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| 產(chǎn)地類別 | 國(guó)產(chǎn) | 價(jià)格區(qū)間 | 2萬-3萬 |
|---|---|---|---|
| 檢測(cè)原理 | 不分光紅外法 | 儀器種類 | 便攜式 |
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保 |
柴汽汽車尾氣氮氧化合物檢測(cè)儀LB-5N
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
柴汽汽車尾氣氮氧化合物檢測(cè)儀LB-5N
最近，西海岸觀光園的花海已經(jīng)盛開。大片大片的向日葵，隨手一拍都超美。
提起青島，很多人一定會(huì)想起棧橋公園、奧帆中心、金沙灘……其實(shí)青島何止這些好WAN好看的
去八大關(guān)看看最繁多的建筑，這里有萬國(guó)建筑博物館之稱，夏天正陽關(guān)路的紫薇、秋天居庸關(guān)路的銀杏都很好看。
柴汽汽車尾氣氮氧化合物檢測(cè)儀LB-5N
汽車排放氣體測(cè)試儀是我司按照新國(guó)標(biāo)（GB3847-2018）開發(fā)設(shè)計(jì)的一款產(chǎn)品，
用于測(cè)量機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)排放廢氣中的 NO、NO2、CO2 的濃度。
汽車排放氣體測(cè)試儀（以下簡(jiǎn)稱分析儀）由氣體預(yù)處理單元、CO2 紅外技術(shù)平
臺(tái)、NONO2 紫外技術(shù)平臺(tái)、校準(zhǔn)單元、檢測(cè)單元、顯示存檔單元、通訊傳輸單元構(gòu)成
本系統(tǒng)具有如下優(yōu)點(diǎn)：
1) 采用紫外差分吸收光譜技術(shù)同時(shí)測(cè)量NO、NO2，不受水分干擾；
2) NO2 直接光學(xué)法測(cè)量，克服傳統(tǒng)轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換效率隨時(shí)間降低的問題；
3) NO、NO2 響應(yīng)時(shí)間小于3S；
4) 基于安卓平臺(tái)開發(fā)，人機(jī)交互良好，實(shí)現(xiàn)智能化控制；
5) 接口豐富，可接入油溫、轉(zhuǎn)速、環(huán)境溫濕度壓力等參數(shù)；
本產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于環(huán)保部門交通部門的路檢和抽檢、汽車年檢檢測(cè)線、尾氣；
凈化裝置的快速檢驗(yàn)、教學(xué)研究單位的汽車排氣研究、汽車制造行業(yè)和汽車維修 4S店。
主要技術(shù)參數(shù)：
1) 采用NDIR平臺(tái)檢測(cè)CO2濃度；
2) 采用UVDOAS平臺(tái)檢測(cè)NO / NO2濃度；
3) 滿足新環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)
4) 安卓屏顯示
5) 測(cè)量氣體： CO2、NO、NO2
6) 測(cè)量范圍：
CO2 0～18.0%
NO 0～4000×10-6
NO2 0～1000×10-6
油溫：0～150°C
轉(zhuǎn)速：0~9999rpm
7) 預(yù)熱時(shí)間： 不大于30分鐘
8) 分辨力: CO2 0.01%
NO 1×10-6
NO2 1×10-6
油溫： 0.1°C
轉(zhuǎn)速： 1rpm
9) 示值誤差：
通道 量 程 示 值 誤 差
CO2 (0.0～16.0) % ±0.3%或±3%(相對(duì)誤差)
(16.1～18.0)% ±5%(相對(duì)誤差)
NO (0～5000) ×10-6 25×10-6或±4%(相對(duì)誤差)
NO2 (0～1000) ×10-6 25×10-6或±4%(相對(duì)誤差)
10) 重復(fù)性：
CO2：（0～10）％量程：≤±2%
NO：（0～5000）×10-6量程：≤±2%
NO2：（0～1000）×10-6量程：≤±2%
11) 響應(yīng)時(shí)間：
系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間T90≤8s；
12) 零點(diǎn)漂移：≤±2%F.S./d（漂移超過±10%F.S.時(shí)，分析儀自動(dòng)鎖止）
13) 量程漂移：≤±2%F.S./d（漂移超過±10%F.S.時(shí)，分析儀自動(dòng)鎖止）
14) 輸出接口： RS-232
15) 采樣流量：2.0L/min±0.2L/min（流量太低會(huì)觸發(fā)報(bào)警，分析儀自動(dòng)鎖定，停止測(cè)量）
16) 環(huán)境溫度： 0～40℃
17) 相對(duì)濕度： 20%～85%
18) 電源電壓： 220V±10% 50Hz±1%
19) 消耗功率： 約60W
20) 體 積：485mm×160mm×545mm