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電動(dòng)汽車的系統(tǒng)級EMC設(shè)計(jì)2022/09/07: 電動(dòng)汽車車載電器部件要滿足相應(yīng)EMC技術(shù)要求，就應(yīng)考慮其內(nèi)部元器件和導(dǎo)線的合理布排，并做相應(yīng)的測試及優(yōu)化工作。由于整車電氣系統(tǒng)為各電器部件及連接線纜的集成體，設(shè)備之間的相互影響加劇了電磁環(huán)境的復(fù)雜性，部件級EMC測試和整車EMC測試關(guān)聯(lián)解析難度大。同時(shí)各車型在功能、市場定位、系統(tǒng)架構(gòu)與布局、零部件電磁特性、集成度等方面可能存在較大差異，很難給出一個(gè)或一組統(tǒng)一的定量化指標(biāo)去適合于所有電動(dòng)汽車。在EMC設(shè)計(jì)、管理等方面，國內(nèi)電動(dòng)汽車廠普遍存在以下幾方面問題：①EMC工作主要由EMC工程師開展，缺乏系

什么是ESD測試?靜電測試標(biāo)準(zhǔn)介紹2022/08/16: 靜電放電抗擾度測試Testingａndmeasurmenttechniticdischargeimmunitytest1.靜電放電抗擾度測試范圍:本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定電氣和電子設(shè)備遭受直接來自操作者和對鄰近物體的靜電放電的抗擾度要求和試驗(yàn)方法,還規(guī)定了不同環(huán)境和安裝條件下試驗(yàn)等級的范圍和試驗(yàn)程序.2.靜電放電抗擾度測試引用標(biāo)準(zhǔn):GB/T電磁兼容術(shù)語IEC68-1:1998環(huán)境試驗(yàn)部分:總則及導(dǎo)則3.靜電放電抗擾度測試概述本標(biāo)準(zhǔn)所涉及的是處于靜電放電環(huán)境中和安裝條件下的裝置．系統(tǒng)．子系統(tǒng)和外部設(shè)備。例如，低

如何保證電磁兼容測試的準(zhǔn)確性和一致性？2022/08/01: 電磁兼容認(rèn)證已經(jīng)在中國拉開序幕，國家出人境檢驗(yàn)檢疫局已率.先對列人《實(shí)施安全質(zhì)量許可制度的進(jìn)口商品目錄》中的個(gè)人計(jì)算機(jī)、顯示器、打印機(jī)、開關(guān)電源、電視機(jī)、音響設(shè)備等6種進(jìn)口商品實(shí)施電磁兼容強(qiáng)制檢測，國內(nèi)的電磁兼容認(rèn)證試點(diǎn)工作已經(jīng)完成。但由于我們國家開展電磁兼容實(shí)驗(yàn)的起步較晚，建立電磁兼容實(shí)驗(yàn)室所需的測量設(shè)備和器價(jià)格昂貴，因而在我們國家的電子產(chǎn)品研究和生產(chǎn)企業(yè)中電磁兼容測量并不普及，在對電磁兼容的測量設(shè)備和技術(shù)方面與國外仍存在著較大的差距。由于多種復(fù)雜因素的影響，使得電磁兼容測量結(jié)果的一致性和其它

電感四條腿？別奇怪，那是共模電感！2022/07/13: 一、差模電流與共模電流差模電流：在一對差分信號線上，大小相同，方向相反的一對信號，一般是電路中的工作電流，對于信號線就是信號線與信號地線之間流動(dòng)的電流。共模電流：在一對差分信號線上，大小相同，方向相同的一對信號(或噪音)。在電路中，一般對地噪音一般都是以共模電流的方式傳輸?shù)?，所以又稱為共模噪聲。二、抑制共模噪聲抑制共模噪聲的方法多種多樣，除了從源頭去減少共模噪聲外，通常我們抑制最.常.用.的方法就是使用共模電感來濾除共模噪聲，也就是將共模噪聲阻擋在目標(biāo)電路外面。即在線路中串聯(lián)共模扼流器件。這樣做

