試驗(yàn)附件主要構(gòu)成：
◇符合標(biāo)準(zhǔn)：JTJ059-95《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》。
◇擊實(shí)錘：1套（錘重4.5kg落高450mm）。
◇CBR壓頭：1只（直徑50mm）。
◇CBR筒：9只（直徑152mm）。
◇套環(huán)、底座螺栓：1套 。
◇墊塊：1個(gè)（直徑150mm）。

試驗(yàn)附件附加配件：
◇LQ-P浸水膨脹附件。
◇透水板：9套。
◇多孔底板：9套。
◇百分表架：9套。
◇半圓加載板：72件。

相關(guān)設(shè)備混凝土測溫線

試驗(yàn)附件技術(shù)要點(diǎn)：
◇將測點(diǎn)約直徑30cm范圍的表面找平。
◇安裝現(xiàn)場測試裝置，使貫人桿與土基表面緊密接觸。
◇起動(dòng)千斤頂，使貫人桿以lmm／min的速度壓人土基，記錄不同貫人量及相應(yīng)荷載。貫人量達(dá)7.5mm或12.5mm時(shí)結(jié)束試驗(yàn)。
◇卸載后在測點(diǎn)取樣，測定材料含水量。
◇在測點(diǎn)旁用灌砂法或環(huán)刀法等測定土基的密度。
◇繪制荷載壓強(qiáng)一貫人量曲線，必要時(shí)進(jìn)行原點(diǎn)修正。

試驗(yàn)附件試驗(yàn)方法：
◇CBR試驗(yàn)附件主要儀器
（1）落球儀：包括底座、落球支架、導(dǎo)桿及落球、導(dǎo)桿卡口開
關(guān)、刻度標(biāo)尺、儀器平整水泡。100mm內(nèi)徑的底座套板。
（2）卡尺或鋼板尺、刮刀、水平尺等。
◇試驗(yàn)原理
一定質(zhì)量的球從一定高度自由下落到土基表面，陷入深度越小，表明路基強(qiáng)度越高。根據(jù)落球在一定高度自由下落陷入上面所做的功與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)貫人深度所做的功相等的原理，推導(dǎo)得出由落球陷痕直徑D值計(jì)算現(xiàn)場CBR值的公式。
◇試驗(yàn)技術(shù)要點(diǎn)
（1）將測點(diǎn)土基表面刮平。
（2）將落球儀置于測點(diǎn)，使球體自由落下，用卡尺量落球陷痕直徑D值。
（3）計(jì)算現(xiàn)場CBR值。

試驗(yàn)附件簡介：
該儀器在公路路基施工現(xiàn)場，用載重汽車作為反力架，通過千斤頂連續(xù)加載，使貫人桿勻速壓人土基。為了模擬路面結(jié)構(gòu)對(duì)土基的附加應(yīng)力，在貫人桿位置安放荷載板。路基強(qiáng)度越高，貫人量為2.5mm或5.0mm時(shí)的荷載越大，即CBR值越大。CBR試驗(yàn)附件應(yīng)當(dāng)注意，公路現(xiàn)場條件下測定的CBR值，因土基的含水量和壓實(shí)度與室內(nèi)試驗(yàn)條件不同；也未經(jīng)泡水，故與室內(nèi)試驗(yàn)CBR值不一樣。應(yīng)通過試驗(yàn)，尋找兩者之間的關(guān)系，換算為室內(nèi)試驗(yàn)CBR值后，再用于路基施工強(qiáng)度檢驗(yàn)或評(píng)定。關(guān)于土基現(xiàn)場CBR值測試方法可詳見《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTJ 059-95）。

