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ZAE 備件 M63A1300/12

ZAE 備件 M63A1300/12

SENSOPART 開(kāi)關(guān) FT 55-RLHP2-PNS-L4

ZAE 減速機(jī) M063A 1300/12 I=14.5 NO.537962/0024

STRACK 限位夾 STSN1880-10.0-20

ROEMHELD 夾緊缸 1802230B

EAO 備件 84-1101.0

HYDAC 壓差開(kāi)關(guān) VD 2 D.0/-L24

KUBLER 備件 8.5020.0A50.1024.5076 10-30VDC 100MA

KUEBLER 值編碼器 8.5852.1233.G121

KOBOLD 全金屬流量計(jì)/變送器 VKM-62104AR250T 輸出:4-20mA 量

MURR 線纜 7000-40021-2340060

VOLLMER 備件 451845-01

NILOS 備件 RING 25 x 47 LSTO 4mm

REXROTH 電機(jī) R911311789 MSK071E-0450-NN-M1-UG1-NNNN

JAKOB 聯(lián)軸器 KM20  D1=20H7 D2=12H7

WIELAND 直流電源 WIPOS P1 24-5

HENGSTLER 編碼器 0548001  S21-2048.001/03

GMC 有功功率變送器 P530 20/01KV SINEAX 530 20/01KV?15000/5A 50HZ 0 450MW 輸出：4-20mA

LEROY SOMER 控制卷盤(pán)電機(jī) FL SC90L T No266212 XL 011

ROSS 備件 D1968B5007

TWK 編碼器 SRD66-4096R4096C2Z01

HYDAC 濾芯 LH2600R003ON/-KB

MONTELEC 備件 MTC-3000

BENDER 絕緣檢測(cè)儀 IRDH275BM-727 AC250V/5A

SIM 備件 RGB-BL-NR.1036674  ANG.8410025

AIR TORQUE 旋轉(zhuǎn)閥 AIR TORQUE DR00030U AZ

RAYMOND 彈簧 203-506

PREDICTECH 前置器 TM0182-A50-B01-C00

MTS 傳感器 RHM0730ME021S1G3100

MTS 傳感器 RHM0100MD511C202311

DATASENSOR 備件 S80-MH-5-Y29-PPIZ

ELCIS 編碼器 LZ59C15-1024-1230-BZ-C-CH-R

MOOG 伺服閥 D662-4032B

THK 滑塊 SHS 30 LC 3 SS

ATLANTA 齒輪箱 TYP:5844139

HYDAC 備件 0040DN025BN/HC   1265317

GEMU 膜片閥 615 12D 1125211/N 1500

MTS 備件 RHS0450MP251S1B1100

BECKHOFF ETHERCAT耦合器 EK1100

BUEHLER 變送器 NT64-MS-S6/370-2K-T

SCHUNK 氣缸(夾抓) PGN+200/1  371105

NESS 備件 TBP-2 TAG NO TG-1  0-100℃  DIN PN16 25A RF ADC/SUS CAPOLLARY

B+R 電源模塊 X20PS2100

MDEXX 備件 TAM5742-4XS10-0FA0

HYDAC 濾芯 0400 DN 010 BH4HC

. ZAE特殊設(shè)計(jì)組件：根據(jù)您的嚴(yán)格要求，我們?cè)O(shè)計(jì)制造出能滿足您需求的蝸輪傳動(dòng)產(chǎn)品。

