1.車子直線緩慢勻速過磅檢測：

      車子上磅要直線通過，而不能轉(zhuǎn)彎上磅，并且上磅時要以低于時速5公里的車速勻速通過磅臺，速度須慢且均勻，切不可一下快一下慢的上磅，因為速度的快慢以及穩(wěn)定均勻效馬文聰果對稱重的準(zhǔn)確性影響也很大。汽車超載輪重檢測電子地磅稱重數(shù)據(jù)的采集是在車輛前后軸都行駛在秤臺上的短時間內(nèi)實現(xiàn)的,因此是整車計量。由于稱量時車輛行駛在秤臺上，車輛行駛速度對稱量精度的影響比軸計量式的動態(tài)軸重儀小得多，因而其稱量精度遠優(yōu)于軸重儀。又因是整車計量,所以車輛又可以停止在秤臺上稱量---60噸汽車輪重檢測地磅靜態(tài)稱量,其稱量精度則可高于動態(tài)稱重。

      天津汽車輪重檢測地磅圖片

2.稱重板左右間距與車輪左右間距一致：

      不同型號的車子車輪左右的間距各不相同，因此每次稱重前都要將稱重臺板左右調(diào)節(jié)到適應(yīng)所過磅車輛車輪左右的間距，以車子前前后后所有的輪子陸續(xù)通過磅臺時都每一個輪子都能壓到稱重臺板上，并且車輪碾壓過去的時候盡可能壓在稱重板的中間位置，因為受力點越靠稱重臺板的位置準(zhǔn)確度越高。

3.地面要硬實平整：

        稱重時稱重臺板板須左右并排平放在平整硬實的水泥或柏油路面，不得放入凹凸不平的亂石路面或松軟的泥土地面，并且擺放時兩塊稱重板左右要平行，不能一前一后。

        天津汽車輪重檢測地磅是通過對車輛的軸（組）重分別計量，再通過累計獲得整車重量（總重）的計量設(shè)備。靜態(tài)軸重秤主要是用于對汽車靜態(tài)的測量。由于靜態(tài)測量，測量的結(jié)果相對動態(tài)為。便攜式稱重儀輸出檢測信息：軸重、軸組重、整車重、車軸數(shù)量、輛型、車型、軸距、速度、日期和時間、數(shù)據(jù)記錄序號、車輛加速、限判別標(biāo)識等。