產(chǎn)地類別 |
國產(chǎn) |
價(jià)格區(qū)間 |
5萬-10萬 |
應(yīng)用領(lǐng)域 |
建材,電子,交通,綜合 |
商砼混凝土攪拌站試驗(yàn)室儀器單、預(yù)制混凝土攪拌站試驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)儀器、全套商品混凝土攪拌站實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備清單、新建商品混凝土攪拌站試驗(yàn)室儀器設(shè)備(全套配置清單)、全套商品混凝土攪拌站試驗(yàn)室儀器設(shè)備配置清單、商品混凝土攪拌站試驗(yàn)室檢測(cè)儀器設(shè)備新建站配置清單、新建站商品混凝土攪拌站試驗(yàn)室儀器設(shè)備全套配置清單
如需購買本產(chǎn)品,請(qǐng)搜索“獻(xiàn)縣信達(dá)公路橋梁工程試驗(yàn)儀器廠"查看電聯(lián)。
商砼混凝土攪拌站試驗(yàn)室儀器單、預(yù)制混凝土攪拌站試驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)儀器、全套商品混凝土攪拌站實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備清單、新建商品混凝土攪拌站試驗(yàn)室儀器設(shè)備(全套配置清單)、全套商品混凝土攪拌站試驗(yàn)室儀器設(shè)備配置清單、商品混凝土攪拌站試驗(yàn)室檢測(cè)儀器設(shè)備新建站配置清單、新建站商品混凝土攪拌站試驗(yàn)室儀器設(shè)備全套配置清單、全套攪拌站試驗(yàn)室儀器、隆輝商混站儀器,混凝土攪拌站試驗(yàn)儀器廠家批發(fā),混凝土攪拌站試驗(yàn)儀器設(shè)備生產(chǎn)廠家,商混站儀器,混凝土攪拌站試驗(yàn)儀器設(shè)備*,商品混凝土攪拌站試驗(yàn)室儀器設(shè)備(新配置清單),商品混凝土攪拌站試驗(yàn)室儀器設(shè)備(標(biāo)準(zhǔn)配置清單).全套商品混凝土攪拌站儀器
商砼混凝土攪拌站試驗(yàn)室儀器單清單:
序號(hào) | 產(chǎn)品名稱 | 型號(hào) | 數(shù)量 |
1 | 混凝土壓力試驗(yàn)機(jī) | DYE-2000 | 1 |
2 | 混凝土抗?jié)B儀 | HP-40 | 1 |
3 | 混凝土臥式攪拌機(jī) | HJW-60 | 1 |
4 | 砼貫入阻力儀 | HG-1000 | 1 |
5 | 砼回彈儀 | ZC3-A | 1 |
6 | 砼振動(dòng)臺(tái) | 1平方米 | 1 |
7 | 混凝土收縮膨脹儀 | HSP-355/540 | 1 |
8 | 混凝土含氣量測(cè)定儀 | HC-7L | 1 |
9 | 電動(dòng)抗折試驗(yàn)機(jī) | DKZ-5000 | 1 |
10 | 抗折夾具 |
| 1 |
11 | 水泥恒應(yīng)力壓力試驗(yàn)機(jī) | DYE-300S型 | 1 |
12 | 水泥標(biāo)準(zhǔn)恒溫恒濕養(yǎng)護(hù)箱 | YH-40B | 1 |
13 | 水泥膠砂攪拌機(jī) | JJ-5 | 1 |
14 | 水泥膠砂震實(shí)臺(tái) | ZT-96 | 1 |
15 | 水泥凈漿攪拌機(jī) | NJ-160B | 1 |
16 | 水泥膠砂流動(dòng)度測(cè)定儀 | NLD-3 | 1 |
17 | 震擊式標(biāo)準(zhǔn)震篩機(jī) | ZBSX-92A | 1 |
18 | 砂子篩;石子篩 | 新標(biāo)準(zhǔn) | 1 |
19 | 石子壓碎儀 |
| 1 |
20 | 針片狀標(biāo)準(zhǔn)儀 |
| 1 |
21 | 全不銹鋼盤 | 300X400 | 2 |
22 | 全不銹鋼盤 | 200X300 | 2 |
23 | 容積升 | 1-30升 | 1 |
24 | 電子分析天平 | 200g /0.0001g | 1 |
25 | 電子磅秤 | 100kg | 1 |
26 | 砼壓力泌水儀 | SY-2 | 1 |
27 | 空壓機(jī) |
| 1 |
28 | 砼試模(塑) | 150X150 | 48 |
29 | 砼三聯(lián)試模(塑) | 100X100 | 20 |
30 | 砼抗?jié)B模(塑) | 150X175X185 | 18 |
31 | 砼彈性試模(塑) | 50X150X300 | 6 |
32 | 游標(biāo)卡尺 |
| 1 |
33 | 水泥負(fù)壓篩選儀 | FYS-150 | 1 |