2. ZAE蝸輪減速箱：12個(gè)標(biāo)準(zhǔn)比率從5:1到83:1, 軸間距為40到315mm, 可承受扭矩高達(dá)27, 700Nm。

3. ZAE伺服減速機(jī)：四種不同的尺寸，減速比率可由5到40，非常安靜的設(shè)計(jì)，帶有緊急脫開(kāi)系統(tǒng)。

4. ZAE斜齒輪組件：模數(shù)m=0.5 ~6，外徑達(dá)5~320Nm，工件長(zhǎng)度可達(dá) 1, 00mm，齒寬可達(dá)200mm。

5. ZAE蝸輪蝸桿組件：輸出扭矩高達(dá)27, 700Nm，軸間距可由30到400mm，且可根據(jù)客戶需要設(shè)計(jì)相應(yīng)的減速比。

6. ZAE錐齒輪換向器：6種尺寸，4種標(biāo)準(zhǔn)比率，也可根據(jù)您的要求設(shè)計(jì)制作您所需要的變速比，輸出扭矩可達(dá)2, 400Nm。

7. ZAE減速電機(jī)：多種形式的齒輪傳動(dòng)，功率可有0.09kw到75kw，轉(zhuǎn)速為0.2到500rpm，輸出扭矩則可達(dá)27, 000Nm。型號(hào)：E080B，S系列S040

換向箱 W1990003/44-00X-1:1-1500  NO:482481

減速箱 E125B-1300/55，NO:494871-0003, 速比：10：1， O:GH6-460

減速箱 E125B-1300/55，NO:494871-0003, 速比：10：1， O:GH6-460

換向箱 W1990003/44-00X-1:1-1500  NO:482481

換向箱 W1990003/44-00X-1:1-1500  NO:482481

E產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

1. ZAE特殊設(shè)計(jì)組件：根據(jù)您的嚴(yán)格要求，我們?cè)O(shè)計(jì)制造出能滿足您需求的蝸輪傳動(dòng)產(chǎn)品。

2. ZAE蝸輪減速箱：12個(gè)標(biāo)準(zhǔn)比率從5:1到83:1, 軸間距為40到315mm, 可承受扭矩高達(dá)27, 700Nm。

3. ZAE伺服減速機(jī)：四種不同的尺寸，減速比率可由5到40，非常安靜的設(shè)計(jì)，帶有緊急脫開(kāi)系統(tǒng)。

4. ZAE斜齒輪組件：模數(shù)m=0.5 ~6，外徑達(dá)5~320Nm，工件長(zhǎng)度可達(dá) 1, 00mm，齒寬可達(dá)200mm。

5. ZAE蝸輪蝸桿組件：輸出扭矩高達(dá)27, 700Nm，軸間距可由30到400mm，且可根據(jù)客戶需要設(shè)計(jì)相應(yīng)的減速比。

6. ZAE錐齒輪換向器：6種尺寸，4種標(biāo)準(zhǔn)比率，也可根據(jù)您的要求設(shè)計(jì)制作您所需要的變速比，輸出扭矩可達(dá)2, 400Nm。

7. ZAE減速電機(jī)：多種形式的齒輪傳動(dòng)，功率可有0.09kw到75kw，轉(zhuǎn)速為0.2到500rpm，輸出扭矩則可達(dá)27, 000Nm。型號(hào)：E080B，S系列S040

HAHN+KOLB 外徑千分尺 100*125mm 需配木盒 31330100

HYDAC 濾芯 0330R050W/HC

MERLIN GERIN 斷路器 SMART C6   1p

WEISHAUPT 電離電極  WM-G10_3ZM_W-FM5085*150

HERION 電磁閥 2637050  220v  帶線圈

PVL 溫度開(kāi)關(guān) NTB60DC

ACE 氣彈簧 GS-15-50-CC-50N-K43193

PARKER 濾芯 P3NCA28SGANGLNB

TESCH 穿心電容 2500PF-16A   02100138

BAUER 編碼器 BHK06.24 1024/K  548

JENOPTIK 測(cè)環(huán) Φ12.001    ±15   NR:115102-B000

CEAG 備件 GHG 511 4306 R3001 16 AMP RECEPTACLE   200-250 VOLT

REXROTH 備件 HM 20-2X/400-H-K35

ITEM 平衡器 0.0.631.84(TRAGLAST0.4-1KG)

JOSEF EMMERICH 活塞 ER521SPPH POS.441

BURKERT 電導(dǎo)率儀 8225-FKM-PVDF-SST-C/00418950

ASM 編碼器 WS12EX-2000-420A-L10-SBO-KAB1.5-SAB2

ZAE 減速機(jī) M80B 1316/22 序列號(hào)484401/0002 oilGH 6-460 082.081379 1FH

FITOK 閥 NFSS-MTS16-9-G

MTS 傳感器 GHS0050URB12V0

ELCIS 編碼器 W90 18000 815 BZCCLR

FESTO 液壓閥 MS6-LR-AGE-D8-WP-Z

TURCK 電機(jī)啟動(dòng)器 T-M5O-0-10-M9（24VDC)

HOERBIGER 閥 PRL500PC06P12-B1 SN：35042

COFI 點(diǎn)火變壓器 TRE820PISO

AMTEK 液位計(jì)浮子 61502(配套DM330液位計(jì)）

STONEL 高壓濾芯 938813Q.F1145

LOHMEIER 備件 MP-7022

EMG 高頻燈保護(hù)管 LIC 480/01

ELCIS 備件 X68-600-1828-M-B-CV-R-01

MBS 備件 KBR32 600/1A 5VA Kl.1 訂貨號(hào)：32-0041-HUT

LEITZ 探針 訂貨號(hào)M00-694-111-000

HYDAC 備件 FLND BN/HC 400 DDF XXA 1.2

DI-SORIC 備件 OGWSD 70 P3K-TSSL

NEMICON 編碼器 SBH-1024-2MD-30-050-C10E

HYDAC 連接閥塊 R06020-01X-01

CROUZET 備件 83.186.069

MTS 傳感器 EPS500MD601A0（MTS4-20Ma）

ZAE 減速機(jī) M80B 1316/22 序列號(hào)484401/0002

KOSO 信號(hào)發(fā)生器 HCS500

DEUBLIN 旋轉(zhuǎn)連接件工具包 H87-181B200750

FRABA 編碼器 OCD-DPB1B-1412-CA30-0CC

HYDAC 濾芯 濾芯0060D005BH3HC

HYDAC 傳感器 HDA3845-A-016-000

TWIFLEX 抱閘制動(dòng)器 MX/VCS11.2 6781806

EMG 伺服閥 SVI-10/16/315/6

E+L 紅外線電眼 FR5001/CH-  319583

FLENDER 電機(jī) M132SB4  5.5KW

E+L 傳感器 PD2525  Nr:210925  0.15kw

HYDAC 備件 HDA 4725-E-250-031

ROFIN 流量開(kāi)關(guān) 406067

MOOG 閥 072-559A

LEYBOLD 備件 710 35 242

SIE 放大器 SV-45/30/1.5-PS

SUMTAK 編碼器 LF127BMC15E 配連軸器：BL-3

DITTEL 型號(hào)接收器 F20485

KRAUSE+MAUSER SPRING PLUNGER 41.0421.31.2/78-000-30C-406018/002-BL12

EMG 控制面板 ECU 01.2

DYNAPAR 編碼器 HSD351024MA541

TURCK 編碼器聯(lián)軸器 G50/210

KRAUS&NAIMER CA10-A290-600-FT2-G521

MTS-10234 RMH1950F151A01

HUBNER FG4K-1024-9OG

KRAUS&NAIMER KG20 T203/PKSH013*KS3V

PHOENIX MSTB 2,5/10-ST 5,08

KRAUS&NAIMER CG4 DES B29232 A201

IGUS CFX12.2.E   不銹鋼電纜夾

IGUS NWZ-0103+0104

PINTER-0144 0-10MPA 精度1.0級(jí) 回程差不大于

JVM P59847，M10590

DEBNAR DEB.EQR720-500V?變壓器

LENORD+BAUER 編碼器：2316784

LENZE TYP DFRR 071-34ISF IP54 KW0.4

MTS-10468 RHM2200MP151S1G6100

LENORD+BAUER ZFN0115.8

RADIO-ENERGIE-2338 M5F_10//5SG//1312//CR2000拉線

HUBNER HMG11P29H1024  SN:1719739

HUBNER HOG9D1024I SN:1574715

TWK CR65-4096G24E25 S/N:123241

KOBOLD NBK-06F25RKMDM1  DN25PN40

MOOG-5075 D633-313A

KRAUS&NAIMER CAIO-A220-600E

KRAUS&NAIMER CH10 A230D-W014 FT2

LEINE&LINDE RHI 594 747944-01

ARELCO PNM-0084流量開(kāi)關(guān)

