試驗(yàn)對(duì)象：車(chē)輛插頭端及電源端插頭；

(b) 若電纜管理系統(tǒng)能防止插頭脫落掉到地上，則不需要進(jìn)行車(chē)輛碾壓試驗(yàn)；

待測(cè)物先依其自然平放之位置擺放，并以適當(dāng)方式維持或阻擋該位置后，如圖之方式，以（5000±250）N之外力，經(jīng)由P225/75R15（胎壓（2.2±0.1）bar）規(guī)格或可提供相同負(fù)荷之汽車(chē)輪胎，以（8±2）km/h車(chē)速碾過(guò)待測(cè)物后，待測(cè)物任何之裂痕。

三.主要性能參數(shù)：

 1.承載載荷：5000N±250N，可根據(jù)實(shí)驗(yàn)要求進(jìn)行切換，通過(guò)加載砝碼載荷方式
2.碾壓速度： 8±2km/h；
3.輪胎規(guī)格：225/75 R15。

四.更多設(shè)備資料：
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