K477鑄造高溫合金

K477(K77)

相近牌號（Rene77）

概述

K477是鎳基沉淀硬化型等軸晶鑄造高溫合金，使用溫度在900℃以下。合金中加入鉻、鈷、鉬、鋁、鈦和鈮元素，進(jìn)行固溶和沉淀強(qiáng)化，使合金具有較好的綜合性能。合金具有較高的強(qiáng)度和塑性、組織穩(wěn)定，并具有較好的鑄造性能。適于制作航空發(fā)動機(jī)的燃?xì)鉁u輪葉片和渦輪外環(huán)等高溫零件。

應(yīng)用概況及特性

合金已用于制作航空發(fā)動機(jī)的渦輪外環(huán)，批產(chǎn)和使用情況良好。

合金在850℃—950℃長期時效后，未發(fā)現(xiàn)TCP相析出。

化學(xué)成分(％) :

碳 C(％): 0.05-0.09

鉻 Cr(％): 14.0-15.25

鉬 Mo(％): 3.90-4.50

鎳 Ni(％): 余量

鈷 Co(％): 14.00-16.00

鋁AI(％): 4.00-4.60

鈦 Ti(％): 3.00-3.70

鐵 Fe(％): 1.00

硅 Si(％): 0.50

錳 Mn(％): 0.20

磷 P(％): 0.015

硫 S(％): 0.010

硼B(yǎng)(％): 0.012-0.020

鋯Zr(％): 0.040

鈰Ce(％): 0.10

公司能夠生產(chǎn)包括等軸晶、定向凝固、單晶合金在內(nèi)的幾十種牌號的母合金，適用于650~1100℃范圍內(nèi)的不同溫度環(huán)境。母合金產(chǎn)品分母合金和民品母合金兩類。高溫合金母合金主要供應(yīng)各航空、航天發(fā)動機(jī)、船用發(fā)動機(jī)和戰(zhàn)車發(fā)動機(jī)等品精鑄件生產(chǎn)。民品高溫合金母合金主要供應(yīng)發(fā)動機(jī)廠、其它精密鑄造廠生產(chǎn)民用航空發(fā)動機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)。公司母合金國內(nèi)市場占有份額超過40%。

K477鑄造高溫合金K418（K18）鑄造高溫合金/C74180/INCO713C
1概述   
   K418是γ'相沉淀強(qiáng)化型鎳基鑄造高溫合金。在900℃以下具有良好的蠕變強(qiáng)度、熱疲勞性能和抗氧化性能。合金成分較簡單，不含鈷，密度較低，通常在鑄態(tài)使用。采用熱等靜壓(HIP)處理及隨后熱處理，可以提高塑性和疲勞性能，也可以使經(jīng)過長期使用后組織退化和性能降低的零件恢復(fù)其組織和使用性能。在800℃長期時效會析出少量σ相，但對性能無明顯影響。該合金適合于制作在900℃以下工作的燃?xì)廨啓C(jī)的渦輪轉(zhuǎn)子葉片、導(dǎo)向葉片和整鑄渦輪以及其他高溫零件。
   1.1材料牌號 K418（K18,518）。
   1.2相近牌號INCO713C（美國）。
   1.3材料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)HB5162-1988《K418合金錠》 。
   1.4   化學(xué)成分 見表1-1
                      表1-1                      %
C Cr Ni Mo Al Ti Fe Nb
0.08～0.16 11.5～13.5 余 3.8～4.8 5.5～6.4 0.5～1.0 ≤1.0 1.8～2.5
B Zr Mn Si P S Pb Bi
0.008～0.020 0.06～0.15 ≤0.5 ≤0.5 ≤0.015 ≤0.01 ≤0.001 ≤0.0001

   1.5熱處理制度 鑄態(tài)使用，或1180℃,2h，空冷+930℃,16h，空冷。
1.6品種規(guī)格與供應(yīng)狀態(tài) 圓棒形母合金錠或各種鑄件。鑄態(tài)供應(yīng)。
1.7熔煉與鑄造工藝 真空感應(yīng)爐熔煉母合金，真空感應(yīng)爐重溶澆注溶模鑄造零件和式樣。
1.8應(yīng)用概況與特殊要求 該合金已廣泛用做900℃以下工作的航空、地面和海上燃?xì)廨啓C(jī)渦輪工作葉片、導(dǎo)向葉片和整鑄渦輪，也大量用做柴油機(jī)和汽油機(jī)增壓渦輪和熱擠壓模具。該合金經(jīng)十幾個廠家千余噸的長期生產(chǎn)和使用實踐證明，冶金質(zhì)量穩(wěn)定，性能可靠。與本合金相當(dāng)?shù)腎NC0713C合金在國外廣泛用作各種航空發(fā)動機(jī)渦輪工作葉片和導(dǎo)向葉片。該合金在熱腐蝕條件下長期使用時，必須有防護(hù)涂層。