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詳細摘要： 美國派克PARKER*鑄鐵高壓泵， 壓力平衡浮動側板設計用于提高容積效率? 互鎖體設計? 減少了系統(tǒng)噪聲? 串聯(lián)和三泵共用一個吸油口， 具有高達275bar（4,000psi）的運行壓力和高達3,300rpm的速度。堅固，耐用，緊湊型設計，低噪聲和高驅動功率。包括多種集成閥選項。排量從19-50cc。

詳細摘要： 美國派克PARKER鑄鐵高壓齒輪泵，具有高達275bar（4,000psi）的操作壓力和高達3,300rpm的速度。堅固，耐用，緊湊的設計產生低噪聲和高通過驅動功率。包括多種集成閥門選項。尺寸從30-80cc。

詳細摘要： 美國派克PARKER高壓力鋁泵? 上通用的高級性能襯套式泵? 壓力平衡軸承座確保了在任何工作條件下效率大化? 在高的工作壓力下性能*，效率高，噪音低? 高強度材料和大的軸伸直徑降低了在高的工作壓力下的軸承負荷。

詳細摘要： 美國派克PARKER軸向定量柱塞泵，派克的該型高效率彎軸泵采用*的球型柱塞,可抗溫度沖擊。該型泵的額定壓力等級達420bar,并具有較高的自吸轉速。久經考驗的齒輪同步機構及雙圓錐滾子軸承概念,使該產品成為高要求應用中的強勁而可靠的液壓泵,對開式回路和閉式回路均適用。 結合我們耐用液壓泵可靠的工作業(yè)績,我們具有出色的正常工作時間。尺寸規(guī)格范圍為30-250cc

詳細摘要： 美國派克PARKER可變排量軸向柱塞泵，可變排量，軸向柱塞泵用于開式應用。中壓，壓力高達4060 PSI（280bar）的連續(xù)操作。緊湊，安靜，高效的控制。適用于移動應用的寬溫度范圍。

詳細摘要： 美國派克PARKER驅動控制泵，通過驅動控制泵，Parker提供速度控制的液壓全系統(tǒng)解決方案，它們預先設置到預定義的范圍。因此，它們可以提供高能效，降低噪音排放和降低部件成本得優(yōu)勢。

詳細摘要： 美國派克PARKER高效率的低壓泵，重量輕的齒輪循環(huán)泵系列具有高性能，低噪音水平和低能耗。減壓槽的特殊設計確保了低流量脈動和低噪音水平。雙饋馬達提供優(yōu)異的吸力和雙軸軸承，確保使用壽命長。壓力室的設計提供低壓脈動和 QPM3 設計和材料選擇使泵輕巧緊湊。低壓 QPM3 具有雙軸軸承和彈性連接，確保安全可靠的操作。符合 EN 60034-1 / IEC 60072 B34 版，允許使用不同種類的電動機

詳細摘要： 美國派克PARKER氣動液體泵，是標準 6"活塞，氣動液體泵。派克Autoclave設計了一系列高壓液體泵，只有少數(shù)選項變化，涵蓋了氣動泵的大多數(shù)應用。

詳細摘要： 美國派克PARKER可變排量泵，VP1是用于卡車應用的可變排量泵。它可以緊密地安裝到符合ISO標準7653-1985的變速箱PTO（動力輸出）或獨立PTO（例如，發(fā)動機PTO）。VP1泵可在速度高達3000 rpm和420 bar（6,100 PSI）時提供回路可靠性。充分利用VP1所有功能的應用是帶有負載傳感系統(tǒng)的汽車起重機。

詳細摘要： 美國派克PARKER鑄鐵襯套泵? 持續(xù)壓力達245bar（3500磅/平方英寸）? 三段式鑄鐵結構? 平衡側板小化摩擦和滲漏? 內部通道不斷潤滑襯套? 重載應用 ? 擴展螺栓可用于安裝支架? 單個，多個[多達6個泵]，背負式和通軸驅動裝置

詳細摘要： 美國派克PARKER軸向柱塞式定量液壓泵，派克的F1系列卡車液壓泵具有較高的自吸轉速和效率,是卡車液壓泵市場的。F1泵能在轉速高達3100 rpm工作壓力為400 bar（5,800 PSI）的工況下,提供回路可靠性。該F1是一款十分高效和設計簡明的液壓泵,具有非常出眾的可靠性,其殼體尺寸小,使安裝簡單且成本低。

詳細摘要： 美國派克PARKER鑄鐵高壓齒輪泵，? 連續(xù)壓力275bar（4000 PSI）? 多段和跨框設計? 壓力平衡推力板設計用于高效率? 互鎖體? 減少系統(tǒng)噪聲? 串聯(lián)和三泵的常用入口

詳細摘要： 美國派克PARKER閉式及開式回路用金杯泵，派克金杯（GOLDCUP）系列閉式回路用軸向柱塞泵與馬達能為嚴苛負載應用工況提供長時間的優(yōu)異性能,其特點是采用強勁的轉子缸體軸承設計。金杯泵與馬達能在轉速高達3600rpm,連續(xù)工作壓力為5000psi或間歇工作壓力達6000psi的工作狀態(tài)下,提供回路的工作可靠性。

詳細摘要： 美國派克PARKER高壓重載柱塞泵假一罰十是我們的重型柱塞泵系列，適用于苛刻的工業(yè)應用。它的排量范圍為16-360cc，工作壓力可達350 bar。 工作壓力高達350巴高自吸速度能力，F(xiàn)EM優(yōu)化的殼體和預壓室具有低輸出脈動和較低的噪聲，模塊化補償器具有快速響應，通軸驅動扭矩100 ％名義扭力

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