通過6個(gè)實(shí)例電路分析，詳解雷擊浪涌的防護(hù)2022/07/04: 1、電子設(shè)備雷擊浪涌抗擾度試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)電子設(shè)備雷擊浪涌抗擾度試驗(yàn)的國家標(biāo)準(zhǔn)為GB/T17626.5（等同于國際標(biāo)準(zhǔn)IEC61000-4-5）。標(biāo)準(zhǔn)主要是模擬間接雷擊產(chǎn)生的各種情況：（1）雷電擊中外部線路，有大量電流流入外部線路或接地電阻，因而產(chǎn)生的干擾電（2）間接雷擊（如云層間或云層內(nèi)的雷擊）在外部線路上感應(yīng)出電壓和電流。（3）雷電擊中線路鄰近物體，在其周圍建立的強(qiáng)大電磁場，在外部線路上感應(yīng)出電壓。（4）雷電擊中鄰近地面，地電流通過公共接地系統(tǒng)時(shí)所引進(jìn)的干擾。標(biāo)準(zhǔn)除了模擬雷擊外，還模擬變電所等場合，

電磁兼容測試中試驗(yàn)桌對輻射騷擾測量的影響2022/06/01: 隨著各國電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)的推廣和實(shí)施，人們越來越重視產(chǎn)品的電磁兼容性問題，各大電子設(shè)備制造商也越來越注重產(chǎn)品的電磁兼容性測試，特別是電磁輻射騷擾是否達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。在輻射騷擾測試中，場地對測試結(jié)果的影響非常明顯。在不同的測試場地，相同的儀器儀表會(huì)得到不同的測量結(jié)果，所以各個(gè)暗室的測試數(shù)據(jù)存在著差異。EN55022:2010是歐洲旨在對適用范圍內(nèi)的信息技術(shù)設(shè)備無線電騷擾電平給出統(tǒng)一要求的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了騷擾限值、測量方法、運(yùn)行條件和結(jié)果的處理要求。EN55022:2010輻射騷擾試驗(yàn)中，臺式設(shè)備要求

30道有關(guān)電磁兼容原理與設(shè)計(jì)問題（含答案）2022/05/23: 1、電磁干擾的三要素是什么？答：騷擾源、耦合通道、敏感單元2、常見的電磁騷擾源有哪些？如何分類？答：（1）從來源分：自然騷擾和人為騷擾（2）從騷擾屬性分：功能性騷擾和非功能性騷擾（3）從耦合方式分：傳導(dǎo)騷擾和輻射騷擾（4）從頻譜寬度分：寬頻騷擾和窄頻騷擾（5）從頻率范圍分：甚低頻騷擾、工頻與音頻騷擾、載頻騷擾、射頻及視頻騷擾、微波騷擾3、電磁騷擾的傳播主要有哪些途徑？答：傳導(dǎo)耦合、磁場耦合、電場耦合、輻射耦合4、為什么要對電流返回路徑格外重視？答：（1）任何電流都要返回其源，對于高頻電流，如果我

EMC中的磁場耦合2022/05/06: 一、什么是磁場耦合磁場耦合是因?yàn)閭鲗?dǎo)電流(conductioncurrent)的電生磁效應(yīng)而產(chǎn)生。我們需要信號從設(shè)計(jì)路徑流通，但是外部環(huán)境所導(dǎo)致的寄生電感對電流提供了一個(gè)比原來路徑較低阻抗的路徑。二、磁場耦合的產(chǎn)生圖1表示在一個(gè)PCB上的兩個(gè)過孔，這兩個(gè)過孔穿過上層散熱鰭片（電場耦合提到過），現(xiàn)在線路布線埋到4層板的不同中間層(如圖2)，以改善之前討論的電場耦合效應(yīng)。通常線路布線有些位置要改變布線層以規(guī)避其他布線或組件，這樣電路走向就如圖2所示。圖1PCB上的過孔孔圖2PCB上的過孔(內(nèi)部)第二

