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壓縮空氣系統(tǒng)的選型

來源:廣州明冠電子科技有限公司   2018年08月07日 15:09  

壓縮空氣系統(tǒng)的選型第六步:管路要求:一個壓縮空氣管路系統(tǒng)具備可靠的運行和良好的經濟性,有三個要求:

1)     壓縮機與使用空氣點之間有低的壓力降,

2)     泄漏少

3)     系統(tǒng)中凝析水分離盡量*。

壓縮空氣管路系統(tǒng)的路線設計和尺寸大小對裝置的效率、可靠性和成本是極為重要:原則上,在經濟條件允許的條件下,盡量:

一、     壓縮空氣管路系統(tǒng)是盡量選用質量好的管道,連接件及閥門等;不但壽命長,而且可以減少壓降,減少泄露;

二、     壓縮空氣管路系統(tǒng)是盡量選用規(guī)格大一檔的管道,連接件及閥門等;安裝較大管道和連接件的費用雖然比原先需要的費用大,但與日后日重新建設這個系統(tǒng)相比卻低得多,如增加用氣量得時候;

三、     一般說,設計一個壓縮空氣管路系統(tǒng),是環(huán)繞著使用空氣的地區(qū)作壞形布置。用支管從主管道接到使用空氣點。這樣做是使空氣從兩個方向通到實際的用氣點,當有間隙的大量用氣時,壓縮空氣的供應仍然平穩(wěn);

四、     確定壓縮空氣管路系統(tǒng)時,要使壓縮機至ZUI遠的耗氣點之間的壓力降不超過0.1MPa;

五、     壓縮空氣管路系統(tǒng)從壓縮空氣設備出去的主管路盡量采用先豎后橫.

六、     每個壓縮空氣機站均含有I個或幾個貯氣罐。貯氣罐大小要根據壓縮機的容量,調節(jié)系統(tǒng)和用氣設備的耗氣量而定,貯氣罐是貯存壓縮空氣的地方,消除來自壓縮機的脈沖、冷卻空氣和收集冷凝水。為此貯氣罐必須有排污機構.

七、     小型壓縮空氣站的管路系統(tǒng)中,主管和分配管可以用相同的管子。一個大型壓縮空氣站的管路系統(tǒng)可以分為四個主要部份:主管、分配管、用氣管以及壓縮空氣的連接附件。主管是將壓縮空氣從壓縮機站輸送到使用空氣的地,一般不得小于所有空壓機出口之和;分配管是將空氣分派送到周邊地區(qū),可以比主管小一至二個規(guī)格;供氣管是將來自分配管的空氣供應給工作場所,不要小于設備接管口徑;壓縮空氣連接附件是供氣管與使用壓縮空氣設備之間的連接件,與設備接管口徑一致。

八、     對于每個壓縮空氣系統(tǒng)給定了壓力降(<0.1MPa)時,管網的ZUI大許可長度可由下面“管道長度計算公式”求得.

  •    選型參考:

1.     管道的選材很關鍵;通常使用用傳統(tǒng)的鍍鋅管或碳鋼管道,PVC管及現(xiàn)在較流行但成本相對高的超級管道:鋁合金或不銹鋼壓縮空氣管道。選擇鍍鋅管或碳鋼管,特別是冷鍍管比熱鍍管便宜,但保護層差。壓縮空氣進入這樣的管路,帶著呈強酸性固體微?;旌现图八魵庖黄疬M入壓縮空氣管網系統(tǒng)時容易造成管道內壁腐蝕,時間長了管內部自然會有腐蝕雜質沉積出來且管道(包括焊口位置)腐蝕爛穿泄漏,污染的壓縮空氣對氣動設備、氣動儀表及終端產品質量帶來嚴重的傷害,增加了系統(tǒng)設備維修費用,泄漏原因又浪費了大量的資金。安全隱患較多的PVC管由于溫度的變化連接件容易脫落。超級管道:鋁合金或不銹鋼壓縮空氣管道能在十年內不腐蝕,不泄漏且壓降小,逐漸成為壓縮空氣管網的標配。鋁合金壓縮空氣管道有安耐特,康帕斯等品牌,不銹鋼壓縮空氣管道有長青等品牌都在市場上有不錯的口碑。

2.     管網的長度;主管路盡量短,且形成閉環(huán)網路。

3.     管徑選擇:先設計好管網圖,并且主管,分配管的長度盡量短,算出管道長度(長度要修正,須添加上閥門、彎管:接頭等的當量長度),用“管道長度計算公式”反推管徑。

其中要計算管路的壓降是否合理:

ΔP=ΔP+ΔP分配+ΔP供氣     (按ZUI大壓降計算)

另一個辦法可用莫諾圖求導(見上面莫諾圖),尋找出ZUI合適的管徑。

4.     壓縮空氣管道安裝符合GB50029-2014《壓縮空氣站設計規(guī)范》;

  •  新版《壓縮空氣站設計規(guī)范》中引用:

a)     壓縮空氣管道及附件材料的選用,應符合下列規(guī)定:

    1)      壓縮空氣固體顆粒等級或濕度等級不高于5級的管道,可采用碳鋼管;

    2)      壓縮空氣固體顆粒等級或濕度等級高于5級、不高于3級的干燥和凈化壓縮空氣管道,可采用熱鍍鋅鋼管或不銹鋼管;

    3)      壓縮空氣固體顆粒等級或濕度等級高于3級的干燥和凈化壓縮空氣管道,應采用不銹鋼管或銅管;

    4)      管道附件的強度、密封、耐磨、抗腐蝕性能應與管材相匹配。

b)    “工作壓力小于1.6MPa的壓縮空氣管道系統(tǒng),從空氣壓縮機出口到ZUI不利點的壓力損失不宜超過空氣壓縮機排氣壓力的10%。”

 

 

 

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