產(chǎn)品概述
      變壓器的直流電阻是變壓器制造中半成品、成品出廠試驗(yàn)、安裝、交接試驗(yàn)及電力部門預(yù)防性試驗(yàn)的必測(cè)項(xiàng)目，能有效發(fā)現(xiàn)變壓器線圈的選材、焊接、連接部位松動(dòng)、缺股、斷線等制造缺陷和運(yùn)行后存在的隱患。為了滿足變壓器直流電阻快速測(cè)量的需要，儀器采用全新電源技術(shù)，具有體積小、重量輕、輸出電流大等特點(diǎn)。整機(jī)由單片機(jī)控制，自動(dòng)完成自檢、數(shù)據(jù)處理、顯示等功能，具有自動(dòng)放電和放電指示功能。儀器測(cè)試精度高，操作簡(jiǎn)便，可實(shí)現(xiàn)變壓器直阻的快速測(cè)量。
      HDZRC-II雙通道直流電阻測(cè)試儀是專為三芯五柱大型變壓器溫升測(cè)量而設(shè)計(jì)，充電和測(cè)量速度快，能滿足變壓器溫升試驗(yàn)對(duì)時(shí)間的要求，雙通道測(cè)量，實(shí)時(shí)采樣，打印輸出，使溫升試驗(yàn)不再成為難題。
二、安全措施
    1、使用本儀器前一定要認(rèn)真閱讀本手冊(cè)。
    2、儀器的操作者應(yīng)具備一般電氣設(shè)備或儀器的使用常識(shí)。
    3、本儀器使用應(yīng)避開雨淋、腐蝕氣體、塵埃過濃、高溫、陽光直射等場(chǎng)所。
    4、儀表應(yīng)避免劇烈振動(dòng)。
    5、對(duì)儀器的維修、護(hù)理和調(diào)整應(yīng)由專業(yè)人員進(jìn)行。
    6、測(cè)試完畢后一定要等放電報(bào)警聲停止后再關(guān)閉電源，拆除測(cè)試線。
    7、測(cè)量無載調(diào)壓變壓器，一定要等放電指示報(bào)警音停止后，切換檔位。
    8、在測(cè)試過程中，禁止移動(dòng)測(cè)試夾和供電線路。
三、性能特點(diǎn)
    1、儀器輸出電流大，電壓高。
    2、雙通道測(cè)量，同時(shí)測(cè)量?jī)蓚€(gè)電阻值。
    3、具有完善的保護(hù)電路，可靠性強(qiáng)。
    4、臥式結(jié)構(gòu)，便于變壓器廠現(xiàn)場(chǎng)操作。
    5、具有音響放電報(bào)警，放電指示清淅，減少誤操作。
四、技術(shù)指標(biāo)
    1、高壓側(cè)輸出電流：<1mA、40mA、200mA、1A、5A、10A
         低壓側(cè)輸出電流：2A、5A、10A、20A
    2、量程：
        高壓側(cè)：
                   0.5mΩ～0.8Ω   （10A）
                   1mΩ～2Ω   （5A）
                   5mΩ～10Ω   （1A）
                   100mΩ～50Ω   （200mA）
                   1Ω～250Ω   （40mA）
                   10Ω～20kΩ   （<15mA）
      低壓側(cè)：
                   100μΩ～500mΩ  （20A）
                   200μΩ～1Ω   （10A）
                   1mΩ～1.6Ω   （5A）
                   5mΩ～4Ω   （2A）
    3、準(zhǔn)確度：±(0.2%+2字)
    4、分辨率：0.1μΩ
    5、工作溫度：0～40℃
    6、環(huán)境濕度：≤90%RH，無結(jié)露
    7、工作電源：AC220V±10%，50HZ±1HZ
    8、外形尺寸：448*463*177(mm)
    9、凈重：17.6KG

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分豐富，它是一種干凈的可再生能源，風(fēng)能利用的主要方式是風(fēng)力發(fā)電，風(fēng)力機(jī)是風(fēng)力發(fā)電的主要裝置，是風(fēng)電技術(shù)中的核心。經(jīng)過20多年的發(fā)展，風(fēng)力機(jī)的設(shè)計(jì)、制造己經(jīng)不是難題，截止到2006年底，*的風(fēng)電裝機(jī)總量將近7500萬千瓦，國(guó)內(nèi)累計(jì)風(fēng)電機(jī)組裝機(jī)容量達(dá)到260萬kW，目前，如何提高風(fēng)力機(jī)的可靠性以及維持這些己安裝機(jī)組的正常運(yùn)行，成為擺在廣人科技工作者面前的一項(xiàng)重要課題。

