多年以來，高壓齒輪泵一直是一種堅固型低成本的工作單元，其*之處是壓力可達 280 bar，并且擁有*的效率和極低的價格，但不盡人意的是工作噪音也相當大。隨著較安靜的低噪音泵的出現(xiàn)，衡量噪音的大小已經(jīng)成為用戶在購買時的一項重要技術指標。通過在噪音源上采取措施，能使整個液壓的噪音，早在1999年力士樂就已經(jīng)研發(fā)出了PGF1-2X/5 0 RE01VU2泵，基本達到了靜音齒輪泵的要求。作為市場的企業(yè)，在此之后，我們一直都圍繞著這個問題進行堅持不懈的努力，終于取得了可喜的研發(fā)成果，這就是能夠下列要求的、新一代的、革新化的靜音型外嚙合齒輪泵，其優(yōu)點是：極大噪音和脈沖排油量從 12 到 28 cm3/轉(zhuǎn)，成本低。

高壓齒輪泵主要型號產(chǎn)品：

PGF1-2X/5 0 RE01VU2

PGF3-3X/025 J07VU2

PGF3-3X/040 N07VM

PGF3-3X/022 L07VM

PGF2-2X/011 RJ01VU2

PGF2-2X/008 RA01VP2

PGH4-3X/020RE11VE4

PGH5-2X/125RE11VE4

PGH5-3X/100RE11VU2

PGF2-2X/006LN20VM

1PF2G2-4X/016RS20MA

PGF1-2X/4,1LA01VP1

PGF2-2X/011LL01VM

PGF1-2X/5 0 RE01VU2高壓齒輪泵工作時，注滿泵殼，葉輪高速，在離心力作用下產(chǎn)生高速度，高速經(jīng)過逐漸擴大的泵殼通道，動壓頭轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓頭。離心泵安裝、方便，運行平穩(wěn)，可靠。

PGF1-2X/5 0 RE01VU2高壓齒輪泵主要噪音原因：齒輪軸向裝配間隙過?。积X輪端面與前后端蓋之間的接合面因齒輪在裝配前毛刺未能仔細，從而運轉(zhuǎn)時拉傷接合面，使內(nèi)泄漏大，輸出流量；污物進入泵內(nèi)并楔入齒輪端面與前后端蓋之間的間隙內(nèi)拉傷配合面，高低壓腔因出現(xiàn)徑向拉傷的溝槽而連通，使輸出流量減小。對上述情況應分別采用以下措施修復。拆解高壓齒輪泵，適當?shù)丶哟筝S向間隙即研磨齒輪的端面；用平面磨床磨平前后蓋端面和齒輪端面，并輪齒上的毛刺(不能倒角)；經(jīng)平面磨削后的前后端蓋其端面上卸荷槽的深度尺寸會有變化，應適當寬度。

軸向PGF1-2X/5 0 RE01VU2高壓齒輪泵泵容積效率高，能在高速和高壓下工作，因此廣泛地應用于高壓中。

　　廣西電量生意狀況數(shù)據(jù)從廣西電力生意中間得知，截止日前，2017年總生意電量/億千瓦時：363.7363；雙邊協(xié)商生意電量/億千瓦時：321.57；集中競價生意電量/億千瓦時：52.3531；增量掛牌生意電量/億千瓦時：52.779；合約讓渡生意電量/億千瓦時：2.3542。

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