車輛零組件電磁兼容試驗(yàn)方法2022/04/19: 由于國內(nèi)車輛電子發(fā)展蓬勃，電磁兼容性(EMC,Electromagneticcompatibility)的問題日顯重要。電磁兼容性包含電磁干擾(EMI,Electromagneticinterference)與電磁耐受(EMS,Electromagneticsusceptibility)兩大部分，本文以介紹EMS為主，而車輛零組件之EMS，在試驗(yàn)對象、頻帶及場強(qiáng)等方面，皆有其特殊的試驗(yàn)方式，因此本文針對車輛零組件的EMS試驗(yàn)法做介紹。車輛或其零件之EMS能力若太差，一旦受到內(nèi)部或外部的電磁擾動(dòng)(

滿足EMC嚴(yán)苛測試要求，使用示波器檢驗(yàn)ESD仿真器2022/04/11: 在設(shè)計(jì)滿足電磁兼容能力(EMC)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品時(shí)，靜電放電(ESD)抗擾度測試至關(guān)重要。大多數(shù)產(chǎn)品都會(huì)遵循主要國際標(biāo)準(zhǔn)，比如IEC61000-4-2和美國ANSIC63.16，都規(guī)定了怎樣設(shè)置和執(zhí)行這些ESD測試。這些測試要求ESD仿真器，來生成準(zhǔn)確的可重復(fù)的測試脈沖。這些標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定了必須注入被測設(shè)備(EUT)中的電流脈沖的形狀和定時(shí)。在運(yùn)行抗擾度測試前，必須檢驗(yàn)ESD仿真器生成的電流脈沖擁有正確的形狀和上升時(shí)間?？梢允褂眯?zhǔn)后的ESD靶和高帶寬示波器，檢驗(yàn)仿真器的性能。泰克4/5/6系MSOs為這

LED路燈雷擊浪涌防護(hù)技術(shù)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)2022/04/07: 路燈的首要客戶是政府單位，而非一般消費(fèi)者，因此是一個(gè)對比特別、對比封閉的工業(yè)。路燈從開端的鈉燈、水銀燈到如今的LED燈，經(jīng)過了一個(gè)綿長的開展過程，一起，在這個(gè)開展過程中遇到了一些技能性疑問。時(shí)至今日，LED路燈在國內(nèi)現(xiàn)已約有十年之久，包含電源供應(yīng)器、電源驅(qū)動(dòng)、散熱技能、光學(xué)技能等每年都有新的打破，而一些基本技能在國內(nèi)卻沒有得到處理，LED路燈防雷疑問即是有待處理的疑問之一。LED路燈防雷的必要性雷擊是一種靜電放電景象，一般攜帶數(shù)百萬伏特的電壓從云層傳輸?shù)降厣匣蛄硪辉茖?。在傳輸過程中，雷電會(huì)在空中

汽車音響中的靜電保護(hù)措施2022/04/02: 汽車音響不同于家用電器，工作環(huán)境比較特殊或者相對其他家用電器要惡劣很多。主要是由于汽車音響是裝載在汽車中的，其工作環(huán)境會(huì)面對各種極.端.的溫度、濕度。嚴(yán)峻的工作環(huán)境可能會(huì)產(chǎn)生各種高壓脈沖、過電壓，同時(shí)內(nèi)部存在的大電流、高電壓、高頻率的干擾源及靜電等會(huì)影響其電路模塊的正常工作。本文介紹汽車音響中的靜電保護(hù)措施：人體產(chǎn)生的靜電主要通過機(jī)器的顯示操作部分，金屬殼體部分，輸入輸出的連接件等侵入機(jī)器內(nèi)部干擾機(jī)器內(nèi)部電路的正常工作。天線接口的靜電防護(hù)處理通過天線接口的靜電會(huì)干擾調(diào)諧器的正常動(dòng)作，嚴(yán)重的會(huì)早策

