| 產(chǎn)地類別 |
國(guó)產(chǎn) |
應(yīng)用領(lǐng)域 |
石油,地礦,能源,建材,冶金,航天,汽車,綜合 |
自動(dòng)化冷凍裝配Cryometal-1811適用于包容件（如行星架、扭力臂等）無(wú)發(fā)加熱或加熱零件會(huì)導(dǎo)致零件精度、材料組織變化、影響其機(jī)械性能的,被包容件（如銷軸、彈性支承軸）可以冷凍的過(guò)盈配合件的裝配。
轉(zhuǎn)子低溫自動(dòng)化冷凍裝配Cryometal-1811適用于包容件(如行星架、扭力臂等)無(wú)發(fā)加熱或加熱零件會(huì)導(dǎo)致零件精度、材料組織變化、影響其機(jī)械性能的，被包容件(如銷軸、彈性支承軸)可以冷凍的過(guò)盈配合件的裝配。
過(guò)盈配合的裝配方法，冷裝是指在機(jī)器裝配過(guò)程中，利用金屬零件材料在低溫條件下線性膨脹引起尺寸收縮的性質(zhì)，對(duì)于具有過(guò)盈配合的連接件，將其中的被包容件置于冷卻介質(zhì)中 , 使其尺寸收縮，從而使原來(lái)的過(guò)盈連接形式轉(zhuǎn)變成為間隙連接形式來(lái)進(jìn)行裝配?；謴?fù)常態(tài)后，被包容件便能牢固地配合在包容件內(nèi)，從而滿足給定的裝配技術(shù)要求。
轉(zhuǎn)子低溫冷凍裝配過(guò)盈配合件是依靠相配件裝配以后的過(guò)盈量達(dá)到緊固聯(lián)接。裝配后.由于材料的彈性變形，使配合面之間產(chǎn)生壓力。因此在工作時(shí)配合面間具有相當(dāng)?shù)穆?lián)擦力來(lái)傳遞扭短或軸向力。過(guò)盈配合裝配一般屬于不可拆卸的固定連接。過(guò)盈配合件的裝配方法有：(1)人工錘擊法；(2)壓力機(jī)壓入法；(3)冷裝法，(4)熱裝法。
自動(dòng)化冷凍裝配介紹：
1)過(guò)盈配合件裝配前的檢查
過(guò)盈配合零件在裝配前必須對(duì)配合部位進(jìn)行復(fù)檢.并做好記錄。冷裝是指在機(jī)器裝配過(guò)程中，利用金屬零件材料在低溫條件下線性膨脹引起尺寸收縮的性質(zhì)，對(duì)于具有過(guò)盈配合的連接件，將其中的被包容件置于冷卻介質(zhì)中 , 使其尺寸收縮，從而使原來(lái)的過(guò)盈連接形式轉(zhuǎn)變成為間隙連接形式來(lái)進(jìn)行裝配?；謴?fù)常態(tài)后，被包容件便能牢固地配合在包容件內(nèi)，從而滿足給定的裝配技術(shù)要求。
(1)過(guò)盈量應(yīng)符合圖樣或工藝文件的規(guī)定。冷裝工藝以其獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)在機(jī)器裝配中得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。冷裝一般用于包容件與被包容件材質(zhì)不同 、機(jī)械性能不同、材料硬度差較大 、在常態(tài)下壓裝會(huì)造成材料較軟零件需要的過(guò)盈量被材料較硬件所切削 , 從而失去壓緊力的情況。
(2)與軸肩相靠的相關(guān)輪或環(huán)的端面，以及作為裝配基準(zhǔn)的輪綠端面，與孔的垂直度偏差應(yīng)在圖樣規(guī)定的范圍內(nèi)。
(3)相關(guān)的圓根、倒角等不得影響裝配。
