德國氣缸的工作原理,氣缸術(shù)上面的優(yōu)點介紹

德國氣缸的工作原理：無桿氣缸的安裝形式可分為嵌入式、固定式、回轉(zhuǎn)式和擺動式。嵌入式無桿氣缸是一種缸筒直接制作在夾具內(nèi)的氣缸。固定式無桿氣缸采用法蘭或雙螺栓把氣缸安裝在機體上。回轉(zhuǎn)式德國氣缸是一種缸體固定在機床主軸上，可隨機床主軸作旋轉(zhuǎn)運動的氣缸。擺動式無桿氣缸能繞一固定軸作一定角度的擺動，其結(jié)構(gòu)有頭部、中間及尾部軸銷式。

德國氣缸活塞運動速度與氣源壓力、負(fù)載、進排氣管接頭通徑等有密切關(guān)系。其中，以排氣速度影響大。如果要求活塞桿高速運動時，應(yīng)選用內(nèi)徑較大的進、排氣口及導(dǎo)管、通常為了得到緩慢的、平穩(wěn)的活塞桿運動速度，可選用帶節(jié)流裝置的或氣-液阻尼裝置的氣缸。節(jié)流調(diào)速的方式有：當(dāng)水平安裝的氣缸去推負(fù)載時，推薦用排氣節(jié)流；如果用垂直安裝的氣缸舉升重物時，則選用帶緩沖裝置的無桿氣缸。

德國氣缸在技術(shù)上面的優(yōu)點：

1、設(shè)計選項 MEDAN無桿氣缸能夠作為一個基本模塊被提供，根據(jù)應(yīng)用要求可以選擇導(dǎo)向裝置，鎖緊裝置或兩都兼有。

2、密封式全金屬鋼帶滑塊 MEDAN無桿氣缸是在滑塊上使用全金屬密封式鋼帶滑塊，這樣的設(shè)計更好的使無桿氣缸運作流暢，使用壽命更長。

3、行程緩沖終端 提供可調(diào)緩沖作為標(biāo)準(zhǔn)件，它能夠確保甚至在調(diào)整的情況下活塞平穩(wěn)地停止。

4、一體化控制閥 電磁閥或氣缸閥3/2（2位3通閥）能夠被嵌入在氣缸端蓋上提高精度，加快反應(yīng)時間，降低裝配成本。

5、抗腐蝕性環(huán)境 所有螺釘被電鍍，在的工作環(huán)境下可提供不銹鋼。

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