HUBNER TDP.13.06LT-6

PHOENIX CD-HF 25*80(3240343)

LENZE SSN31-1GHCR-056C31

HYDAC-10440 HAD-3845-A-400-Y00

PHOENIX 2727624

HUBNER HOG10D1024I  S/N:1207041

JAHNS JKN-015N-BO-N

SCHUNK-0041 PZN80/1  300311

BEDIA-1045 PLS-40 421579

M&C 93S0020

PHOENIX QUINT-PS-100- 24VDC/ 24V;

MAHLE PI50010-058NR

HYDAC-0375 HM100-160-B-M20*1.5-FF

KRAUS&NAIMER CG4-1 A543 DESF96511/037

FRIZLEN-0110 FES 3100702-2.13

WAYCON-0069 797AD/793V-V 24VDC  0.5-200HZ

M&C 訂貨號(hào)：99003

WEIGEL-0410 EQ 96K MB/Range:N/C 150V

HUBNER POG9D1024+FSL：975

SSB FVC-517380VAC9.2KVA

PHOENIX ST 2.5-PE/3L端子

SSB M012-B 1300//66 速比142.77:1

LEINE&LINDE 468.19 孔6-6 長(zhǎng)度28

LENORD+BAUER GEL235-SG-13-08-B-D-S-4

KUBLER-0142 BGU-SIL

EMG-1292 電液推桿ED301-12

LENORD+BAUER GEL208-V-00025G041S重0029

LEINE&LINDE 1209096

NORELEM 03108-512

BALLUFF BKS-S-32M-00 8孔,線長(zhǎng)2000MM

MOOG-4216 DAC-4-04-010-A1A-HE-12-RO

MTS-0398 RHM0335MP051S2G6100

HUBNER TDP02LT-4 SN：1919177

PMA KS42-112-0000D-000

SCHUNK-0238 0331360 M-RDS 12 IP 40 ED

ASM WS17KT-1500-R1K-L10-SB0-D8

BENDER-0401 SUA143/300V

PHOENIX 2310675

EMG-1119 PM148-25K M

J-HUBNER 位置傳感器FG4K-2500G-90G-NG-V

PHOENIX PD194A-9HY多功能表

PMA P40-9407-241-01081

PHOENIX 2864150

RADIO-ENERGIE-0442 PIH100-30P-MC-12BT-GR//48712

DEBNAR GZ0030

TWIFLEX 0780122-A

HYDAC-0306 SK210-13A-212/112A4-210GA25

HENGSTLER AC581213EQ.42DPZ

RADIO-ENERGIE-1047 RE0444N1BO.06GE NO:RE

HYDAC-0175 SAF20M12T250A-S309

SSB SSB-R 207驅(qū)動(dòng)模塊

KRAUS&NAIMER CA10-A715-S1-V760-G001

LENORD+BAUER 244KN1G3-N040533

SCHUNK-0157 SWA-020-000-000

NORELEM NLM 07180-1075

EMG-3236 DP2-DCN

TWIFLEX 6780971/7502211DC

EMG-4636 HOE 8/22

KOBOLD DRS-2.50 -20度...+80度  PN16

BENDER-0380 IRDH265-435絕緣檢測(cè)器

PHOENIX 3209578

HYDAC-10333 BN/HC 400 DDK 10 B1.1

HUBNER HOG 10 DN 1024 I UB=+9-30V

TURCK BL20-2AO-I(4...20MA) Nr:6827034

TURCK BIM-UNT-AP6X-0,3-PSG3S No.4685722

HUBNER AMG81P29ZO 1887788

PHOENIX 14POL 2295554

KOBOLD SCH-DCM3 0.2-2.5BAR

MTS-10398 RHM0550MD701S1G3100

KOBOLD KSM1001QP15PO 0.15-5M3H 純水

ASM WS10-500-420A-L10-SB0-D8-SAB2

HYDAC-10645 VM2D 0/L24 37/04

MAGTROL LB214

PHOENIX 1800100

BALLUFF BES516-3005-G-E4-C-PV-05

KOBOLD NKP1501

TURCK NI15-G30-Y1X Nr:40201

PHOENIX UMK-16RELS/KSR-G24/21-21E/PLC

NORELEM OrderNo:02041-206010

NOK-0123 2041

PHOENIX MINI-PS-100-240AC/24DC/2A

HYDAC-0227 EDS344-2-250-000

TWK CRE58-4096G24LE01

HYDAC-0301 KHM-M52*2-11120*01*DN32

EMG-1286 HR040V06.045

MTS-0492 RHM1280MR021A01 編碼器

ASM PMIS3-50-10-50KHZ-HTL-Z0-5S

BEDIA-0088 600002 0000010688

WAYCON-0032 SX135-8000-10V-SA

J-HUBNER EGS4K 0.63-300RPM sn.437806

