HK44DT/1M-H43-H1.25-3X400/230V50HZARTNO.039802.03-01

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氣動液壓泵的原理

氣動液壓泵（氣驅(qū)液壓泵）可以沖水，充油或填充化學介質(zhì)。氣體驅(qū)動壓力范圍為1-10bar。其工作原理類似于往復循環(huán)的增壓器。其底部活塞由二位四通先導閥來控制。

氣動液壓泵為自填充型泵，一般來說，無需使用空氣管線潤滑器。當驅(qū)動活塞向上運行時，將液體吸入泵內(nèi)，此時入口處的單向閥打開，出口單向閥關閉。當活塞向下運行時，在液體一側(cè)會形成一定壓力，壓力會將入口處單向閥關閉，出口處單向閥打開。

氣動液壓泵能夠?qū)崿F(xiàn)自動循環(huán)。當出口壓力升高時，氣動液壓泵會減速運行，并對差動活塞產(chǎn)生一定阻力，當力平衡時，氣動液壓泵自動停止運行。當出口壓力降低或氣體驅(qū)動壓力增加時，氣動液壓泵會自動啟動運行。

氣動減壓泵和液壓減壓泵的異同之處

氣動減壓泵和液壓減壓泵都具有對流體物質(zhì)進行減少壓力和穩(wěn)定壓力作用。但在調(diào)控流體物質(zhì)上有氣體和液體的本質(zhì)的區(qū)分和不同。

氣動減壓泵，只可用于調(diào)控氣體壓縮空氣等（不包括熱蒸氣）。

液壓減壓泵，只適用于調(diào)控液體液壓油液態(tài)水等（不包括熱蒸氣）。

氣動減壓泵，使用氣壓力范圍和結(jié)構(gòu)上耐壓程度較低。

液壓減壓泵，使用液壓力范圍和結(jié)構(gòu)上耐壓程度較高?；旧细哂跉鈩拥氖兜綆资秹毫?。

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氣動控制系統(tǒng)設計

1、氣動控制系統(tǒng)的組成。在氣動控制系統(tǒng)中，氣動發(fā)生裝置一般為空氣壓縮機，它將原動機供給的機械能轉(zhuǎn)換為氣體的壓力能；氣動執(zhí)行元件則將壓力能轉(zhuǎn)化為機械能，完成規(guī)定動作；在這兩部分之間，根據(jù)機械或設備工作循環(huán)運動的需求、按一定順序?qū)⒏鞣N控制元件（壓力控制閥、流量控制閥、方向控制閥和邏輯元件）、傳感元件和氣動輔件連接起來。設計程序有關事項

2.1設計程序

2.1.1調(diào)研主機工作要求，明確設計依據(jù)。 A.了解主機結(jié)構(gòu)、循環(huán)動作過程、執(zhí)行元件操作力、運動速度及調(diào)整范圍、運動平穩(wěn)性、定位精度、傳感器元件安裝位置、信號轉(zhuǎn)換、聯(lián)鎖要求、緊急停車、操作距離和自動化程度等。 B.工作環(huán)境，如溫度及變化范圍、濕度、振動、沖擊、灰塵、腐蝕、防爆要求等。 C.是否要和電氣、液壓系統(tǒng)相配合，如需要須了解相應的安裝位置等。 D.其他要求，如氣控裝置的重量、外形尺寸、價格要求等要求。

2.1.2氣動回路設計 A.由執(zhí)行元件數(shù)目、工作要求和循環(huán)動作過程，擬出執(zhí)行元件的工作程序圖。根據(jù)工作速度要求確定每一個氣缸在一分鐘內(nèi)的動作次數(shù)。 B.根據(jù)元件的工作程序，參考各種氣動基本回路，按程序控制回路設計方法，設計氣動回路。為了得到Z合理的氣動回路，設計時可做幾種法案比較，如氣控制，氣-----電控制，射流控制方案等進行選擇，繪出氣動回路圖，使用電磁閥的場合，同時還繪出電氣回路圖。

2.1.3執(zhí)行元件選擇和計算 氣動執(zhí)行元件的類型一般應與主機相協(xié)調(diào)，即直線往復運動應選擇氣缸，回轉(zhuǎn)運動應選擇氣動馬達，往復擺動應選擇擺動缸。

