詳細(xì)介紹
維特銳優(yōu)勢供應(yīng)德國FESTO緊湊氣缸ydr-25-40
汽缸變形較大或漏汽嚴(yán)重的結(jié)合面,采用研刮結(jié)合面的方法
如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi),以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面,在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙,根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大,在上缸涂紅丹,用大平尺研出痕跡,把上缸研平。或是采取機(jī)械加工的方法把上缸結(jié)合面找平,再以上缸為基準(zhǔn)研刮下缸結(jié)合面。汽缸結(jié)合面的研刮一般有兩種方法:
⑴是不緊結(jié)合面的螺栓,用千斤頂微微推動上缸前后移動,根據(jù)下缸結(jié)合面紅丹的情況來研刮。這種方法適合結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)的高壓缸。
⑵是緊結(jié)合面的螺栓,根據(jù)塞尺的檢查結(jié)合面的嚴(yán)密性,測出數(shù)值及壓出的痕跡,修刮結(jié)合面,這種方法可以排除汽缸垂弧對間隙的影響。
2.采用適當(dāng)?shù)钠酌芊獠牧?/span>
因汽輪機(jī)汽缸密封劑還沒有統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),制作原料和配方也各不相同,產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊;在選擇汽輪機(jī)汽缸密封劑時(shí),就要選在行業(yè)內(nèi)有口碑,產(chǎn)品質(zhì)量有保證的正規(guī)生產(chǎn)廠家,以保證檢修處理后汽缸的嚴(yán)密性。
氣動執(zhí)行組件的工作是直線或回轉(zhuǎn)運(yùn)動。由FESTO氣缸活塞得到直線運(yùn)動,由葉片或齒條齒輪型的執(zhí)行組件得到擺動運(yùn)動,(擺動角度可連zui大到270o)以及由氣動馬達(dá)得到連續(xù)轉(zhuǎn)動。直線型FESTO氣缸不同設(shè)計(jì)的FESTO氣缸是zui普通的能量轉(zhuǎn)換的組件。應(yīng)用于氣動控制回路中結(jié)構(gòu)可分為兩種基本的型式:(a)帶一個(gè)進(jìn)氣口的單作用FESTO氣缸,在一個(gè)方向上產(chǎn)生作動的行程。(b)帶二個(gè)進(jìn)氣口的雙作用FESTO氣缸,產(chǎn)生伸出和回縮作動的行程。不同的FESTO氣缸(執(zhí)行組件)可用附錄中的圓形符號來表示。單作用FESTO氣缸單作用FESTO氣缸只利用在一個(gè)方向上的推力,活塞桿的回縮依靠裝入FESTO氣缸內(nèi)的彈簧力,或者其它外部的方法如載荷或機(jī)械運(yùn)動等等。單作用FESTO氣缸有“推”或“拉”兩種型式。單作用FESTO氣缸用于壓緊、打印、出料等等。它的空氣耗氣量低于大小相當(dāng)?shù)碾p作用FESTO氣缸。推出時(shí)由于要克服彈簧力所以會減低推力,因而需要較大的缸徑,而且為適合彈簧本身的長度,F(xiàn)ESTO氣缸的總長相應(yīng)加長,從而限制行程的長度。雙作用FESTO氣缸這種執(zhí)行組件是利用空氣壓力交替作用于活塞的相對面上而產(chǎn)生這兩種伸出和回縮的力。由于有效活塞面積較小的緣故,所以推力在回縮行程時(shí)較弱。
以下是FESTO氣缸部分型號展示;
526646 DGP-25-400-PPV-A-B 無桿氣缸
526647 DGP-25-500-PPV-A-B 無桿氣缸
526648 DGP-25-1000-PPV-A-B 無桿氣缸
526649 DGPL-25-250-PPV-A-B-KF 無桿氣缸
526650 DGPL-25-400-PPV-A-B-KF 無桿氣缸
526651 DGPL-25-500-PPV-A-B-KF 無桿氣缸
526652 DGPL-25-1000-PPV-A-B-KF 無桿氣缸
526653 DGP-32-250-PPV-A-B 無桿氣缸
526654 DGP-32-400-PPV-A-B 無桿氣缸
526655 DGP-32-500-PPV-A-B 無桿氣缸
532450 DGC-50- - 無桿氣缸
532451 DGC-63- - 無桿氣缸
544425 DGCI-18- - 無桿氣缸
544426 DGCI-25- - 無桿氣缸
544427 DGCI-32- - 無桿氣缸
544428 DGCI-40- - 無桿氣缸
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部分品牌可提供選型及后續(xù)安裝指導(dǎo)!
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