(4)配合表面水準(zhǔn)有棱刺、銹斑或擦傷。冷裝工藝以其獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)在機(jī)器裝配中得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。冷裝一般用于包容件與被包容件材質(zhì)不同 、機(jī)械性能不同、材料硬度差較大 、在常態(tài)下壓裝會(huì)造成材料較軟零件需要的過(guò)盈量被材料較硬件所切削 , 從而失去壓緊力的情況。
(5)當(dāng)包容件的孔為盲孔時(shí)，其裝入的被包容件必須有排氣孔或槽，否則不準(zhǔn)進(jìn)行裝配。
(6)具有鍵聯(lián)接的配合件.裝配前必須對(duì)軸槽、孔槽的位置與研配的鍵進(jìn)行復(fù)檢，正確無(wú)誤后方可進(jìn)行裝配。冷裝工藝以其獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)在機(jī)器裝配中得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。冷裝一般用于包容件與被包容件材質(zhì)不同 、機(jī)械性能不同、材料硬度差較大 、在常態(tài)下壓裝會(huì)造成材料較軟零件需要的過(guò)盈量被材料較硬件所切削 , 從而失去壓緊力的情況。
軸承冷凍過(guò)盈配合型號(hào)規(guī)格(可按需定制)
液氮深冷箱有臥式、立式、方形、圓柱形等多種規(guī)格可供選擇，設(shè)備參數(shù)如下：
溫度控制范圍：室溫～-190℃
降溫速率：0.1~10℃/min
升溫速率：0.1~10℃/min
溫度均勻度：±2℃，溫度平衡后0.5小時(shí)
控溫精度：±2℃
控制方式：人工智能控制或計(jì)算機(jī)控制或觸摸屏控制方式
裝配對(duì)象
各種熱作模具、冷作模具裝配
各類變速箱、齒輪箱的齒輪和軸裝配
精密機(jī)械零件裝配
各類電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子裝配
汽車機(jī)件、發(fā)動(dòng)機(jī)零部件。
過(guò)去熱裝中，在無(wú)法裝入的情況下，往往需要工人用大錘或使用吊車吊起重物進(jìn)行撞擊才能完成裝配，這種操作具有一定的危險(xiǎn)性，曾有職工在撞擊中，將手指撞斷。而采用冷裝，小工件一個(gè)人就可以完成，只需把零件放入基孔內(nèi)就可以了。
低溫裝配機(jī)適用于包容件(如行星架、扭力臂等)無(wú)發(fā)加熱或加熱零件會(huì)導(dǎo)致零件精度、材料組織變化、影響其機(jī)械性能的，被包容件(如銷軸、彈性支承軸)可以冷凍的過(guò)盈配合件的裝配。
過(guò)盈配合裝配一般屬于不可拆卸的固定連接。
本設(shè)備簡(jiǎn)單方便、經(jīng)濟(jì)實(shí)用。操作中只需對(duì)基準(zhǔn)尺寸進(jìn)行簡(jiǎn)單的校驗(yàn)，冷卻后不需再作尺寸的測(cè)量，直接進(jìn)行裝配即可，更可靠！簡(jiǎn)單方便的同時(shí)大大節(jié)約了傳統(tǒng)裝配的成本。
過(guò)去熱裝中，在無(wú)法裝入的情況下，往往需要工人用大錘或使用吊車吊起重物進(jìn)行撞擊才能完成裝配，這種操作具有一定的危險(xiǎn)性，曾有職工在撞擊中，將手指撞斷。而采用冷裝，小工件一個(gè)人就可以完成，只需把零件放入基孔內(nèi)就可以了。熱裝過(guò)程中需要對(duì)基孔零件進(jìn)行加熱升溫，然后在空氣中冷卻，此過(guò)程相當(dāng)于對(duì)零件進(jìn)行了一次低溫退火處理，降低了零件的硬度和強(qiáng)度。冷裝則相當(dāng)于對(duì)零件進(jìn)行了一次冷處理。
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