MOOG-4447 072F586A5-HP5 伺服閥

RADIO-ENERGIE-0171 REO 1101B000 7CA

NORELEM 650380 WBB-V15.M 45

M&C CLF-5/W    03F3005

LENZE E94AZMS0094

TWK IW153/5-S-B

KOBOLD VKG-2107R0R20

MOOG-0132 D663-4007

PHOENIX PLC-BSC-24DC/21

WEBER-0238 1342.43VL100 450 ℃

HEIDENHAIN ROD206.001-18000

KOBOLD PSR-11103R10R1

LEINE&LINDE 861007256-2048

LENZE EMF2177IB.15.29 13202582

KOBOLD SCH-DCM10FV184-50 1~10BAR

RADIO-ENERGIE-2386 CD230-MEC-12000-300-L001+OP10

IGUS CF170.10.7.D

RADIO-ENERGIE-0884 SHM9_12//5SSB//13B12D5//S7R050

LENZE MCS12L41-RSOP1-B19N-ST5S00N-RO

TURCK IM21-14-CDTRI Nr:7505650

HUBNER HOG9GD500/D500 SN:1945545

KOBOLD TNS-OF2100S

DEBNAR ES 系列 溫度傳感器

BALLUFF BKS-S 49E-4-PU-03

ZAE 減速機(jī) M80B 1316/22 序列號(hào)484401/0002

RADIO-ENERGIE-1464 AMF1112SSSG13B06D5S7R100

J-HUBNER K35  ∮11mm-∮11mm 

KRAUS&NAIMER KG20A-T303/S-A361*VE2

WEBER-0360 FOTO CAPTER S100

TWIFLEX 0780123-SS4

RADIO-ENERGIE-1350 SAG-DPB-1213-B150-0CC

TWK OV15-2/UN

TWK SWE-5B-01

RADIO-ENERGIE-0766 PIH9205G3MC01000DR1/BF150

KOBOLD FPS-2100

SCHUNK-0202 G10*14*3

LENZE 變頻器E82EV152-4B

HENGSTLER RI58-0100ES.41RH    10-30DC

MOOG-0376 D634-383C-R24K02MONSX2 φ60

RADIO-ENERGIE-1149 RE0.444NE1B0.06EG

BALLUFF BES516-300-S295-/1,250"-S4

ASM 02-64401

EMG-2143 PAB-315

BALLUFF BTL5-S165-M1700-K-SR32

EMG-3214 EVK H-CP/800.02/L

BENDER-0370 PU450

MOOG-4238 D061-8311

EMG-3146 DMCR30+MSG25-FJAR

HENGSTLER RI76TD2048ED-1N28RF

PHOENIX 導(dǎo)線接頭PHOENIXCONTA

BENDER-0141 AGH520H

KRAUS&NAIMER C26D-063VX01

HUBNER HOG 10DN 1024I+FSL n=850rpm

MTS-10266 RPS3000MD63 1P 10 1Z02

HONSBERG FWI-015GP006-1

KRAUS&NAIMER CA10 20A 300V AC SIS

SCHUNK-0253 MPG 50 AS 340043

BEDIA-0085 PLS-40 P/N 421569

BALLUFF BES516-212-E4-E-PU-05

HEIDENHAIN ROC413.3GP2-13B00-10SAF03:00R6

KUBLER-0174 HB26.31

EMG-0737 DIM1000-MSG1600R(調(diào)節(jié)型)

HYDAC-10085 EDS 3446-3-0400-000

LENORD+BAUER 244Y055 SN:J360100

PHOENIX F5-F2 F-MS 12ST  N LINE VALVET

EMG-1026 PIBⅡ-15 2234443

EMG-0704 LID43.03   235376反射源

BENDER-0181 USGG 151RY

PHOENIX AC-3P-M12MS/1.0-PUR/M12FS

HENGSTLER R158TD-250ED37KX-10S

HUBNER 速度變換器 TDP13.06+HKD522

BALLUFF BKS-S103-CP-02

BENDER-0298 W3B互感器

HUBNER FSL1750R/MIN

HYDAC-10551 EHS 2092-07 sn.949B02304

RADIO-ENERGIE-0117 RCI58 GHO514 5 G5 9 20 G3 R02I

KOBOLD VKM-3106ROR15OBY

KRAUS&NAIMER CA10-A250-600E

LENZE ESMD371 1L 4txA 變頻器

ZIEHL-ABEGG-0333 130040,05080815 RH35M-4ER2F

MOOG-0797 D664 P05HAMF6NSM2-O

EMG-2257 SKBI 64/F48 181411

WEBER-0083 Proxi Captor2610.30 DC24V

HEPCO SJ34  CDR

RADIO-ENERGIE-1325 IHR9-25-55-33-1024-BGR-LH150

J-HUBNER CMGPS25H2048(帶連接軸)

PINTER-0157 KLW150.012行程開(kāi)關(guān)