EMC工程師常見的1.0.大問題及解決方法2022/03/15: EMC（電磁兼容）包括EMS（電磁敏感度）和EMI（電磁干擾）兩部分，通常我們所說的解決EMC問題，其實(shí)就是解決電子設(shè)備對外輻射干擾，或者如何防止設(shè)備、電子元件被外界電磁波干擾的問題。學(xué)習(xí)接觸一門新的技術(shù)，總會(huì)遇到各種各樣的問題，學(xué)習(xí)EMC也不例外。EMC工程師學(xué)習(xí)EMC要重視基礎(chǔ)知識，像電磁波、電磁場等入門理論，有迫切學(xué)會(huì)的愿望，在實(shí)踐中與別人多人交流，幾個(gè)人的學(xué)習(xí)交流效果要遠(yuǎn)比一個(gè)人學(xué)習(xí)問題效果要好得多。下面整理了EMC工程師常見的兼容性問題、具體解決方法，以供大家做學(xué)習(xí)筆記。1、為什么數(shù)字

電壓暫降對光伏逆變器的影響2022/02/23: 在能源枯竭、環(huán)境污染日益嚴(yán)重的今天，太陽能被認(rèn)為是一種清潔能源，光伏發(fā)電作為替代能源的來源而廣泛地被接受，逐漸成為重要的電源形式。但隨著光伏發(fā)電的成本降低，越來越多的戶用光伏發(fā)電系統(tǒng)分散接入配電網(wǎng)，給電網(wǎng)的運(yùn)行管理帶來了一定的風(fēng)險(xiǎn)。對光伏逆變器而言，電網(wǎng)的電壓暫降事件會(huì)引起端口電壓的跌落，從而導(dǎo)致逆變器注入電網(wǎng)電流激增，進(jìn)而引發(fā)電網(wǎng)波動(dòng)出現(xiàn)故障。對于單相光伏逆變器來說，在電壓暫降產(chǎn)生的第一一個(gè)開關(guān)周期內(nèi)，逆變器為雙管導(dǎo)通狀態(tài)時(shí)，開關(guān)管導(dǎo)通時(shí)間的長短直接影響到暫降后電流的峰值大小。對于三項(xiàng)光伏逆變

如何快速鎖定EMC問題2022/02/15: 在這個(gè)“疫情風(fēng)暴”和“養(yǎng)身潮流”的引.領(lǐng).下，家用電子產(chǎn)品種類的豐富程度急劇上升，各類電子按摩產(chǎn)品、電子清潔工具還有物聯(lián)網(wǎng)的推動(dòng)下，電磁環(huán)境日益復(fù)雜，解決EMC問題成為了諸位開發(fā)工程師或研發(fā)工程師在開發(fā)新產(chǎn)品時(shí)候的一個(gè)“芯病”。認(rèn)識EMC問題這里主要針對EMC中問題比較多的EMI問題來進(jìn)行闡述。EMI分為RE與CE兩部分，其中EMI問題大致可以為電源問題+時(shí)鐘問題+其他問題，這里面時(shí)鐘問題和電源問題是比較常見，也是問題最多的地方，其他一些問題相對于這兩個(gè)問題就沒有這么頻繁，在這里暫且都?xì)w納到其他

歐盟發(fā)布關(guān)于家電類產(chǎn)品及EMC諧波的三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)2022/01/17: 家用電器、電動(dòng)工具和類似器具的電磁兼容騷擾要求標(biāo)準(zhǔn)EN/IEC55014-1:2021與抗干擾標(biāo)準(zhǔn)EN/IEC55014-2:2021、每相輸入電流小于等于16A的設(shè)備諧波電流發(fā)射限值標(biāo)準(zhǔn)EN/IEC61000-3-2:2019+A1:2021目前均已在歐盟官.網(wǎng).公布。EN/IEC55014-1:2021于2021年9月26日起可以正式使用，于2023年10月12日強(qiáng)制實(shí)施（同時(shí)現(xiàn)行版本2017+A11:2020將會(huì)到期）；EN/IEC55014-2:2021于2021年9月26日起正式使用，