使用說明：
●將砂倒在路面上,用底面粘有橡膠片的推平板,由里向外重復(fù)做攤鋪運(yùn)動(dòng),稍稍用力將砂細(xì)心地盡可能的向外攤開,使砂填入凹凸不平的路表面的空隙中,盡可能將砂攤成圓形,并不得在表面上留有浮動(dòng)余砂.注意攤鋪時(shí)不可用力過大或向外推擠.
●用鋼板尺測量所構(gòu)成圓的兩個(gè)垂直方向的直徑,取其平均值,準(zhǔn)確至5mm。
●用掃帚或毛刷子將測點(diǎn)附近的路面清掃干凈,面積不小于30cm×30cm。
●用小鏟裝砂向圓筒中注滿砂,手擔(dān)圓筒上方,在硬質(zhì)路表面上輕輕地叩打3次,使砂密實(shí),補(bǔ)路砂面用鋼尺一次刮平。
●按以上方法,同一處平行測定不少于3次,3個(gè)測點(diǎn)均位于輪跡帶上,測點(diǎn)間距3～5m.該處的測定位置以中間測點(diǎn)的位置表示。

操作規(guī)程：
●將測試地點(diǎn)用毛刷刷凈，面積大于鋪砂儀。
●將鋪砂儀沿道路縱向平穩(wěn)地放在路面上，將砂漏移至端部。
●按H2.3.2之（2）至（5）相同的步驟，在測試地點(diǎn)攤鋪50ML量砂，按圖H2.3的方法量取攤鋪長度L1及L2，由式（H2.3-3）計(jì)算L，準(zhǔn)確至1MM。
L=（`L_1`+`L_2`）/2             （H2.3-3）
●按以上方法，同一處平行測定不少于3次，3個(gè)測點(diǎn)均位于輪跡帶上，測點(diǎn)間距3～5M。該處的測定位置以中間測點(diǎn)的位置表示。

標(biāo)定方法：
●將鋪砂儀平放在玻璃板上，將砂漏移至鋪砂儀端部。
●將灌砂漏斗口和量筒口大致齊平。通過漏斗向量筒中緩緩注入準(zhǔn)備好的量砂至高出量筒成尖頂狀，用直尺沿筒口一次刮平，其容積為50ML。
●將漏斗口與鋪砂儀砂漏上口大致齊平。將砂通過漏斗均勻倒入砂漏，漏斗前后移動(dòng)，使砂的表面大致齊平，但不得用任何其他工具刮動(dòng)砂。
●開動(dòng)電動(dòng)馬達(dá)，使砂漏向另一端緩緩運(yùn)動(dòng)，量砂沿砂漏底部鋪成圖H2.3所示的寬5CM的帶狀，待砂全部漏完后停止。
●按圖H2.3，依式（H2.3-2）由L1及L2的平均值決定量砂的攤鋪長度L0，到1MM：
`L_0`=（`L_1`+`L_2`）/2                 （H2.3-2）
●重復(fù)標(biāo)定3次，取平均值決定`L_0`，至1MM。
注:標(biāo)定應(yīng)在每次測試前進(jìn)行，用同一種量砂，由承擔(dān)測試同一試驗(yàn)員進(jìn)行。

簡介：
路面構(gòu)造深度是表征路面粗糙度的一項(xiàng)指標(biāo)，以往國內(nèi)都采用人工鋪砂法測定構(gòu)造深度，盡管其方法簡便，但人為誤差太大，缺乏實(shí)際操作標(biāo)準(zhǔn)，這一情況已不能滿足我國道路部門測試的需要。本儀器按部標(biāo)JTJ059-95《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（T0962-95）試驗(yàn)規(guī)程設(shè)計(jì)，1992年12月生產(chǎn)出我國*臺(tái)國產(chǎn)化樣機(jī)，并進(jìn)行了實(shí)地檢測鑒定與日本的電動(dòng)粗糙儀進(jìn)行了同等條件的對(duì)比測定分析，結(jié)果表明我廠生產(chǎn)的電動(dòng)鋪砂儀其性能與進(jìn)口產(chǎn)品相仿，*可以滿足測試條件需要。電動(dòng)鋪砂儀操作簡單、使用方便、避免了人為因素的的誤差，是用以檢測評(píng)定路面的宏觀粗糙度及路面抗滑能力的理想檢測儀器。

參數(shù)：
●砂漏斗容量約70mm。砂漏斗下部開口寬度2.7mm。鋪砂帶尺寸：寬50mm、厚4mm。
●砂漏斗移動(dòng)速度：約15mm/秒。
●砂漏斗移動(dòng)范圍：約290mm。
●外形尺寸：470×160×140mm。
●直流電機(jī)電源：12V、3.3A。