阿托斯ATOS意大利進(jìn)口疊加閥的工作原理：

阿托斯ATOS意大利進(jìn)口疊加閥是液壓閥的一種。與傳統(tǒng)液壓閥相比，疊加閥最大的特點(diǎn)在于不必使用配管即可達(dá)到系統(tǒng)安裝的目的，因此減小了系統(tǒng)的泄漏，振動(dòng)，噪音。相比傳統(tǒng)的管路連接，疊加閥無(wú)需特殊安裝技能，并且非常方便更改液壓系統(tǒng)的功能。由于無(wú)需配管，增強(qiáng)了系統(tǒng)整體的可靠性，且便于日常檢查與維修。疊加閥常見(jiàn)的標(biāo)準(zhǔn)通徑規(guī)格有6MM，10MM，16MM，20MM，32MM等幾種，基本上與傳統(tǒng)板式液壓閥相同，可適用于不同流量工作環(huán)境的場(chǎng)合

下：

1.根據(jù)液壓回路設(shè)計(jì)，先疊放疊加閥與電磁換向閥，將疊加閥帶O型圈的一面朝向基礎(chǔ)板。

2.在疊加閥插進(jìn)螺栓之前，確認(rèn)疊加閥的油孔位置正確無(wú)誤，對(duì)齊疊加閥螺絲安裝孔。

3.插進(jìn)疊加閥專(zhuān)用安裝螺絲，確保每個(gè)螺絲均用規(guī)定扭力擰緊。

　　阿托斯ATOS意大利進(jìn)口疊加閥是以疊加的方式連接的液壓閥稱(chēng)為疊加閥。它是近年內(nèi)發(fā)展起來(lái)的集成化液壓元件，采用這種閥組成液壓系統(tǒng)時(shí)，不需要另外的連接塊，它以自身的閥體作為連接體直接疊合而成所需的液壓系統(tǒng)。

疊加閥的工作原理與一般液壓閥基本相同，但在具體結(jié)梅和連接尺寸上則不相同，它自成系列。我國(guó)疊加閥現(xiàn)有Φ6mm、Φl0mm、Φ16mm、Φ20mm和Φ32mm五個(gè)通徑系列，額定工作壓力為20MPa，額定流量為10-200L/min。每個(gè)疊加閥既有一般液壓元件的控制功能，又起到通道體的作用，每一種通徑系列的疊加閥其主油路通道和螺栓鏈接孔的位置都與所選用的相應(yīng)通徑的換向閥相同，因此同一通徑的疊加閥都能按要求疊加起來(lái)，組成各種不同控制功能的系統(tǒng)。

疊加閥的分類(lèi)與一般液壓閥相同，同樣分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥三大類(lèi)，其中方向控制閥僅有單向閥類(lèi)，換向閥不屬于疊加閥。

下面簡(jiǎn)單介紹幾種常用的疊加閥。

1．阿托斯ATOS意大利進(jìn)口疊加閥式液控單向閥

圖1所示為疊加式液控單向閥。其工作原理與一般的液控單向閥相同。圖中油口A和B分別通過(guò)單向閥才能與上、下元件相對(duì)應(yīng)的油口相通。

疊加式液控單向閥

2．阿托斯ATOS意大利進(jìn)口疊加閥式溢流閥

如圖2所示的先導(dǎo)型疊加式溢流閥，由主閥和先導(dǎo)閥兩部分組成。主閥芯為二級(jí)同心式結(jié)構(gòu)，先導(dǎo)閥為錐閥式結(jié)構(gòu)。其工作原理與一般的先導(dǎo)式溢流閥相同。圖中油口P和T除分別與溢流閥的進(jìn)油口和回油口相通外，還與上、下元件相應(yīng)的油口相通。A、B、T1油口則是溝通上、下元件相對(duì)應(yīng)的油口而設(shè)置的。

疊加式溢流閥

3．阿托斯ATOS意大利進(jìn)口疊加閥式調(diào)速閥