混凝土滲透儀概述:
混凝土是現(xiàn)代建筑中被廣泛使用的一種人工造石材料,對(duì)于某些建筑,例如水工建筑、水下水中、地下及其它建筑工程,要求混凝土構(gòu)筑物具有特殊的性能—抗?jié)B性能,所謂抗?jié)B性是指混凝土能抵抗水或其它液體(輕油、重油等)介質(zhì)在壓力作用下滲透的性能。
適用于作混凝土性能的測(cè)定和試驗(yàn)研究,同時(shí)也可以利用其作建筑材料透氣性的測(cè)定和質(zhì)量檢查。
混凝土滲透儀包裝及運(yùn)輸:
運(yùn)輸前應(yīng)有木箱(內(nèi)壁有油氈)包裝,并用螺栓將儀器與箱底固定好,然后罩上塑料罩,運(yùn)輸過(guò)程中箱體傾角不得大于25℃,并不得撞擊和較大的震動(dòng)。
混凝土滲透儀變速箱軸承一覽表
型 號(hào) | 尺寸(外徑×內(nèi)徑×寬) | 數(shù) 量 |
105 | 47×25×12 | 1 |
201 | 32×12×10 | 4 |
圖2
混凝土滲透儀維護(hù)修養(yǎng):
1、減速箱內(nèi)應(yīng)注入一定量的黃油,并根據(jù)情況進(jìn)行加油。
2、水泵的活塞及兩導(dǎo)柱8小時(shí)加注機(jī)油潤(rùn)滑一次,每次3-4滴即可。
3、每次試驗(yàn)完畢后,應(yīng)將水貯罐、管路和泵體中的水放盡,試模部分擦凈、并涂以防銹油脂,各裸露面均應(yīng)擦凈,然后加蓋外罩。
混凝土滲透儀故障排除:
(一)截止閥門
故障 | 原因 | 排除方法 |
密封面漏油 |
| 1、沖涮或卸開(kāi)清洗 2、重新研磨或更換 |
填料處滲漏 |
| 1、擰緊壓蓋螺母 2、更換新填料(即油浸石棉線) |
(二)泵體部分
故障 | 原因 | 排除方法 |
|
| 1、把放氣螺絲擰開(kāi)兩圈 2、把進(jìn)出水嘴擰下,用水清洗即可 3、隨時(shí)將進(jìn)水管拔下將水沖向水泵的出水口M¢16沖洗即可 4、用螺絲刀敲一下水嘴即可 |
技術(shù)參數(shù):
1、允許大工作壓力:4MPa/平方厘米
2、工作方式:自動(dòng)恒壓和手動(dòng)恒壓
3、一次可作試驗(yàn)件數(shù):6個(gè)
4、試模幾何尺寸:
上口內(nèi)徑:174毫米
下口內(nèi)徑:185毫米
高度:165毫米
5、柱塞泵參數(shù):
柱塞直徑:10毫米
行程:10毫米
往復(fù)頻率:154次/分
流量:0.11升/分
6、電動(dòng)機(jī)
型號(hào):JLOF-0.12
功率:90瓦
轉(zhuǎn)速:1390轉(zhuǎn)/分
7、外型尺寸:960×650×975毫米
8、總量:約210斤
試驗(yàn)方法:
(一)試體成形養(yǎng)護(hù)
用成形模并根據(jù)設(shè)計(jì)所要求的配比制作試體,然后按部標(biāo)或國(guó)標(biāo)的規(guī)范進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。
(二)在試驗(yàn)前一天將試體從養(yǎng)護(hù)室中取出,將試模加熱40℃左右,并將封閉用的蠟加熱到*溶化,然后將試體內(nèi)徑周圍融化的蠟中滾動(dòng)一周(試體兩端面嚴(yán)禁有蠟)將沾有蠟的試體用壓力壓入試模內(nèi)。
(三)滲透試驗(yàn):
1.灌水:將注水咀的螺帽擰下,同時(shí)打開(kāi)各個(gè)截門,把漏斗置于注水咀上,把蓄水罐灌滿,并要求試模底盤內(nèi)也充滿水(作用在于排除管路系統(tǒng)內(nèi)的空氣)這時(shí)可將六個(gè)通向試模的截門關(guān)上。
2.安裝試模:把裝好試體的試模,牢固的安裝在儀器上。
3.試驗(yàn)時(shí),水壓從0.1MPa/平方厘米開(kāi)始,以后每隔8小時(shí)增加水壓0.1MPa,隨時(shí)注意觀察六個(gè)試體上端面的情況。
4.當(dāng)六個(gè)試體的端面有2個(gè)呈現(xiàn)出有水滲透出來(lái)時(shí),記下此時(shí)的水壓作為試驗(yàn)的壓力值。
結(jié)構(gòu)原理:
HP-4.0型滲透儀是利用密封容器與其連通連接的管路系統(tǒng)各處的壓強(qiáng)相等﹙忽略水頭不計(jì)﹚,以水泵施壓,保持壓力在規(guī)定的范圍內(nèi)來(lái)進(jìn)行試驗(yàn)。
滲透儀由機(jī)架試模、分離器,水泵蓄水罐和電氣控制等部分組成,各部分的機(jī)構(gòu)和作用分述如下:
1、機(jī)架試模部分;
機(jī)架是采用型鋼焊接而成的,上面鋪上1.5厘米厚的鋼板托盤,用M10的螺栓將試模座托盤固定在機(jī)架上,試模與試模座通過(guò)M12螺栓相連接,中間的“0”型橡膠圈起密封作用,試體是用生鐵成形后封裝在試模之中,緊固試模采用的內(nèi)六角扳手。
2、分離器部分:
分離器是將閥門和一個(gè)回水截門集中安放在儀器的前面,主要是控制六個(gè)試體的水路的通或截止用,回水伐門用以減壓。﹙見(jiàn)附圖2﹚
3、水泵部分:
水泵是以90瓦電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源,通過(guò)兩極齒輪變速,帶動(dòng)偏心軸旋轉(zhuǎn),然后再通過(guò)導(dǎo)柱和連桿而驅(qū)使柱塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)而進(jìn)行工作的,由于水泵的流量很小,因此可近似地認(rèn)為供給試體的水壓為靜態(tài),水泵還可用手動(dòng)方式進(jìn)行工作。
4、蓄水罐部分:
蓄水罐是貯水的容器,還可起壓力水的減緩沖擊作用,試驗(yàn)前用附件漏斗、通過(guò)注水咀將水注入貯水罐中,試驗(yàn)完畢后,將管內(nèi)水通過(guò)放水咀放盡。
混凝土振動(dòng)臺(tái)參數(shù):
▲振幅(mm): 0.3—0.6 。
▲振動(dòng)器功率(KW): 1.1 。
▲zui大載荷(Kg) :140。
▲型 號(hào): HZJ一0.8型 。
▲臺(tái)面尺寸(mm): 800×800。
▲震動(dòng)頻率(次/分) :2860。
操作規(guī)程:
▲振動(dòng)臺(tái)使用前需試車,先開(kāi)車空載3~5min,停車擰緊全部緊固零件,反復(fù)2~3次,才能正式投入運(yùn)轉(zhuǎn)使用。
▲振動(dòng)臺(tái)在生產(chǎn)使用中,混凝土試件的試模必須牢固地緊固在工作臺(tái)上,試模的放置必須與臺(tái)面的中心線相對(duì)稱,使負(fù)載平衡。
▲振動(dòng)電機(jī)應(yīng)有良好的可靠的地線。
▲振動(dòng)臺(tái)在生產(chǎn)過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)噪音不正常,應(yīng)立即停止使用,拔去電源全面檢查緊固零件是否松動(dòng),必要時(shí)要檢查振動(dòng)電機(jī)內(nèi)偏心塊是否松動(dòng)或零件損壞,擰緊松動(dòng)零件,調(diào)換損壞零件。
▲使用完畢后,關(guān)掉電源,將振動(dòng)臺(tái)面清洗干凈。
使用方法:
▲將程序控制器面板上的預(yù)置撥碼開(kāi)關(guān)調(diào)節(jié)到要求的振動(dòng)時(shí)間(單位:秒)。在振動(dòng)過(guò)程中嚴(yán)禁調(diào)節(jié)預(yù)置撥碼開(kāi)關(guān)。
▲將裝滿混凝土的試模依次放置在電磁鐵的相應(yīng)位置,開(kāi)啟控制面板上的電磁鐵開(kāi)關(guān),試模即牢固固定在振動(dòng)臺(tái)上。
▲按下控制器面板上的啟動(dòng)開(kāi)關(guān),振動(dòng)臺(tái)即啟動(dòng),運(yùn)轉(zhuǎn)到預(yù)定振動(dòng)時(shí)間,自動(dòng)切換到制動(dòng),經(jīng)7秒鐘后自動(dòng)斷電。
▲關(guān)閉電磁鐵開(kāi)關(guān),試模與臺(tái)面電磁鐵脫開(kāi),然后即可搬取試模。
工作原理:
主要由臺(tái)底架、振動(dòng)器彈簧等部件組成,臺(tái)面與底架均用鋼板和型鋼焊接而成,振動(dòng)臺(tái)是用電動(dòng)機(jī) 加一對(duì)相同的偏心輪組成。并通過(guò)一對(duì)吊架聯(lián)軸器安裝在臺(tái)面(反面)中心位置,起著振實(shí)過(guò)程中平穩(wěn)、垂直方向的作用。
維護(hù):
▲振動(dòng)成型完畢之后,臺(tái)面殘留的混凝土應(yīng)擦洗干凈。
▲振動(dòng)電機(jī)和懸掛軸承,應(yīng)定期加注潤(rùn)滑油。
▲使用完畢,應(yīng)切斷電源。
▲電磁鐵不能通電時(shí)間過(guò)長(zhǎng),否則線圈容易燒毀。
調(diào)試與安裝方法:
▲安裝:
振動(dòng)臺(tái)在安裝前應(yīng)先將安裝水泥基礎(chǔ)上按“地腳螺栓位置尺寸圖”位置澆埋妥四只M16地腳螺栓。水泥基礎(chǔ)上平面必須校水平。然后填入消振橡膠墊層,在安裝底架擰緊固定螺栓時(shí)要找正底架水平。在安裝活動(dòng)臺(tái)面前,將硬性橡膠填入底架上部,臺(tái)面與底架按裝入座后,發(fā)現(xiàn)臺(tái)面四角不平,可在未壓緊的橡膠墊層處再墊入薄橡皮至臺(tái)面四周均勻壓緊為止。
▲吊運(yùn):
臺(tái)面與底架兩側(cè)面有四只Φ40孔,為起吊孔,整機(jī)運(yùn)輸時(shí),采用底架兩側(cè)面四只起吊孔,作為整機(jī)運(yùn)輸用。在拆卸臺(tái)面時(shí),采用臺(tái)面兩側(cè)面四只起吊孔,應(yīng)先將起重設(shè)備裝置鉤套入孔內(nèi),將臺(tái)面提高約5cm,使活動(dòng)臺(tái)面與底架下的定位銷脫離后,方可吊運(yùn)臺(tái)面。
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