電磁兼容-汽車開發(fā)的關(guān)鍵一環(huán)2022/01/13: 1.什么是汽車電磁兼容?電磁兼容，即ElectroMagneticCompatibility，簡稱為EMC，是指車輛或零部件在其電磁環(huán)境中可以令人滿意的工作，又對在同一環(huán)境中工作的其他用電設(shè)備不造成干擾。EMC包括兩個(gè)方面的要求：電磁騷擾（EMI）：指設(shè)備在正常運(yùn)行過程中對所在環(huán)境產(chǎn)生的電磁騷擾不能超過一定的限值；電磁敏感度（EMS）：指設(shè)備對所在環(huán)境中存在的電磁騷擾具有一定程度的抗擾度，即電磁敏感性。2.為什么要關(guān)注EMC?曾經(jīng)我們以為汽車最怕電磁干擾的是收音機(jī)，最大可能釋放電磁干擾的部件是發(fā)

電場探頭和磁場探頭的區(qū)別是什么2022/01/10: 在測量EMC的時(shí)候，示波器的射頻探頭可以幫助我們定位正在開發(fā)的電路板或產(chǎn)品的輻射是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。那什么是射頻探頭？射頻（RF）探頭是一種簡單的電路，它允許電壓表指示射頻電路不同部分上射頻信號的相對振幅。通常情況下，示波器會(huì)有專用的射頻探頭，以防止設(shè)備本身的干擾，如圖1就是幾款射頻探頭。圖1為了有效地使用這些射頻探針，并很好的理解從不同類型探頭那里得到的結(jié)果，我們就從近場的測量出發(fā)，來探討一下射頻探頭的類型吧！近場探頭分為兩種基本類型，分別是電場探頭和磁場探針，讓我們看看他們分別有什么區(qū)別？圖2

電快速瞬變脈沖群(EFT)抑制方法2021/12/30: 一、電快速瞬變脈沖群特點(diǎn)電快速瞬變脈沖群EFT是電氣和機(jī)電設(shè)備中常見的一種瞬態(tài)干擾，是由繼電器、接觸器、電動(dòng)機(jī)、變壓器等電感器件產(chǎn)生的,是時(shí)間很短但幅度很大的電磁干擾，是一連串的脈沖，可以在電路輸入端產(chǎn)生累計(jì)效應(yīng)，使干擾電平的幅度最終超過電路的噪聲門限，對電路形成干擾。電快速瞬變脈沖群由大量脈沖組成，具有如下特點(diǎn)：1)幅值在100V至數(shù)千伏；2)脈沖頻率在1kHz至1MHz；3)單個(gè)脈沖的上升沿在納秒級，脈沖持續(xù)時(shí)間在幾十納秒至數(shù)毫秒；4)EFT所形成的騷擾信號頻譜分補(bǔ)非常寬，數(shù)字電路對它比較敏

EMC新品之復(fù)合吸波材料2021/12/20: 一、前言隨著科技和智能設(shè)備的飛速發(fā)展，越來越多的電子產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生，但隨之而來的電磁輻射問題也越來越多，電磁輻射污染問題成為了繼大氣污染、水污染及噪聲污染之后的第四大污染，復(fù)雜的電磁環(huán)境不僅容易在電子產(chǎn)品間相互影響，嚴(yán)重的還會(huì)影響到我們的生活質(zhì)量以及我們的身心健康。所以在研發(fā)產(chǎn)品的時(shí)候，如何解決研發(fā)產(chǎn)品所產(chǎn)生的EMC問題也困擾著許多的工程師。而復(fù)合吸波材料的誕生作為一款新型解決EMC材料也應(yīng)運(yùn)而生。在EMC測試中，我們經(jīng)常會(huì)遇到輻射發(fā)射和輻射抗擾測試。而這兩種測試模式分別是模擬機(jī)器本身對外界的輻射

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