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-80℃金屬冷處理Cryometal-2011

產(chǎn)品加工過(guò)程中*采用液氮進(jìn)行冷卻，使生產(chǎn)過(guò)程的安全性和深冷過(guò)程的均勻性顯著增強(qiáng)。深冷處理與熱處理工藝組合方式對(duì)W18Cr4V 和W6Mo5Cr4V 2高速鋼的紅硬性有較大影響，深冷處理可使高速鋼紅硬性得到提高, 因而具廠家可采用深冷處理來(lái)改善高速鋼具的性能。W 18Cr4V 鋼紅硬性測(cè)試結(jié)果還表明, 深冷處理工藝規(guī)范對(duì)高速鋼的紅硬性亦有影響。應(yīng)用行業(yè)遍布于航空航天、五金、工具、模具、摩擦偶件、精密加工、量具、紡織、汽車等諸多領(lǐng)域在機(jī)械加工中, 良好的紅硬性和高的耐磨性對(duì)于提高具的使用壽命是十分重要的。為提高具的使用壽命, 人們采用了多種技術(shù)措施, 其中深冷處理已在生產(chǎn)中得到了應(yīng)用, 取得了可喜的效果。前較早采用深冷處理提高高速鋼具使用壽命, 并將深冷處理工藝納入國(guó)家標(biāo)準(zhǔn); 美、日、英、澳大利亞等國(guó)通過(guò)研究人員的大量試驗(yàn)研究, 得出的結(jié)論為: 車、鉆頭、銑和絲錐等工具經(jīng)過(guò)深冷處理后的性能明顯改善, 制作出的具不會(huì)因重磨而使其內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)發(fā)生變化,從而提高了具的耐磨性和使用壽命, 根據(jù)具種類和使用工況的不同, 可提高使用壽命2～4倍, 有的甚至更高。目前該技術(shù)已經(jīng)在航天、船舶、軍事、制造業(yè)、汽車、五金工具、體育器材等行業(yè)中得到廣泛的應(yīng)用

低溫深冷處理工藝是一種將材料或零部件置于-130～－190℃的低溫下，按一定的工藝進(jìn)行處理的過(guò)程。它不僅可以對(duì)黑色金屬、有色金屬、金屬合金和碳化物進(jìn)行處理，還能對(duì)非金屬材料進(jìn)行處理。

熱裝過(guò)程中需要對(duì)基孔零件進(jìn)行加熱升溫，然后在空氣中冷卻，此過(guò)程相當(dāng)于對(duì)零件進(jìn)行了一次低溫退火處理，降低了零件的硬度和強(qiáng)度。冷裝則相當(dāng)于對(duì)零件進(jìn)行了一次冷處理。

在深冷處理過(guò)程中，金屬中的大量殘余奧氏體轉(zhuǎn)變馬氏體，特別是過(guò)飽和的亞穩(wěn)定馬氏體再?gòu)?196攝氏度至室溫過(guò)程中會(huì)降低飽和度，析出彌散，微觀盈利降低，在細(xì)小彌散的碳化物在材料變形時(shí)可以阻礙位錯(cuò)運(yùn)動(dòng)，從而強(qiáng)化基體組織

-80℃金屬冷處理

液氮深冷箱有臥式、立式、方形、圓柱形等多種規(guī)格可供選擇，設(shè)備參數(shù)如下：

溫度控制范圍：室溫～-190℃

降溫速率：0.1~10℃/min

升溫速率：0.1~10℃/min

溫度均勻度：±2℃，溫度平衡后0.5小時(shí)

控溫精度：±2℃

控制方式：人工智能控制或計(jì)算機(jī)控制或觸摸屏控制

產(chǎn)品加工過(guò)程中*采用液氮進(jìn)行冷卻，使生產(chǎn)過(guò)程的安全性和深冷過(guò)程的均勻性顯著增強(qiáng)。

低溫深冷處理工藝是一種將材料或零部件置于-130～－190℃的低溫下，按一定的工藝進(jìn)行處理的過(guò)程。它不僅可以對(duì)黑色金屬、有色金屬、金屬合金和碳化物進(jìn)行處理，還能對(duì)非金屬材料進(jìn)行處理。

-80℃金屬冷處理Cryometal-2011是對(duì)切削具材料進(jìn)行處理的有效工藝手段。

液氮深冷箱--深冷技術(shù)應(yīng)用

·高速鋼及硬質(zhì)合金具、刃具、量具使用壽命提高

·油嘴、彈簧、齒輪、軸承耐磨性和使用壽命提高

·熱作模具、冷作模具使用壽命提高及尺寸穩(wěn)定

·金剛石制成品的性能改善

·精密機(jī)械的裝配零件的尺寸穩(wěn)定

·礦山地質(zhì)鉆頭、鋼片使用壽命的提高

液氮深冷箱--作用：

提升工件的硬度及強(qiáng)度

保證工件的尺寸精度

提高工件的耐磨性

提高工件的沖擊韌性

改善工件內(nèi)應(yīng)力分布,提高疲勞強(qiáng)度

提高工件的耐腐蝕性能