FRIZLEN-0143 2,7 0HM 150W FZB160X45-2,7

HUBNER HOG10DN1024I   1828077

EMG-0359 DMC-02A0

PHOENIX TRIO-PS/1AC/24DC-10

MTS-10457 RHM1530MP151S1G6100

BALLUFF BES516-347-MO-C-03

TWK GIM5142V10編碼器

M&C Probe rube for sp210-H

NORD 電機(jī) ZBA90B4B020 1.5KW 1430r/min

LENZE 電機(jī) 3~MOT EN60034

COAX 換向閥 SPP 20RS 換向閥

MTS 傳感器 RFM3015MP201S1B1100

EPCOS 電源 B84131-M1-G135;440/250V;4*35

KUBLER 編碼器 8.5862.1224.2004++8.0000.5012.0000+8.0000.6900.0200

LENZE 伺服控制器 EVS9323-EP

BALLUFF BESM08MG-USC20B-BP03

PHOENIX 41VB  E221474  VOLTS  AMP

BALLUFF BES516-200-S2/1.725-S5

ASIROBICON SVGT042FEBNNN/22KW

NORELEM 03094-2206-H

RADIO-ENERGIE-1400 ASH90-30/5CPG/13/C6R//KR001

ZIEHL-ABEGG-0030 120621 05047421 GR31M-2DK.5H.2

LENORD+BAUER GEL8245 SER-Nr:R190431

ZAE 減速機(jī) M80B 1316/22 序列號(hào)484401/0002

RADIO-ENERGIE-0260 RE0444R1 IMAX:0.18A IP:.54

LEINE&LINDE 516249-05 1024PP1

LEINE&LINDE 850-56-4096, 4096ppr

MTS-0543 RHM0160MD601A01

LEINE&LINDE 86220-1024

NORELEM 07534 10*16

RADIO-ENERGIE-1352 CMH120-30M-009-9445

PHOENIX HC-SMR-B16、16-POLE

LEINE&LINDE 865-027

TURCK Bi15U-CK40-VP4X2-H1141 Nr:1568801

DROPSA N80B6/0.56KW

SIBRE-0184 TMB400-GH180,AC220-240

BALLUFF BLT5-A11-M0500-P-S32

RADIO-ENERGIE-1027 REO444RITB0.06CA 11X30

FRAKO LKT14,1-440-D52

ZIEHL-ABEGG-0279 MK137-2DK.10L   1018106

IGUS 10.050.048.0

BALLUFF BESM18M1-PSCSOB-BV03

RADIO-ENERGIE-0418 RE.0444 N1S 0.06CA

HEPCO DFC-3L

BALLUFF BTL5-S173-M0500-P-S32

ZIEHL-ABEGG-0345 RG56T-2DN.17.2R

NORELEM NLM 06170-120080

NORELEM 150038-0120

ARELCO TREC  02%

PINTER-0075 MANOCOMB-IP65/2KA/VA 0-16bar

SIBRE-0047 USB4-II-EB 1250/60*630*30

IGUS XFM-1416-17

EMG-1652 LSP250 探頭

FRAKO LKT 10.4-70-D52

JOST JT14   振動(dòng)模組

BALLUFF BES MI8MI-PSC-50B-04K

LEINE&LINDE 632 900 410

FRAKO SPAM032U1D410V 32A

RADIO-ENERGIE-2288 與RADIO-ENERGIE-1355配套使用的

EMG-4611 KHB25SR-1114-16X-SO760

ASIROBICON 363658

NORELEM NLM03090-1105

FRAKO LKT30-440-DP

ZIEHL-ABEGG-0256 FE080-SDA.6N.2 20816

EMG-3405 PS100-240AC/24DC/5

FRAKO LKT 12.1-440-D52

MAGTROL LB-218 (50t)

LEINE&LINDE P/N:00201006 PLU6 PFL121 SC8

RADIO-ENERGIE-0618 PIH9305G5MC1000CRHBF150

IGUS 09.30-02B-32-830P

TURCK MS25-UI Nr:0508220

ZIEHL-ABEGG-0103 風(fēng)機(jī) FB061-6EK-4I-6P

NORELEM 02020-216

RADIO-ENERGIE-0151 RED-315/CA直流測(cè)速電機(jī)

TURCK WWAK5P3.1-5/S74 Nr.8009962

TURCK VAS22-2.048-0.4-VZSA22-2.048-FS5K/S320/S398 Nr:8010144

BALLUFF BES516-343-E0-C-03

TURCK LT150M-R10-LI0-H1151 Nr:1539306

ARELCO ARC00674

TURCK RK4.4T-6 6633600

KRAUS&NAIMER CA4-A212-621 FS2

PHOENIX 2725147

KNICK p27036

NORELEM NLM08900 form10,1 up to 12.0

HEPCO SJ-360-E

RADIO-ENERGIE-0261 ASS58-10//P CP G//13//C6 R

ZIEHL-ABEGG-0163 DDU281.67-B/4-2  sn.02220681/1

HEPCO TNM44-B420

PHOENIX UMK-16RELS/KSR-230AC/I/E/PLC

LEINE&LINDE RSI503 60 HTL1024PPR 12PIN EML

NORELEM ball_knob_06250-13508

RADIO-ENERGIE-0622 RCI90GHW9125G592048G6R021

HEPCO LJ54C DR

EMG-0984 TM4-0105(0.12KW)

IGUS 04.20.015.0-1M坦克鏈

RADIO-ENERGIE-0542 RE0444R1B0.2CA

WEIGEL-0274 IBA 150/

MOOG-0354 G631-3005B

SIBRE-0234 Scheibenbremse

IGUS 3800.10.2.12C

WEIGEL-0402 MP96*24   30KW 0~20m

PHOENIX FBS 4-5(3030187)

JAHNS MTO-4-8-AVR140

BALLUFF BTL5-T110-M0250-B-S103

NORELEM nlm07110-20625

HEPCO HPC-62

LEINE&LINDE ART NO:562007252

IGUS 290.18型 拖鏈

TURCK BI5-G18-AZ3X2-B3331 Nr:13516

JVM JV154-130

TURCK BL20-E-1SWIRE No.6827251

IGUS 2600_05_200_0_1400_1拖鏈

TURCK NI20-CP40-AD4X No.44661

HEPCO SWAC2

MTS-1024 RHM0550MD701S1B6100

EMG-4948 ED80/6

PINTER-0174 MANOCOMB-IP65/1K/G1/2/4

NORELEM 08910 A0800 X 16

EMG-0232 電源220VAC,控制信號(hào):4-20Madc

BALLUFF BTL5-E10-M4500-P-S32

ARELCO ARCELC0041

MTS-0351 位移傳感器RHM0615MD701S2 B21

DROPSA DIN3852X-BSP-672200 分配器

小齒輪與軸制成一體，稱齒輪軸，這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑與軸的直徑相關(guān)不大的情況下，如果軸的直徑為d，齒輪齒根圓的直徑為df，則當(dāng)df-d≤6～7mn時(shí)，應(yīng)采用這種結(jié)構(gòu)。而當(dāng)df-d>6～7mn時(shí)，采用齒輪與軸分開(kāi)為兩個(gè)零件的結(jié)構(gòu)，如低速軸與大齒輪。此時(shí)齒輪與軸的周向固定平鍵聯(lián)接，軸上零件利用軸肩、軸套和軸承蓋作軸向固定。兩軸均采用了深溝球軸承。這種組合，用于承受徑向載荷和不大的軸向載荷的情況。當(dāng)軸向載荷較大時(shí)，應(yīng)采用角接觸球軸承、圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結(jié)構(gòu)。軸承是利用齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)濺起的稀油，進(jìn)行潤(rùn)滑。箱座中油池的潤(rùn)滑油，被旋轉(zhuǎn)的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上，沿內(nèi)壁流到分箱面坡口后，通過(guò)導(dǎo)油槽流入軸承。當(dāng)浸油齒輪圓周速度υ≤2m/s時(shí)，應(yīng)采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑軸承，為避免可能濺起的稀油沖掉潤(rùn)滑脂，可采用擋油環(huán)將其分開(kāi)。為防止?jié)櫥土魇Ш屯饨缁覊m進(jìn)入箱內(nèi)，在軸承端蓋和外伸軸之間裝有密封元件。

2、箱體

箱體是減速器的重要組成部件。它是傳動(dòng)零件的基座，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。

箱體通常用灰鑄鐵制造，對(duì)于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體。單體生產(chǎn)的減速器，為了簡(jiǎn)化工藝、降低成本，可采用鋼板焊接的箱體。

