阿托斯ATOS油泵如何更換泵芯
很多朋友們認為阿托斯油泵出了故障，就直接更換整臺油泵，但是其實是泵芯壞了，只需要更換ATOS泵芯就可以了，我們東莞廣聯您分享一下ATOS油泵泵芯更換步驟如下：
1.更換泵芯時先檢查泵殼內的定位孔是否變形，軸外花鍵與泵芯內花鍵的配合部分是否磨損變形，如定位孔變形或軸鍵磨損建議用戶更換整泵。
2.檢查軸封（骨架油封）是否老化變形，軸承是否磨損松動（建議更換新的軸封及軸承），更換時應小心，建議用外徑與軸封一致（軸封用）和外徑稍大于軸承內徑，內徑稍大于泵軸外徑（軸承用）的平整硬物將它們送到固定位置上，防止軸封變形和損壞軸承。 
3.檢查新舊泵芯的型號，工作方向是否一致，確認后方可安裝，安裝前先將泵殼內壁清洗干凈，加上潤滑油再裝泵芯，安裝時如泵芯不能很順暢的到位要檢查泵芯的定子和配油盤是否同心，調整同心度后在安裝，安裝后要確認泵芯的定位銷是否固定在泵殼的定位孔上，檢查密封圈是否齊全，平整。為防止密封件切邊，擰緊泵殼的連接螺桿時應對角均勻逐漸擰緊。 
4.調整油泵的進出油口方向時，只要將泵殼的固定螺桿擰出，就可以旋轉上泵殼，旋轉導需要的位置再擰緊螺桿；不要拉起泵芯，以免泵芯的定位銷與泵殼的定位孔錯位或上下泵殼連接處的密封圈錯位。
5.安裝油泵時先檢查油泵進出油口法蘭的密封圈及盡有管道是否老化變形（能更換新的），同時應清理進油管道的內壁污垢，檢查進油管道的各連接處的密封性能。
6.檢查電機的軸和軸承是否變形磨損，如軸有擺動現象應確認是軸變形還是軸承磨損，嚴防因電機問題影響泵的使用壽命。 
7.檢查聯軸器是否磨損變形，油泵安裝后泵軸是否與電機軸同心，簡單的方法是用手轉動聯軸器（如使用插入式電機，可用手轉動電機后部的散熱風扇）轉動力度感覺均勻，靈活。
8.啟動電機前先檢查油箱里的液壓油是否足夠清潔,過濾網是否變形清潔,建議*清潔油箱,更換符合標準的新液壓油和過濾網.為預防燒泵現象,啟動前一定要在泵體內注滿液壓油；松開油泵出油口的排氣閥（如果沒有排氣閥將油泵出油口的的接頭稍微松開），以便排除泵體和管道內的空氣，并在空載時進行點動式啟動，運轉正常后（沒有氣泡冒出來時）再擰緊排氣閥或出油口接頭。
9.在油泵工作的過程中應注意油位，油溫，使用壓力等是否符合使用要求，正常工作后的油位一般要高出過濾網上方50mm以上，否則油泵容易吸空而產生噪音，油溫能控制在60攝氏度以下，預防油溫過高而破壞摩擦面自行形成的保護油膜。
ATOS油泵安裝說明：
1、泵安裝的好壞，對泵的平穩(wěn)運行和使用壽命有很重要的影響，所以安裝校正工作必須仔細地進行，不得草率行事。
2、泵吸入管的安裝高度、長度和管徑應滿足計算值，力求簡短，減少不必要的損失（如彎頭等）；并保證泵在工作時，不超過其允許汽蝕余量。
3、吸入和排出管路應該有支架。泵不允許承受管路的負荷。
4、安裝泵的地點應足夠寬敞，以方便檢修工作。
ATOS油泵的安裝順序：
1、將機組放在埋有地腳螺栓的基礎上，在底座與基礎之間，用成對的楔墊用校正用。
2、松開聯軸大，用水平儀分別放在泵軸和底座上，通過調整楔墊，校正機組水平，適當擰緊地腳螺栓，以防走動。
3、校正泵軸和電機軸的同心度，在聯軸大路外圓上，允許偏差0.1毫米；兩聯軸器平面的間隙應保證2～4毫米，（小泵取小值）間隙要均勻，允差0.3毫米。
4、在接好管路及確定電動機轉動方向后，再接上聯軸器，并再校核一遍軸的同心芳。
5、在機組實際試運行2～3小時后，作后檢查，如無不良現象，則認為安裝合格。在試運過程中檢查軸承的溫度和振動情況如下：
6、在安裝過程中，為防止雜物落入機器內，機組的所有孔眼均應蓋好。
7、為防止管線中雜物進入泵內，對新安裝的管線，在泵膠應裝設過濾器，其有效截面應大于吸入管截面的2～3倍。
ATOS液壓油泵是由泵體、長方形油箱、壓把、超高壓鋼絲織造膠管四大有些組成，液壓體系的動力元件，其效果是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能，指液壓體系中的油泵，它向整個液壓體系供給動力。阿托斯液壓泵的布局方式通常有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。液壓油泵接頭有直通式，自封式、疾速接頭三種型式。
ATOS油泵效果保護注重事項：1、油泵運用20號機油。2、貯油容量必須在油窗之上范圍內。3、每次加油及換油時，必須用80目以上濾油網過濾，替換時需洗凈油箱。換油期為六個月。4、作業(yè)油溫10攝氏度至50攝氏度。5、發(fā)動電動泵前需翻開放氣螺母，翻開開關置于卸荷方位。6、運用過程中發(fā)現電機溫度過高，應停止運用。自行冷卻后再行運用。7、液壓油泵出廠前已調整好，不得隨意高調，需從頭調整時，必需憑借壓力表進行。8、高壓油管出廠進，通過105MPA實驗。但由于膠管容易老化，故用戶需常常查看，通常為六個月