目前國(guó)內(nèi)狀態(tài)監(jiān)測(cè)故障診斷技術(shù)在石油、化工、電力(主要指火電)冶金等行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用，并取得了非常好的效果。但該技術(shù)在風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域的應(yīng)用還處于探索階段。新疆金風(fēng)科技的國(guó)家風(fēng)力發(fā)電工程技術(shù)研究中心與新疆大學(xué)聯(lián)合，正雙通道溫升試驗(yàn)直流電阻測(cè)試儀電力計(jì)量用交在進(jìn)行風(fēng)力機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測(cè)故障診斷方面的研究。國(guó)風(fēng)電場(chǎng)中安裝的風(fēng)電機(jī)組多數(shù)為進(jìn)口機(jī)組。隨著運(yùn)行時(shí)間的積累，發(fā)現(xiàn)在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的液壓、監(jiān)控、機(jī)動(dòng)等幾大系統(tǒng)中齒輪箱的故障率是偏高的。

近年來，一批齒輪箱發(fā)生故障，有的風(fēng)電場(chǎng)齒輪箱損壞率高達(dá)40~50%，極個(gè)別品牌機(jī)組齒輪箱更換率幾乎接近*。這些齒輪箱有些由廠家更換，也有的由國(guó)內(nèi)齒輪箱專業(yè)廠進(jìn)行了修理。雖然齒輪箱發(fā)生損壞不僅僅在我國(guó)出現(xiàn)，*很多地方同樣出現(xiàn)過問題，但在我國(guó)目前風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行出現(xiàn)的故障中己占了很大比重，并且齒輪箱是更換維修雙通道溫升試驗(yàn)直流電阻測(cè)試儀電力計(jì)量用交多貴的部件之一(在德國(guó)的費(fèi)用大約是60歐元每千比)。這已引起*的風(fēng)電場(chǎng)和設(shè)備制造廠的高度重視，可見齒輪箱的狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷已迫在眉睫。本論文就風(fēng)力機(jī)的故障診斷作一些探索性研究。希望能通過狀態(tài)監(jiān)測(cè)故障診斷降低風(fēng)力機(jī)運(yùn)行維護(hù)成本，提高風(fēng)力機(jī)的運(yùn)行效率和可靠性，為風(fēng)力機(jī)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化和改進(jìn)提供依據(jù)。 風(fēng)電機(jī)組齒輪箱結(jié)構(gòu)及運(yùn)行特征過去小容量風(fēng)電機(jī)組齒輪箱多采用平行軸斜齒輪增速結(jié)構(gòu)，后來為避免齒輪箱造價(jià)過高、重量體積過大，500kW以上的風(fēng)電機(jī)組齒輪箱多為平行軸與行星輪的混合結(jié)構(gòu)。

1)由于我國(guó)有些地區(qū)地形地貌、氣候特征與歐洲相比有特殊性，可能對(duì)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的齒輪箱正常運(yùn)行有一定影響。我國(guó)風(fēng)電場(chǎng)多數(shù)處于山區(qū)或丘陵地帶，尤其是東南沿海及島嶼，地形復(fù)雜造成氣流受地形影響發(fā)生畸變，由此產(chǎn)生在風(fēng)輪上除水平來流外還有徑向氣流分量。我國(guó)相當(dāng)一部分地區(qū)氣流的陣風(fēng)因子影響較大，對(duì)于風(fēng)電機(jī)組機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)來說，經(jīng)常出現(xiàn)超過其設(shè)計(jì)極限條件的情況。作為傳遞動(dòng)力的裝置一齒輪箱，由于氣流的不穩(wěn)定性，導(dǎo)致齒輪箱*處于復(fù)雜的交變載荷作用之下。2)在我國(guó)北方地區(qū)，冬季氣溫很低，一些風(fēng)場(chǎng)(短時(shí))多低氣溫達(dá)到-40℃以下，而風(fēng)力機(jī)的設(shè)計(jì)多低運(yùn)行氣溫通常在-30℃以上，個(gè)別低溫型風(fēng)力機(jī)多低可達(dá)到-40℃。如果長(zhǎng)時(shí)間在低溫