34 | 負(fù)壓篩子 | 0.08 | 1 |
35 | 負(fù)壓篩子 | 0.045 | 1 |
36 | 電子臺(tái)秤 | 2000g-0.1g | 1 |
37 | 加水器 | 225ml | 1 |
38 | 比重計(jì) | 1.100-1400 | 1 |
39 | 酸度計(jì) | Phs 25-0.1 | 1 |
40 | 天平 | 5kg/0.1 | 1 |
41 | 箱式電阻爐 | 1000度 | 1 |
42 | 瓷坩堝 | 30CC | 1 |
43 | 坩堝鉗 |
| 1 |
44 | 干燥器 |
| 1 |
45 | 變色硅膠 |
| 1 |
46 | 電熱鼓風(fēng)恒溫干燥箱 | 101A-2 | 1 |
47 | 量 筒 | 500ml;250ml;100ml | 2 |
48 | 燒 杯 | 100ml;150ml;200ml;500ml;1000ml | 2 |
49 | 廣口瓶 | 1000ml | 1 |
50 | 膠頭滴管 | 短;長(zhǎng) | 2 |
51 | 容量瓶 | 500ml | 2 |
52 | 溫度計(jì) | 0-100度 | 2 |
53 | 李氏比重瓶 |
| 2 |
54 | 溫度計(jì) | 0-300° | 10 |
55 | 干濕溫度計(jì) |
| 3 |
56 | 稱量瓶 | 40x25 | 2 |
57 | 水泥留樣桶 |
| 30 |
58 | 標(biāo)準(zhǔn)砂 |
| 25 |
59 | 養(yǎng)護(hù)室控制儀 |
| 1 |
60 | 鋼直尺 | 0-300mm | 1 |
61 | 脫模槍 |
| 2 |
62 | 不銹鋼搪鏟 |
| 2 |
63 | 砂子漏斗 |
| 1 |
64 | 石子漏斗 |
| 1 |
65 | 砂漿膨脹率測(cè)定儀 |
| 1 |
66 | 量筒 | 1000ml | 2 |
67 | 雷氏夾測(cè)定儀 | LD-50 | 1 |
68 | 新標(biāo)準(zhǔn)維卡儀 |
| 1 |
69 | 雷氏夾 |
| 12 |
70 | 雷氏夾附件 |
| 1 |
71 | 膠砂試模 | 40x40x160 | 5 |
72 | 抗壓夾具 | 40x40 | 1 |
73 | 數(shù)顯式勃氏比表面積測(cè)定儀 | FBT-9 | 1 |
74 | 雷氏沸煮箱 | FZ-31A | 1 |
75 | 秒 表 |
| 1 |
淺談公路工程試驗(yàn)檢測(cè)儀器校準(zhǔn)的方法:
摘要:在公路工程施工過程中,做好試驗(yàn)檢測(cè)工作是保障工程質(zhì)量直接、具有說服力的方法。我們?cè)u(píng)價(jià)某條公路質(zhì)量的直接依據(jù)是既科學(xué)又合理的試驗(yàn)檢測(cè)工作和精細(xì)化的施工管理工作。因?yàn)?,通過試驗(yàn)檢測(cè)得來的數(shù)據(jù)在整個(gè)工程的施工工序、每一個(gè)施工環(huán)節(jié)中都起著重要的指導(dǎo)作用,從而使工程質(zhì)量能夠得到控制和保證。其主要工作是利用試驗(yàn)檢測(cè)工具對(duì)某個(gè)工程部位或者工程項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè),并將其結(jié)果數(shù)據(jù)化,再根據(jù)這一檢測(cè)結(jié)果與其相關(guān)的現(xiàn)行質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)比,以此來判定其質(zhì)量是否合格。因此儀器校準(zhǔn)的科學(xué)性和規(guī)范性對(duì)保證和提高工程建設(shè)質(zhì)量具有極其重要的意義。本文分析了公路工程試驗(yàn)檢測(cè)儀器校準(zhǔn)的方法。
隨著新技術(shù)的不斷應(yīng)用,大量集成化多功能、高性能儀器設(shè)備逐漸成為一種發(fā)展趨勢(shì),通用計(jì)量途徑已經(jīng)不能滿足公路工程試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備的發(fā)展需求。盡快建立一個(gè)專屬于公路工程試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備的檢定與校準(zhǔn)體系,這樣才能有利于儀器設(shè)備的統(tǒng)一化管理和系統(tǒng)化管理,才能在大程度上保證儀器設(shè)備所測(cè)得出具的科學(xué)性與可靠性。
一、概述:
由于公路工程施工中所涉及的質(zhì)量影響因素有很多種,因此在對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)也需要從多個(gè)方面入手檢測(cè),如公路路面的平整度、結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度等等。這就需要用到大量不同的檢測(cè)儀器設(shè)備。尤其是近年來,科技推動(dòng)了檢測(cè)儀器設(shè)備行業(yè)的發(fā)展,更多新型精密的檢測(cè)儀器設(shè)備被應(yīng)用在公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作中。如路面材料強(qiáng)度儀、瀝青混合料車轍試驗(yàn)儀、非金屬超聲波檢測(cè)儀、混凝土鋼筋檢測(cè)儀等等,除此之外,還有一些常見的通用檢測(cè)工具,如各類天平、各類量筒、各類尺具等等。這些儀器設(shè)備共同組成了公路工程試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備體系,為確保公路工程施工質(zhì)量起到至關(guān)重要的作用。但無論公路工程試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備的數(shù)量種類有多少,在對(duì)上述這些儀器設(shè)備的各種計(jì)量屬性進(jìn)行檢定與校準(zhǔn)的過程中,都并不能脫離“計(jì)量門類"的范圍,即其計(jì)量參數(shù)以及函數(shù)導(dǎo)出量值都在幾何量(長(zhǎng)度)、熱工、力學(xué)、電磁、無線電、時(shí)間頻率、聲學(xué)、光學(xué)、化學(xué)和電離輻射等范圍內(nèi)。在建立其專屬的儀器設(shè)備檢定與校準(zhǔn)體系時(shí),必須要明確這“計(jì)量門類"是建立體系的基礎(chǔ),是體系結(jié)構(gòu)保持穩(wěn)定的重要支撐依據(jù)。以下本文所研究的公路工程試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備檢定與校準(zhǔn)體系也是在此前提下展開的。
二、試驗(yàn)檢測(cè)工作的重要性:
1.保證了工程質(zhì)量。在具體的施工中施工質(zhì)量的好壞決定著整個(gè)施工的成敗。這就要求每道工序的質(zhì)量都終通過試驗(yàn)取得的數(shù)據(jù)來評(píng)定。要求在原材料、成品的質(zhì)量方面嚴(yán)格控制,比如說對(duì)水泥進(jìn)行的標(biāo)準(zhǔn)稠度、安定性、強(qiáng)度試驗(yàn)等要滿足要求。
2.保障了工程進(jìn)度。工程進(jìn)度是調(diào)控施工質(zhì)量好壞因素的之一條件,它既可以提高工作效率,又可確保工程按進(jìn)度計(jì)劃合理組織施工和實(shí)施。這里面主要的是開工前的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)是否完成,施工標(biāo)段施工能否按期進(jìn)行等都要有足夠的時(shí)間來保證。
3.試驗(yàn)檢測(cè)能夠準(zhǔn)確地確定成品、半成品材料、原材料的質(zhì)量高低,判斷產(chǎn)品是否合乎標(biāo)準(zhǔn)。在提高工程質(zhì)量和合理地運(yùn)用材料起到非常重要的作用。
三、公路工程試驗(yàn)檢測(cè)儀器校準(zhǔn)的方法:淺談公路工程試驗(yàn)檢測(cè)儀器校準(zhǔn)的方法
1.檢定/校準(zhǔn)體系的要素。國家計(jì)量檢定系統(tǒng)表可簡(jiǎn)稱檢定系統(tǒng),內(nèi)容包括:基準(zhǔn)、各等級(jí)計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)、工作計(jì)量器具的名稱、測(cè)量范圍、準(zhǔn)確度(或不確定度或允許誤差)和檢定方法等。這是國家對(duì)計(jì)量基準(zhǔn)到各等級(jí)的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)直至工作計(jì)量器具的檢定主從關(guān)系所做的技術(shù)規(guī)定。公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作計(jì)量器具(試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備)的主要計(jì)量特性包括:測(cè)量范圍、不確定度或準(zhǔn)確度等級(jí)或大允許誤差、重復(fù)性、穩(wěn)定性等,還可能包括:靈敏度、鑒別力、分辨力、漂移、滯后、響應(yīng)特性、動(dòng)態(tài)特性等其他計(jì)量特性。檢定/校準(zhǔn)體系除包含工作計(jì)量器具的屬性外,還應(yīng)包含從計(jì)量基準(zhǔn)到工作計(jì)量器具無間斷鏈條上的各種計(jì)量器具和量值傳遞關(guān)系及相應(yīng)規(guī)則。
