機床主軸冷縮裝配

機床主軸裝配推薦使用冷縮裝配方法

過盈配合怎么裝配？過盈配合件的裝配方法

愛思科冷凍科技開發(fā)的液氮冷縮裝配箱簡單方便、經(jīng)濟實用。操作中只需對基準尺寸進行簡單的校驗，冷卻后不需再作尺寸的測量，直接進行裝配即可，更可靠！液氮冷縮裝配箱簡單方便的同時大大節(jié)約了傳統(tǒng)裝配的成本。

配合的種類：

1.間隙配合：孔的實際尺寸總比軸的實際尺寸大，孔與軸裝配時有間隙（包括小間隙為零）此時孔的公差帶在軸的上面。

2.過盈配合：孔的實際尺寸總比軸的實際尺寸小，孔與軸裝配時有過盈（包括小過盈為零）此時孔的公差帶在軸的下面。過盈配合的軸與孔在裝配時需要一定的外力或使帶孔零件加熱膨脹后，才能把軸壓入孔中。

3.過渡配合：孔與軸裝配時可能有間隙配合也可能有過盈配合。此時，孔的公差帶與軸的公差帶相互交疊。

裝配方法有三種：冷裝配、熱裝配及壓入裝配。

 冷裝配與熱裝配、壓入裝配相比，有如下優(yōu)點：

1、可靠性： 冷裝配過程更可靠，工件不易受損； 熱裝配的工藝現(xiàn)場溫度高，壓入裝配易使工件損壞。

2、工藝性： 冷裝配質量高，工件定心性好，承載能力強； 熱裝配的質量不易控制，工件易變形，壓入裝配中零件與基孔結合不牢固。

3、操作性： 冷裝配操作簡單方便，經(jīng)濟實用； 熱裝配工藝繁雜，需工人反復對孔徑尺寸進行檢測，壓入裝配要求孔和軸的中心線一致。

機床主冷縮軸裝配

液氮冷縮裝配箱裝配對象

各種熱作模具、冷作模具裝配

各類變速箱、齒輪箱的齒輪和軸裝配

精密機械零件裝配

各類電機定子、轉子裝配

汽車機件、發(fā)動機零部件。 

    過盈裝配箱適用于包容件（如行星架、扭力臂等）無發(fā)加熱或加熱零件會導致零件精度、材料組織變化、影響其機械性能的，被包容件（如銷軸、彈性支承軸）可以冷凍的過盈配合件的裝配。

液氮冷縮裝配箱的優(yōu)勢：

1、具有-196℃，低溫度達-196℃，能更大地滿足冷裝配工藝的溫度要求。

2、采用新智能控溫系統(tǒng)，可根據(jù)工藝需求設定所需溫度參數(shù)、降溫速度及保溫時間，具有工藝記錄和遠程監(jiān)控功能。

3、設備采用液氮低溫技術以及*的冷風循環(huán)系統(tǒng)，充分利用液氮冷能，使工件均勻、穩(wěn)定、快速地降溫。

鋼套冷凍過盈配合型號規(guī)格（可按需定制）

液氮深冷箱有臥式、立式、方形、圓柱形等多種規(guī)格可供選擇，設備參數(shù)如下：

溫度控制范圍：室溫～-190℃

降溫速率：0.1~10℃/min

升溫速率：0.1~10℃/min

溫度均勻度：±2℃，溫度平衡后0.5小時

控溫精度：±2℃

控制方式：人工智能控制或計算機控制或觸摸屏控制

裝配對象

各種熱作模具、冷作模具裝配

各類變速箱、齒輪箱的齒輪和軸裝配

精密機械零件裝配

各類電機定子、轉子裝配

汽車機件、發(fā)動機零部件。 

液氮冷縮裝配箱--特點

     本設備簡單方便、經(jīng)濟實用。操作中只需對基準尺寸進行簡單的校驗，冷卻后不需再作尺寸的測量，直接進行裝配即可，更可靠！簡單方便的同時大大節(jié)約了傳統(tǒng)裝配的成本。

    過去熱裝中，在無法裝入的情況下，往往需要工人用大錘或使用吊車吊起重物進行撞擊才能完成裝配，這種操作具有一定的危險性，曾有職工在撞擊中，將手指撞斷。而采用冷裝，小工件一個人就可以完成，只需把零件放入基孔內就可以了。熱裝過程中需要對基孔零件進行加熱升溫，然后在空氣中冷卻，此過程相當于對零件進行了一次低溫退火處理，降低了零件的硬度和強度。