2.1.4控制元件選擇根據(jù)系統(tǒng)或執(zhí)行元件的工作壓力和通過閥的Z大流量，選用各生產(chǎn)廠制造的閥和氣動元件。選擇各種控制閥或邏輯元件時應考慮的特性有： 1工作壓力 2額定流量 3響應速度 4使用溫度范圍 5Z低工作壓力和Z低控制壓力 6使用壽命 7空氣泄漏量 8尺寸及聯(lián)接形式 9電氣特性等選擇控制閥時除了根據(jù)Z大流量外，還應考慮Z小穩(wěn)定流量，以保證氣缸穩(wěn)定工作。

2.1.5氣動輔件選擇根據(jù)氣缸裝置的用氣量進行輔件選擇： A過濾器：不同的執(zhí)行元件和控制元件對過濾器的要求一般為氣缸、截止閥等50～75u 氣動馬達等10～25u 金屬硬配滑柱式、射流元件等5u B減壓器：根據(jù)壓力調(diào)整范圍和流量確定減壓器或定植器的型號 C油霧氣：根據(jù)流量和油霧顆粒大小要求。一般10平方米空氣中應加潤滑油量1毫升左右。 D消聲器：根據(jù)工作場合對噪聲的要求選擇。

2.1.6壓縮機選擇由于使用壓縮空氣單位的負載波動不同，故壓縮機容量的確定要充分了解不同用戶的用氣規(guī)律性，根據(jù)實際情況Z后確定，壓縮機供氣量Qg可按下式簡單估算 Qg=(1.2～1.5)求和（QZ QO）m3/min 式中QZ--一臺機器的用氣量 QO--機器和配管的漏氣量 N--工作臺數(shù)根據(jù)上式可選擇相應的空氣壓縮機，當樣本上的壓縮機供氣量與計算結(jié)果不一致時，一般選偏大的壓縮機。

2.1.7管道直徑的確定在管道計算中，常常是先按計算流量及經(jīng)驗流速計算出各區(qū)段的管徑，然后計算出管徑校核各區(qū)段的壓力降，以使Z遠點壓力降在允許的范圍內(nèi)。若壓力降超過額定值，應重新選擇較低流速，再確定新的管徑，在新的管徑基礎上再計算阻力損失，直到使壓力降在允許范圍內(nèi)。

2.2氣動控制系統(tǒng)設計有關事項

2.2.1氣源處理供給氣動裝置的壓縮空氣，除了保證其壓力和流量外還必須除去其中的含油污水和灰塵等，以減少氣動元件的磨損避免其零件的銹蝕，否則將引起系統(tǒng)工作效率降低，并常產(chǎn)生誤動作而發(fā)生事故。故在氣動裝置前除直接安裝減壓----過濾------油霧三聯(lián)件外，在壓縮機之后一般應設有冷卻器、過濾器和氣罐等，以保證氣動系統(tǒng)正常運行。在要求更高的情況下，應加干燥器或特殊過濾器。三聯(lián)件應安裝在外部，以便排水，觀察和維修。必要時應裝有壓力繼電器和主機電器部分互鎖

2.2.2管路安裝進行管路設計時，應注意管內(nèi)的水分，在這前面雖然經(jīng)過一些處理，但其中還是含有些未除掉的水分，是管道、機件生銹而工作失常。所以必須采取措施除掉殘余的水分。

2.2.3控制箱為滿足一定操作要求，常將各種控制元件集中在控制箱內(nèi)，對控制箱設計時的注意點有： A保證線路正常工作，阻力損失小，布置合理。 B面板及結(jié)構(gòu)安排要考慮操作方便 C便于維修，易于檢查 D經(jīng)濟美觀

2.2.4特殊情況處理在設計時，應考慮系統(tǒng)在停電、發(fā)生事故需要緊急停車以及重新開車而必須聯(lián)鎖保護元件等等，在這里我就不細說了，歡迎大家對這方面處理的經(jīng)驗拿出來討論！

2.2.5環(huán)境保護 氣動系統(tǒng)工作時，由于壓縮空氣從換向閥排到大氣中而發(fā)生排氣噪聲和油霧而污染空氣等，故應注意環(huán)境保護問題。

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