八個點來分析意大利ATOS先導式溢流閥部件故障如下：

1.主閥的節(jié)流孔堵塞。

氣門的主節(jié)流孔很小，一般孔徑為0.8-1.2毫米，最容易被機油中的小塊橡膠密封圈和漆屑堵塞。一旦節(jié)流孔被堵塞，當主閥上方的部分油通過先導閥排出時，就沒有油可以填充，先導閥關(guān)閉后就形成了部分真空。因為主閥的彈簧非常軟，所以主閥很容易打開并保持打開。油通過打開的主閥回流到油箱，使執(zhí)行機構(gòu)無法工作。

2，主閥芯卡住

兩種情況：開啟主閥芯時卡死，系統(tǒng)無壓力。當主閥芯關(guān)閉時，系統(tǒng)壓力急劇上升。

3.先導閥被卡住。

如果先導閥在關(guān)閉時被卡住，系統(tǒng)壓力將急劇上升。

4.無壓力調(diào)節(jié)。

故障原因：主閥芯阻尼孔在開啟位置被異物堵塞，主閥芯回位彈簧彎曲或斷裂，先導閥調(diào)壓彈簧斷裂。

處理方法：清除異物，清洗阻尼孔，用主閥芯更換回位彈簧或調(diào)壓彈簧。

5.壓力不高。

故障原因：主閥芯與閥套配合不好，導致內(nèi)漏先導閥錐閥與閥座密封不良，導致內(nèi)漏調(diào)壓彈簧長度不足、彎曲不良或剛性不足。

處理方法：用細砂紙打磨閥芯和閥座，去除毛刺。如果配合間隙過大，更換閥芯和閥座，并用合格的彈簧更換壓力調(diào)節(jié)彈簧。

6.壓力突然上升。

故障原因：主閥芯工作時，先導閥錐閥在關(guān)閉狀態(tài)下突然被異物堵塞，調(diào)壓彈簧彎曲卡死。

處理方法：清除異物，清洗閥芯，更換調(diào)壓彈簧。

7.壓力突然下降。

故障原因：主閥芯工作小時，閥門在開啟位置突然堵塞，阻尼孔突然堵塞，先導閥調(diào)壓彈簧突然斷裂。

處理方法：清除異物，清洗閥芯，更換調(diào)壓彈簧。

8.異常噪音和振動

故障原因：閥芯與閥座配合不好，調(diào)壓彈簧彎曲，與調(diào)節(jié)桿不同軸。

處理方法：更換合格的安全閥。

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