灰鑄鐵具有很好的鑄造性能和減振性能。為了便于軸系部件的安裝和拆卸，箱體制成沿軸心線水平剖分式。上箱蓋和下箱體用螺栓聯(lián)接成一體。軸承座的聯(lián)接螺栓應(yīng)盡量靠近軸承座孔，而軸承座旁的凸臺(tái)，應(yīng)具有足夠的承托面，以便放置聯(lián)接螺栓，并保證旋緊螺栓時(shí)需要的扳手空間。為保證箱體具有足夠的剛度，在軸承孔附近加支撐肋。為保證減速器安置在基礎(chǔ)上的穩(wěn)定性并盡可能減少箱體底座平面的機(jī)械加工面積，箱體底座一般不采用完整的平面。

3、減速器附件

為了保證減速器的正常工作，除了對(duì)齒輪、軸、軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)給予足夠的重視外，還應(yīng)考慮到為減速器潤(rùn)滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工及拆裝檢修時(shí)箱蓋與箱座的精確定位、吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計(jì)。1）檢查孔為檢查傳動(dòng)零件的嚙合情況，并向箱內(nèi)注入潤(rùn)滑油，應(yīng)在箱體的適當(dāng)位置設(shè)置檢查孔。檢查孔設(shè)在上箱蓋頂部能直接觀察到齒輪嚙合部位處。平時(shí)，檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上。

2)通氣器減速器工作時(shí)，箱體內(nèi)溫度升高，氣體膨脹，壓力增大，為使箱內(nèi)熱脹空氣能自由排出，以保持箱內(nèi)外壓力平衡，不致使?jié)櫥脱胤窒涿婊蜉S伸密封件等其他縫隙滲漏，通常在箱體頂部裝設(shè)通氣器。

3)軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉。軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種。利用六角螺栓固定在箱體上，外伸軸處的軸承蓋是通孔，其中裝有密封裝置。凸緣式軸承蓋的優(yōu)點(diǎn)是拆裝、調(diào)整軸承方便，但和嵌入式軸承蓋相比，零件數(shù)目較多，尺寸較大，外觀不平整。

4)定位銷為保證每次拆裝箱蓋時(shí)，仍保持軸承座孔制造加工時(shí)的精度，應(yīng)在精加工軸承孔前，在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配裝定位銷。安置在箱體縱向兩側(cè)聯(lián)接凸緣上，對(duì)稱箱體應(yīng)呈對(duì)稱布置，以免錯(cuò)裝。小齒輪與軸制成一體，稱齒輪軸，這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑與軸的直徑相關(guān)不大的情況下，如果軸的直徑為d，齒輪齒根圓的直徑為df，則當(dāng)df-d≤6～7mn時(shí)，應(yīng)采用這種結(jié)構(gòu)。而當(dāng)df-d>6～7mn時(shí)，采用齒輪與軸分開(kāi)為兩個(gè)零件的結(jié)構(gòu)，如低速軸與大齒輪。此時(shí)齒輪與軸的周向固定平鍵聯(lián)接，軸上零件利用軸肩、軸套和軸承蓋作軸向固定。兩軸均采用了深溝球軸承。這種組合，用于承受徑向載荷和不

大的軸向載荷的情況。當(dāng)軸向載荷較大時(shí)，應(yīng)采用角接觸球軸承、圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結(jié)構(gòu)。軸承是利用齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)濺起的稀油，進(jìn)行潤(rùn)滑。箱座中油池的潤(rùn)滑油，被旋轉(zhuǎn)的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上，沿內(nèi)壁流到分箱面坡口后，通過(guò)導(dǎo)油槽流入軸承。當(dāng)浸油齒輪圓周速度υ≤2m/s時(shí)，應(yīng)采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑軸承，為避免可能濺起的稀油沖掉潤(rùn)滑脂，可采用擋油環(huán)將其分開(kāi)。為防止?jié)櫥土魇Ш屯饨缁覊m進(jìn)入箱內(nèi)，在軸承端蓋和外伸軸之間裝有密封元件。

2、箱體

箱體是減速器的重要組成部件。它是傳動(dòng)零件的基座，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。

箱體通常用灰鑄鐵制造，對(duì)于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體。單體生產(chǎn)的減速器，為了簡(jiǎn)化工藝、降低成本，可采用鋼板焊接的箱體。

灰鑄鐵具有很好的鑄造性能和減振性能。為了便于軸系部件的安裝和拆卸，箱體制成沿軸心線水平剖分式。上箱蓋和下箱體用螺栓聯(lián)接成一體。軸承座的聯(lián)接螺栓應(yīng)盡量靠近軸承座孔，而軸承座旁的凸臺(tái)，應(yīng)具有足夠的承托面，以便放置聯(lián)接螺栓，并保證旋緊螺栓時(shí)需要的扳手空間。為保證箱體具有足夠的剛度，在軸承孔附近加支撐肋。為保證減速器安置在基礎(chǔ)上的穩(wěn)定性并盡可能減少箱體底座平面的機(jī)械加工面積，箱體底座一般不采用完整的平面。

3、減速器附件

為了保證減速器的正常工作，除了對(duì)齒輪、軸、軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)給予足夠的重視外，還應(yīng)考慮到為減速器潤(rùn)滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工及拆裝檢修時(shí)箱蓋與箱座的精確定位、吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計(jì)。1）檢查孔為檢查傳動(dòng)零件的嚙合情況，并向箱內(nèi)注入潤(rùn)滑油，應(yīng)在箱體的適當(dāng)位置設(shè)置檢查孔。檢查孔設(shè)在上箱蓋頂部能直接觀察到齒輪嚙合部位處。平時(shí)，檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上。

2)通氣器減速器工作時(shí)，箱體內(nèi)溫度升高，氣體膨脹，壓力增大，為使箱內(nèi)熱脹空氣能自由排出，以保持箱內(nèi)外壓力平衡，不致使?jié)櫥脱胤窒涿婊蜉S伸密封件等其他縫隙滲漏，通常在箱體頂部裝設(shè)通氣器。

