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| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子,交通,冶金,汽車(chē) |
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
直銷(xiāo)日本綠測(cè)器繞線(xiàn)式多圈電位器
產(chǎn)品規(guī)格
E電氣規(guī)格
| 有效的電力旅行 | 3600 |
| 總阻力 | 1K，2K，10K，20K |
| 獨(dú)立線(xiàn)性度 | 0.25%FS |
| 額定耗散 | 2W |
| 模擬輸出分辨率 | 0.019%~0.029% |
M機(jī)械規(guī)格
| 總機(jī)械行程 | 3600 |
| 額定轉(zhuǎn)速時(shí)的轉(zhuǎn)矩 | 8.5mN MMax。 |
| 重量 | 大約19克 |
E環(huán)境規(guī)范
| 類(lèi)別溫度。范圍 | -40～+125℃ |
| 震動(dòng) | 150米/S2 |
| 震驚 | 500米/S2 |
尺寸(mm)
直銷(xiāo)日本綠測(cè)器繞線(xiàn)式多圈電位器
操作說(shuō)明
- 繞組電阻可能會(huì)氧化并產(chǎn)生滑動(dòng)噪音，即使該傳感器長(zhǎng)時(shí)間未使用。
- 為了避免制動(dòng)器損壞，不要用過(guò)大的力旋轉(zhuǎn)末端的軸。
- 輕微的連續(xù)振動(dòng)(如抖動(dòng))可能會(huì)導(dǎo)致傳感器壽命較短。
- 為了減少滑動(dòng)噪音，增加的負(fù)載阻力應(yīng)大于總阻力的100倍，小于總阻力的1000倍。
- 接線(xiàn)錯(cuò)誤可能會(huì)導(dǎo)致電阻元件燒毀。
船和船
1.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
2.駕駛室/車(chē)輪罩
3.海事衛(wèi)星天線(xiàn)(INMARSAT)
4.貨物起重機(jī)
5.Trim/腳跟
1.柴油機(jī)
a.電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速器
發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速器是保持恒定發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的機(jī)構(gòu)。我們的角度位置傳感器已安裝在調(diào)速器中，用于檢測(cè)執(zhí)行器的角度或行程。
b.廢氣處理
與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)傾向于釋放氮氧化物和顆粒物等有害物質(zhì)。
為了通過(guò)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率來(lái)抑制有害物質(zhì)的產(chǎn)生，我們的角度位置傳感器用于響應(yīng)于調(diào)速器的控制來(lái)調(diào)節(jié)燃料噴射泵的噴射量和噴射正時(shí)。
詳情請(qǐng)見(jiàn)：日本綠測(cè)器繞線(xiàn)式多圈電位器