2.檢定與校準(zhǔn)體系的表達(dá)形式。一是圖形法。這種方法是利用圖形的方式將檢定與校準(zhǔn)體系表達(dá)出來,也就是通過圖形表達(dá)出體系的框架。在此我們可以將計(jì)量檢定與校準(zhǔn)的基礎(chǔ)劃分為一區(qū),將檢定系統(tǒng)劃分為二區(qū),將公路工程專業(yè)領(lǐng)域計(jì)量器具劃分為三區(qū)。在圖形法的表達(dá)形式中,一區(qū)和二區(qū)會(huì)有一定的交匯重疊,重疊的部分為計(jì)量基準(zhǔn)。而二區(qū)和三區(qū)也會(huì)出現(xiàn)一定的交匯重疊,重疊部分為工作計(jì)量器具。正是通過這種交匯重疊將三個(gè)部分連接在一起,形成了檢定與校準(zhǔn)體系結(jié)構(gòu)框架。其中,二區(qū)主要描述了計(jì)量基準(zhǔn)、計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)、工作計(jì)量器具三者之間的傳遞與溯源,是該體系的核心。并且由于其會(huì)根據(jù)儀器設(shè)備的變化而出現(xiàn)一定的變化,因此其處于該體系的動(dòng)態(tài)區(qū)域。而與之相反,一區(qū)主要是單位量值,因此相對(duì)較為穩(wěn)定。而三區(qū)則處于相對(duì)穩(wěn)定狀態(tài),這是因?yàn)槿齾^(qū)的工作計(jì)量器具劃分并不會(huì)發(fā)生變化,但儀器設(shè)備的數(shù)量可能根據(jù)需要發(fā)生變化。二是表格法。按專業(yè)類別與工作器具編制器具分類的主表及副表。主表為基本信息,將公路工程4個(gè)專業(yè)所囊括的工作計(jì)量器具列于一個(gè)表中,相當(dāng)于管理名錄;副表為各個(gè)專業(yè)計(jì)量器具的解析信息,并與各個(gè)器具的檢定系統(tǒng)圖表配合使用。之所以要編制這種表格,主要是因?yàn)樯鐣?huì)公用計(jì)量檢定與校準(zhǔn)體系并不能*公路工程試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備的檢定與校準(zhǔn)需求。而通過建立一定的計(jì)量基準(zhǔn)組成表,則可以彌補(bǔ)其中儀器設(shè)備傳遞量值的不足之處。
3.水泥混凝土抗折校準(zhǔn)。工地水泥混凝土抗折試模使用后,因工作環(huán)境所限,保養(yǎng)基本都不夠規(guī)范,試模放置雜亂無章,多數(shù)試模邊板偏斜、固定螺絲成松弛狀態(tài)。校準(zhǔn)人員若想對(duì)試模進(jìn)行準(zhǔn)確、規(guī)范的校準(zhǔn),需對(duì)試模清洗、從新固定邊板并擰緊螺絲。這個(gè)工作過程相對(duì)較為繁瑣,需花費(fèi)大量的時(shí)間,多數(shù)校準(zhǔn)人員為了自身方便,只是對(duì)試模的外觀進(jìn)行簡(jiǎn)單的檢查,就做出校準(zhǔn)結(jié)論,嚴(yán)重影響了試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性及筑路質(zhì)量控制。正確的校準(zhǔn)內(nèi)容應(yīng)該包括試模的外觀、尺寸、垂直度及不平整度等,方法如下:一是外觀檢查:應(yīng)有清晰的銘牌,標(biāo)有試模名稱、規(guī)格型號(hào)、生產(chǎn)廠家、出廠日期和出廠編號(hào),側(cè)板、斷板、隔板和底板均應(yīng)有編號(hào);試模內(nèi)壁應(yīng)光滑,不得有明顯砂眼、裂紋及劃傷等,外壁應(yīng)無毛刺。二是尺寸校準(zhǔn):用游標(biāo)卡尺測(cè)量各試模內(nèi)部的尺寸,在每個(gè)方向上選擇兩個(gè)測(cè)點(diǎn),取算術(shù)平均值;準(zhǔn)確至0.1mm。尺寸誤差不應(yīng)超出公稱尺寸的±0.2%,三是垂直度校準(zhǔn)。用角度尺測(cè)量各試模內(nèi)部各相鄰面的不垂直度,各相鄰面選擇不同部位測(cè)量?jī)牲c(diǎn),取算術(shù)平均值,準(zhǔn)確至0.1°。承壓面與相鄰面的不垂直度不應(yīng)超過±0.5°。