3)軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉。軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種。利用六角螺栓固定在箱體上，外伸軸處的軸承蓋是通孔，其中裝有密封裝置。凸緣式軸承蓋的優(yōu)點(diǎn)是拆裝、調(diào)整軸承方便，但和嵌入式軸承蓋相比，零件數(shù)目較多，尺寸較大，外觀不平整。

4)定位銷為保證每次拆裝箱蓋時(shí)，仍保持軸承座孔制造加工時(shí)的精度，應(yīng)在精加工軸承孔前，在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配裝定位銷。安置在箱體縱向兩側(cè)聯(lián)接凸緣上，對(duì)稱箱體應(yīng)呈對(duì)稱布置，以免錯(cuò)裝。

小齒輪與軸制成一體，稱齒輪軸，這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑與軸的直徑相關(guān)不大的情況下，如果軸的直徑為d，齒輪齒根圓的直徑為df，則當(dāng)df-d≤6～7mn時(shí)，應(yīng)采用這種結(jié)構(gòu)。而當(dāng)df-d>6～7mn時(shí)，采用齒輪與軸分開(kāi)為兩個(gè)零件的結(jié)構(gòu)，如低速軸與大齒輪。此時(shí)齒輪與軸的周向固定平鍵聯(lián)接，軸上零件利用軸肩、軸套和軸承蓋作軸向固定。兩軸均采用了深溝球軸承。這種組合，用于承受徑向載荷和不大的軸向載荷的情況。當(dāng)軸向載荷較大時(shí)，應(yīng)采用角接觸球軸承、圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結(jié)構(gòu)。軸承是利用齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)濺起的稀油，進(jìn)行潤(rùn)滑。箱座中油池的潤(rùn)滑油，被旋轉(zhuǎn)的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上，沿內(nèi)壁流到分箱面坡口后，通過(guò)導(dǎo)油槽流入軸承。當(dāng)浸油齒輪圓周速度υ≤2m/s時(shí)，應(yīng)采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑軸承，為避免可能濺起的稀油沖掉潤(rùn)滑脂，可采用擋油環(huán)將其分開(kāi)。為防止?jié)櫥土魇Ш屯饨缁覊m進(jìn)入箱內(nèi)，在軸承端蓋和外伸軸之間裝有密封元件。

2、箱體

箱體是減速器的重要組成部件。它是傳動(dòng)零件的基座，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。

箱體通常用灰鑄鐵制造，對(duì)于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體。單體生產(chǎn)的減速器，為了簡(jiǎn)化工藝、降低成本，可采用鋼板焊接的箱體。

灰鑄鐵具有很好的鑄造性能和減振性能。為了便于軸系部件的安裝和拆卸，箱體制成沿軸心線水平剖分式。上箱蓋和下箱體用螺栓聯(lián)接成一體。軸承座的聯(lián)接螺栓應(yīng)盡量靠近軸承座孔，而軸承座旁的凸臺(tái)，應(yīng)具有足夠的承托面，以便放置聯(lián)接螺栓，并保證旋緊螺栓時(shí)需要的扳手空間。為保證箱體具有足夠的剛度，在軸承孔附近加支撐肋。為保證減速器安置在基礎(chǔ)上的穩(wěn)定性并盡可能減少箱體底座平面的機(jī)械加工面積，箱體底座一般不采用完整的平面。

3、減速器附件

為了保證減速器的正常工作，除了對(duì)齒輪、軸、軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)給予足夠的重視外，還應(yīng)考慮到為減速器潤(rùn)滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工及拆裝檢修時(shí)箱蓋與箱座的精確定位、吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計(jì)。1）檢查孔為檢查傳動(dòng)零件的嚙合情況，并向箱內(nèi)注入潤(rùn)滑油，應(yīng)在箱體的適當(dāng)位置設(shè)置檢查孔。檢查孔設(shè)在上箱蓋頂部能直接觀察到齒輪嚙合部位處。平時(shí)，檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上。

2)通氣器減速器工作時(shí)，箱體內(nèi)溫度升高，氣體膨脹，壓力增大，為使箱內(nèi)熱脹空氣能自由排出，以保持箱內(nèi)外壓力平衡，不致使?jié)櫥脱胤窒涿婊蜉S伸密封件等其他縫隙滲漏，通常在箱體頂部裝設(shè)通氣器。

3)軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉。軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種。利用六角螺栓固定在箱體上，外伸軸處的軸承蓋是通孔，其中裝有密封裝置。凸緣式軸承蓋的優(yōu)點(diǎn)是拆裝、調(diào)整軸承方便，但和嵌入式軸承蓋相比，零件數(shù)目較多，尺寸較大，外觀不平整。

4)定位銷為保證每次拆裝箱蓋時(shí)，仍保持軸承座孔制造加工時(shí)的精度，應(yīng)在精加工軸承孔前，在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配裝定位銷。安置在箱體縱向兩側(cè)聯(lián)接凸緣上，對(duì)稱箱體應(yīng)呈對(duì)稱布置，以免錯(cuò)裝。

小齒輪與軸制成一體，稱齒輪軸，這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑與軸的直徑相關(guān)不大的情況下，如果軸的直徑為d，齒輪齒根圓的直徑為df，則當(dāng)df-d≤6～7mn時(shí)，應(yīng)采用這種結(jié)構(gòu)。而當(dāng)df-d>6～7mn時(shí)，采用齒輪與軸分開(kāi)為兩個(gè)零件的結(jié)構(gòu)，如低速軸與大齒輪。此時(shí)齒輪與軸的周向固定平鍵聯(lián)接，軸上零件利用軸肩、軸套和軸承蓋作軸向固定。兩軸均采用了深溝球軸承。這種組合，用于承受徑向載荷和不大的軸向載荷的情況。當(dāng)軸向載荷較大時(shí)，應(yīng)采用角接觸球軸承、圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結(jié)構(gòu)。軸承是利用齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)濺起的稀油，進(jìn)行潤(rùn)滑。箱座中油池的潤(rùn)滑油，被旋轉(zhuǎn)的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上，沿內(nèi)壁流到分箱面坡口后，通過(guò)導(dǎo)油槽流入軸承。當(dāng)浸油齒輪圓周速度υ≤2m/s時(shí)，應(yīng)采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑軸承，為避免可能濺起的稀油沖掉潤(rùn)滑脂，可采用擋油環(huán)將其分開(kāi)。為防止?jié)櫥土魇Ш屯饨缁覊m進(jìn)入箱內(nèi)，在軸承端蓋和外伸軸之間裝有密封元件。

