供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子 |
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當(dāng)發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機機油消耗過多時,應(yīng)首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。
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參考價 | 面議 |
更新時間:2019-06-25 14:49:27瀏覽次數(shù):406
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永磁15kw柴油發(fā)電機廠家
柴油發(fā)電機緊固件的組裝聽起來簡單,但是相對于剛剛領(lǐng)取了駕駛證或初級修理工等級證書,但對機械的構(gòu)造原理及維修知識仍然了解得很粗淺的一些人而言。維修時用扳手使勁擰轉(zhuǎn)緊固件,或用手捶用力敲擊緊固件的現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。結(jié)果,安裝后的柴油機在工作中故障頻繁,有的甚至造成嚴重事故?,F(xiàn)將柴油機上重要緊固件組裝注意事項敘述如下,以便引起廣大機手和修理人員重視。柴油發(fā)電機資訊。
1.氣缸蓋螺母。擰緊氣缸蓋螺母時,應(yīng)分數(shù)次逐步擰緊到規(guī)定的力矩,并按先中間、后兩邊、對角交叉的原則進行。拆缸時也應(yīng)按規(guī)定順序逐步擰松。若氣缸蓋螺母擰緊得不均勻或不平衡,會引起缸蓋平面翹曲變形。若螺母擰得過緊,螺栓會拉伸變形,機體和螺紋也會受到損壞。若螺母擰得不夠緊,會造成氣缸漏氣、漏水、漏油,氣缸內(nèi)的高溫氣體也會燒壞氣缸墊。
15千瓦靜音柴油發(fā)電機 | ||
產(chǎn)品型號 | YT2-20KVA | |
動力型號 | 4100D | |
動力型式 | 四沖程,水冷,直列 | |
常用功率 | 15KW /18.75KVA | |
功率 | 13.5KW / 20KVA | |
電壓 (V) | 380/220 | |
電流 (A) | 28 | |
頻率 (HZ) | 50 | |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
冷卻方式 | 強制水冷 | |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 | |
壓縮比 | 7:01:00 PM | |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
發(fā)動機總排量 (L) | 3.26 | |
啟動方式 | 電啟動 | |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
絕緣等級 | H | |
潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
排氣溫度 (℃) | ≤470 | |
海拔要求 | ≤1000m | |
環(huán)境溫度 (℃) | 40 | |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 | |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
進氣方式 | 自然吸氣 | |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
相數(shù) | 3 | |
凈重 (kg) | 760 | |
外形尺寸/長×寬×高mm | 2000× 850× 1070 |
永磁15kw柴油發(fā)電機廠家
飛輪螺母。如S195型柴油機的飛輪與曲軸是通過錐面和平鍵相連接的。安裝時,飛輪螺母必須擰緊,并用止推墊圈折邊鎖緊。如果飛輪螺母擰得不緊,柴油機工作時,會產(chǎn)生敲擊聲,嚴重時會損壞曲軸錐面,剪裂鍵槽,扭斷曲軸,造成嚴重事故。另外還要注意止推墊圈的角只能扳折一次。
連桿螺栓。用優(yōu)質(zhì)鋼材加工的連桿螺栓在工作中承受很大沖擊力,不能用普通螺栓代替。擰緊時扭力要均勻,兩根連桿螺栓要輪流分幾次逐步擰緊到規(guī)定力矩,后用鍍鋅鐵絲鎖緊。若連桿螺栓扭緊力矩過大,會使螺栓拉伸變形甚至折斷,引起搗缸事故;若連桿螺栓擰緊力矩過小,軸瓦間隙增大,工作時產(chǎn)生敲擊聲和沖擊載荷,甚至發(fā)生燒瓦抱軸及連桿螺栓折斷事故。