低價SMC油霧器AL-D系列,SMC氣動元件經(jīng)銷
在氣動流體傳動系統(tǒng)中，動力是通過閉合回路中的壓縮空氣來傳遞和控制的。在空氣介質(zhì)需要潤滑的場合，油霧器就是設(shè)計用以把需要的潤滑劑加入到空氣流中的元器件。
油霧器在選用時，應(yīng)選用對合成橡膠密封材料的變形、硬化、軟化等影響很小的清潔潤滑油，粘度不宜過大或太小。油霧器在使用時必須及時補油，確保油面位于油霧器所規(guī)定的上下限之間。

低價SMC油霧器AL-D系列,SMC氣動元件經(jīng)銷

日本SMC油霧器的作用:
電磁閥及氣缸等氣壓機器都有滑動部位，為了保證上述部位能長時間正常工作，必須對其進行潤滑。與油壓不同，氣壓本身不具備潤滑作用，所以，有必要將油混在空氣中進行輸送。目前，氣動控制閥，氣缸和氣馬達(dá)主要是靠這種帶有油霧的壓縮空氣來實現(xiàn)潤滑的，其優(yōu)點是方便、干凈潤滑質(zhì)量高。
油霧器是一種特殊的注油裝置。當(dāng)壓縮空氣流過時，它將潤滑油噴射成霧狀，隨壓縮空氣一起流入需要潤滑的部件，達(dá)到潤滑的目的。
在氣動流體傳動系統(tǒng)中，動力是通過閉合回路中的壓縮空氣來傳遞和控制的。在空氣介質(zhì)需要潤滑的場合，油霧器就是設(shè)計用以把需要的潤滑劑加入到空氣流中的元器件。
油霧器在選用時，應(yīng)選用對合成橡膠密封材料的變形、硬化、軟化等影響很小的清潔潤滑油，粘度不宜過大或太小。油霧器在使用時必須及時補油，確保油面位于油霧器所規(guī)定的上下限之間。
壓縮空氣由輸入口進入后，通過噴嘴上正對著氣流方向的小孔。進入閥座的陷內(nèi)，閥座與鋼球、彈簧組成一個單向閥。在壓縮空氣剛剛進入閥座的初一瞬間，鋼球被壓在閥座上，但此單向閥密封不嚴(yán)，有所泄露，壓縮空氣會漏入油杯的上腔中，上腔處于密封狀態(tài)，故上腔壓力逐漸增加，其結(jié)果使鋼球上下表面的壓力差減小，此壓力差對鋼球向下的作用力被彈簧的彈力平衡掉一部分，而使鋼球處于中間位置，這樣壓縮空氣即通過閥座上的孔進入儲油杯的的上腔，油面受壓，使油經(jīng)吸油管將單向閥的鋼球頂起，鋼球上部管口為一個邊長小于鋼球直徑的四方孔,所以鋼球不可能將上部管口封死，油能不斷經(jīng)節(jié)流閥的閥口流入視油器，再滴入噴嘴中，被主管道中的氣流從小孔引射出來，霧化后從輸出口輸出。

低價SMC油霧器AL-D系列,SMC氣動元件經(jīng)銷

AL-000001
AL-000001-F
AL-00292309
AL-00393603
AL-00393603-F
AL-00468756
AL-00468888
AL-00468888-F
AL-00490833-01
AL-00490833-01F
AL-00490833-CN
AL-00492485
AL-00494635-01
AL-00505630-01
AL-00505631-01
AL-00505632-01
AL-00549203
AL-00549204
AL-00572961-01
AL-00591171-01
AL-00591171-02
AL-00632611
AL-00632613
AL-00642156-02
AL-00642351-02
AL-00642356-01
AL-00642358-01
AL-00661738
AL-00689703-01
AL-00689703-01F
AL-00723286-F
AL100-01
AL100-01-C
AL1000-M5
AL1000-M5-2
AL1000-M5-23
AL1000-M5-6
AL10-M5
AL10-M5-2
AL10-M5-3
AL10-M5-3-A
AL10-M5-6
AL10-M5-A