伊里德代理CROUZET高諾斯氣動(dòng)元件銷售國(guó)內(nèi)儀表的同時(shí)并代理了日本、美國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、意大利等多種進(jìn)口儀表，如KROHNE、BD、WIKA、HYDAC、TESTO、OPTRIS、KAWAKI、YOKOGAWA、CKD、PARKER、ASCO、BANNER、JENCO、EXTECH、ELETTROCE、SETTEMA、RIKO、Asiantool、WEST等。品牌豐富，渠道正宗。為我國(guó)電力、石化、冶金等行業(yè)的工程自動(dòng)化作出了貢獻(xiàn)。秉承以人為本、竭誠(chéng)為用戶服務(wù)的宗旨，愿與海內(nèi)外朋友共創(chuàng)偉業(yè)！ 

輸出力以及作業(yè)速度的調(diào)理十分簡(jiǎn)略。氣缸的舉措速度通常小于1M/S，比液壓和電氣方法的舉措速度快?？煽啃愿?，運(yùn)用壽數(shù)長(zhǎng)。電器元件的有用舉措次數(shù)約為百萬(wàn)次，而通常電磁閥的壽數(shù)大于3000萬(wàn)次，某些質(zhì)量好運(yùn)用空氣的壓縮性，可儲(chǔ)存能量，完成會(huì)集供氣?？啥虝r(shí)間開釋能量，以取得間歇運(yùn)動(dòng)中的高速呼應(yīng)?？赏瓿删彌_。DUI沖擊負(fù)載和過負(fù)載有較強(qiáng)的適應(yīng)才能。在必定條件下，可使氣動(dòng)設(shè)備有自堅(jiān)持才能。全氣動(dòng)操控具有防火、防爆、防潮的才能。與液壓方法比較，氣動(dòng)方法可在高溫場(chǎng)合運(yùn)用。

伊里德代理CROUZET高諾斯氣動(dòng)元件

進(jìn)一步開拓國(guó)內(nèi)及市場(chǎng)，愿和所有國(guó)內(nèi)外企業(yè)同仁友好合作，共同開拓美好的明天。實(shí)力雄厚，重信用、守合同、保證產(chǎn)品質(zhì)量，以多品種經(jīng)營(yíng)特色和薄利多銷的原則，贏得了廣大客戶的信任。 并能在同行業(yè)中脫穎而出并達(dá)到，深受客戶歡迎，信賴。 不斷研發(fā)創(chuàng)新，永保** 品牌是信譽(yù)，信譽(yù)為無(wú)價(jià) **的**的服務(wù) 研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)一體化.

穩(wěn)健的元件鑄成安全生產(chǎn)的產(chǎn)品

飛機(jī)制造商的首要任務(wù)是民用航空的安全, 這可能受到有關(guān)的許多因素的影響如飛機(jī)設(shè)計(jì)、維護(hù)和運(yùn)行。 因此, 當(dāng)一個(gè)新項(xiàng)目開發(fā)時(shí), 飛機(jī)制造商必須確保每個(gè)元件供應(yīng)商都達(dá)到嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

波音公司開始研發(fā) 737 MAX 時(shí), 其目標(biāo)是通過采用ZUIHAO的技術(shù), 從頭到尾為客戶提供的設(shè)計(jì), 高效性和安全性如: 新引擎, 新機(jī)翼, 新型戰(zhàn)斗甲板顯示屏和乘客喜歡的內(nèi)飾。

這架飛機(jī)的著陸設(shè)計(jì)采用了許多技術(shù), 其中重要的兩個(gè)是機(jī)械制動(dòng)器和噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)反推力裝置。反推力裝置被認(rèn)為是安全操作的關(guān)鍵, 因?yàn)樗兄跍p緩飛機(jī)在降落后的速度, 減少剎車磨損, 縮短著陸距離。為了避免涉及推力反向系統(tǒng)的事故, 波音公司選擇高諾斯 Crouzet 提供的接近開關(guān)來監(jiān)控 737 MAX 上電動(dòng)反推力裝置鎖定系統(tǒng)的位置。

這是我們整個(gè)標(biāo)準(zhǔn)系列的基本組成部分
1極和2極密封限位開關(guān)加上
三點(diǎn)式（特殊限位開關(guān)）。
Crouzet密封微型開關(guān)結(jié)合了快速動(dòng)作
具有高抗沖擊和振動(dòng)能力的開關(guān)系統(tǒng)
在一個(gè)密封的微型盒子里
觸點(diǎn)周圍的惰性氣體氣氛，非常適合開關(guān)。
非常低的電平電路和更高的電流。
在制造這種密封的過程中所采取的細(xì)致的注意
密封電池的組裝工藝、清潔度
部件和檢驗(yàn)程序，結(jié)果是一個(gè)產(chǎn)品
它非常適合在惡劣的環(huán)境中操作
可靠性水平至關(guān)重要。
Crouzet密封電池特別適合波音和 Crouzet 的研發(fā)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了近三年的緊密合作, 終確定了737 MAX 的接近開關(guān)應(yīng)用。每個(gè)反推力裝置上有8個(gè)接近開關(guān), 每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)上有4個(gè)。

我們很高興能被波音公司認(rèn)可為新型波音 737 Max 的檢測(cè)與傳感元件的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商。兩家公司正在進(jìn)一步合作, 目前我們正在為波音公司新型固定翼項(xiàng)目 777X 開發(fā)另一系列接近開關(guān)。

通過創(chuàng)新設(shè)計(jì), 為嚴(yán)苛的航空航天環(huán)境提供 可靠元件 。我們的應(yīng)用有:

檢測(cè)與傳感

• 飛行控制功能
• 起落架
• 門控及執(zhí)行器
• 貨物裝載系統(tǒng)
• 反推力裝置 TRAS

詳情請(qǐng)見;進(jìn)口法國(guó)CROUZET高諾斯