ATOS壓力卸荷閥中國優(yōu)質(zhì)商
選擇東莞瑞誠的理由有：
1保證是*，提供報(bào)關(guān)單，廠家出貨單。
2報(bào)價(jià)快，價(jià)格好。因?yàn)槲覀兪侵苯雍蛧鈴S家聯(lián)系，廠家直接報(bào)價(jià)的，避開了中間的許多中間商環(huán)節(jié)，經(jīng)過多年的定點(diǎn)采購，廠家已經(jīng)給我們提供了固定折扣，確保我們給到客戶優(yōu)惠的價(jià)格，爭取訂單。
3.渠道多，除了工廠之外，我們公司還跟歐洲許多經(jīng)銷商有著直接的業(yè)務(wù)合同，讓我們可以采購到被保護(hù)而不能報(bào)價(jià)的特殊產(chǎn)品。
4.貨期準(zhǔn)，接到訂單后，我們國外采購?fù)戮蜁?huì)一時(shí)間同廠家溝通，對于廠家生產(chǎn)進(jìn)度也步步清楚。
5報(bào)價(jià)低，提供統(tǒng)一驗(yàn)貨包裝、拼箱發(fā)貨、空運(yùn)，物流運(yùn)輸成本進(jìn)行有效控制，保證發(fā)貨周期的同時(shí)兼顧了降低了成本。
AGIU型ATOS卸荷閥的主要功能是自動(dòng)控制泵的卸荷或加載。鑒于卸荷溢流閥的功用，要求卸荷壓力與加載壓力之間存在一定差別。差值過小，則泵的卸荷與加載動(dòng)作過于頻繁；差值過大，則系統(tǒng)壓力變化太大。AGIU型ATOS卸荷閥加載壓力與卸荷壓力的差值是卸荷溢流閥的重要性能指標(biāo)，一般加載壓力為卸荷壓力的85%左右。其性能與溢流閥相同。
AGIU型ATOS卸荷閥大流量：
AGIR = 160,300,400l/min
AGIS = 200,400,600l/min
AGIU = 100,200,300l/min
ATOS卸荷閥AGIU系列的環(huán)境溫度范圍：
標(biāo)準(zhǔn)型 = -30℃~+70℃
/PE選項(xiàng) = -20℃~+70℃
/BT 選項(xiàng) = -40℃~+70℃
密封、*油液溫度：
NBR密封（標(biāo)準(zhǔn)型） = -20℃~+60℃，帶HFC油液=-20℃~+50℃FKM密封（/PE選項(xiàng)） = -20℃~+80℃
HNBR密封（/BT選項(xiàng)）= -40℃~+60℃，帶HFC油液=-40℃~+50℃*粘度：15~100mm2/s- z大允許范圍2.8~500mm2/s油液清潔度：ISO 4406 標(biāo)準(zhǔn) 21/19/16 NAS 1638 10級，安裝過濾精度為25μm 的進(jìn)油過濾器,(β10 ≥ 75 *值)AGIU型
ATOS卸荷閥特點(diǎn)
1．利用較小流量的先導(dǎo)油推動(dòng)流量放大閥的主閥芯移動(dòng)，控制轉(zhuǎn)向泵過來的較大流量的壓力油進(jìn)入轉(zhuǎn)向油缸，實(shí)現(xiàn)了以低壓小流量控制高壓大流量的目的，減輕操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度。
2．除優(yōu)先供應(yīng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外，還可以使轉(zhuǎn)向多余的油合流到工作系統(tǒng)去，實(shí)現(xiàn)了雙泵合流，降低了工作泵的排量，提高了可靠性，同時(shí)節(jié)約了能量和提高三項(xiàng)和性能。
3．先導(dǎo)油控制的卸荷閥實(shí)現(xiàn)了在裝載機(jī)鏟掘作業(yè)時(shí)將轉(zhuǎn)向泵來油直接低壓卸荷回油，提高了裝載機(jī)的牽引力，同時(shí)又能滿足鏟掘松土等作業(yè)時(shí)動(dòng)臂快速提升的要求。
4．通過卸荷閥的直接回油，降低了系統(tǒng)的發(fā)熱，改善了系統(tǒng)的熱平衡，提高了系統(tǒng)的可靠性尺寸規(guī)格：10.20.30通徑
大流量：100.200.300L/min
Z高壓力：350bar
意大利Atos 是一家擁有跨國組織機(jī)構(gòu)的私人公司：擁有*的產(chǎn)品范圍，高產(chǎn)量和完善的銷售網(wǎng)絡(luò)，以及對客戶的高度響應(yīng)和關(guān)注。我們相信與我們的客戶建立牢固的合作關(guān)系，并通過共同的承諾成為真正的合作伙伴來實(shí)現(xiàn)好的結(jié)果。
我們的電液技術(shù)充滿激情，富有創(chuàng)意和創(chuàng)新精神。我們相信技術(shù)的價(jià)值，我們每天都在關(guān)注創(chuàng)新。我們在內(nèi)部開展了所有電液，鑄造，流體，機(jī)械和電子方面的專業(yè)研究
ATOS卸荷閥根據(jù)其壓力范圍，可以分不同壓力等級。阿托斯ATOS卸荷閥的整定壓力（即開啟壓力）小于密封容器的zui高承受壓力，當(dāng)密封容器內(nèi)的壓力超過卸荷閥整定壓力時(shí)，阿托斯卸荷閥自動(dòng)開啟，卸去超出部分的壓力后復(fù)位，是密封容器的zui高壓力始終處于安全范圍以內(nèi)，以保證容器不受壓力破壞。
ATOS卸荷閥是在一定條件下，能使液壓泵卸荷的閥。 阿托斯卸荷閥通常是一個(gè)帶二位二通閥（常為電磁閥）的溢流閥，功能是不卸荷時(shí)用作設(shè)定系統(tǒng)（油泵）主壓力，當(dāng)卸荷狀態(tài)時(shí)（靠二位二通閥動(dòng)作轉(zhuǎn)換）壓力油直接反回油箱，系統(tǒng)壓力為0.值以實(shí)現(xiàn)一些回路控制和提高油泵壽命，減少功耗。在回路中屬于并入回路的。減壓閥用于調(diào)整執(zhí)行元件所需壓力，是串聯(lián)在回路中的，一般不能互換使用。
ATOS卸荷溢流閥的主要功能是自動(dòng)控制泵的卸荷或加載。鑒于卸荷溢流閥的功用，要求卸荷壓力與加載壓力之間存在一定差別。差值過小，則泵的卸荷與加載動(dòng)作過于頻繁；差值過大，則系統(tǒng)壓力變化太大。
加載壓力與卸荷壓力的差值是卸荷溢流閥的重要性能指標(biāo)，一般加載壓力為卸荷壓力的85%左右。其性能與溢流閥相同。
AGIU-10/10/210/D-IX，
AGIU-10/10/350/D-IX，
AGIU-20/10/50/D-IX，
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AGIU-20/10/100/D-IX   ATOS壓力卸荷閥中國優(yōu)質(zhì)商