2、箱體

箱體是減速器的重要組成部件。它是傳動(dòng)零件的基座，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。

箱體通常用灰鑄鐵制造，對(duì)于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體。單體生產(chǎn)的減速器，為了簡(jiǎn)化工藝、降低成本，可采用鋼板焊接的箱體。

灰鑄鐵具有很好的鑄造性能和減振性能。為了便于軸系部件的安裝和拆卸，箱體制成沿軸心線水平剖分式。上箱蓋和下箱體用螺栓聯(lián)接成一體。軸承座的聯(lián)接螺栓應(yīng)盡量靠近軸承座孔，而軸承座旁的凸臺(tái)，應(yīng)具有足夠的承托面，以便放置聯(lián)接螺栓，并保證旋緊螺栓時(shí)需要的扳手空間。為保證箱體具有足夠的剛度，在軸承孔附近加支撐肋。為保證減速器安置在基礎(chǔ)上的穩(wěn)定性并盡可能減少箱體底座平面的機(jī)械加工面積，箱體底座一般不采用完整的平面。

3、減速器附件

為了保證減速器的正常工作，除了對(duì)齒輪、軸、軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)給予足夠的重視外，還應(yīng)考慮到為減速器潤(rùn)滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工及拆裝檢修時(shí)箱蓋與箱座的精確定位、吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計(jì)。1）檢查孔為檢查傳動(dòng)零件的嚙合情況，并向箱內(nèi)注入潤(rùn)滑油，應(yīng)在箱體的適當(dāng)位置設(shè)置檢查孔。檢查孔設(shè)在上箱蓋頂部能直接觀察到齒輪嚙合部位處。平時(shí)，檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上。

2)通氣器減速器工作時(shí)，箱體內(nèi)溫度升高，氣體膨脹，壓力增大，為使箱內(nèi)熱脹空氣能自由排出，以保持箱內(nèi)外壓力平衡，不致使?jié)櫥脱胤窒涿婊蜉S伸密封件等其他縫隙滲漏，通常在箱體頂部裝設(shè)通氣器。

3)軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉。軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種。利用六角螺栓固定在箱體上，外伸軸處的軸承蓋是通孔，其中裝有密封裝置。凸緣式軸承蓋的優(yōu)點(diǎn)是拆裝、調(diào)整軸承方便，但和嵌入式軸承蓋相比，零件數(shù)目較多，尺寸較大，外觀不平整。

4)定位銷為保證每次拆裝箱蓋時(shí)，仍保持軸承座孔制造加工時(shí)的精度，應(yīng)在精加工軸承孔前，在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配裝定位銷。安置在箱體縱向兩側(cè)聯(lián)接凸緣上，對(duì)稱箱體應(yīng)呈對(duì)稱布置，以免錯(cuò)裝。

小齒輪與軸制成一體，稱齒輪軸，這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑與軸的直徑相關(guān)不大的情況下，如果軸的直徑為d，齒輪齒根圓的直徑為df，則當(dāng)df-d≤6～7mn時(shí)，應(yīng)采用這種結(jié)構(gòu)。而當(dāng)df-d>6～7mn時(shí)，采用齒輪與軸分開(kāi)為兩個(gè)零件的結(jié)構(gòu)，如低速軸與大齒輪。此時(shí)齒輪與軸的周向固定平鍵聯(lián)接，軸上零件利用軸肩、軸套和軸承蓋作軸向固定。兩軸均采用了深溝球軸承。這種組合，用于承受徑向載荷和不大的軸向載荷的情況。當(dāng)軸向載荷較大時(shí)，應(yīng)采用角接觸球軸承、圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結(jié)構(gòu)。軸承是利用齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)濺起的稀油，進(jìn)行潤(rùn)滑。箱座中油池的潤(rùn)滑油，被旋轉(zhuǎn)的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上，沿內(nèi)壁流到分箱面坡口后，通過(guò)導(dǎo)油槽流入軸承。當(dāng)浸油齒輪圓周速度υ≤2m/s時(shí)，應(yīng)采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑軸承，為避免可能濺起的稀油沖掉潤(rùn)滑脂，可采用擋油環(huán)將其分開(kāi)。為防止?jié)櫥土魇Ш屯饨缁覊m進(jìn)入箱內(nèi)，在軸承端蓋和外伸軸之間裝有密封元件。

2、箱體

箱體是減速器的重要組成部件。它是傳動(dòng)零件的基座，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。

箱體通常用灰鑄鐵制造，對(duì)于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體。單體生產(chǎn)的減速器，為了簡(jiǎn)化工藝、降低成本，可采用鋼板焊接的箱體。

灰鑄鐵具有很好的鑄造性能和減振性能。為了便于軸系部件的安裝和拆卸，箱體制成沿軸心線水平剖分式。上箱蓋和下箱體用螺栓聯(lián)接成一體。軸承座的聯(lián)接螺栓應(yīng)盡量靠近軸承座孔，而軸承座旁的凸臺(tái)，應(yīng)具有足夠的承托面，以便放置聯(lián)接螺栓，并保證旋緊螺栓時(shí)需要的扳手空間。為保證箱體具有足夠的剛度，在軸承孔附近加支撐肋。為保證減速器安置在基礎(chǔ)上的穩(wěn)定性并盡可能減少箱體底座平面的機(jī)械加工面積，箱體底座一般不采用完整的平面。

3、減速器附件

為了保證減速器的正常工作，除了對(duì)齒輪、軸、軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)給予足夠的重視外，還應(yīng)考慮到為減速器潤(rùn)滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工及拆裝檢修時(shí)箱蓋與箱座的精確定位、吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計(jì)。1）檢查孔為檢查傳動(dòng)零件的嚙合情況，并向箱內(nèi)注入潤(rùn)滑油，應(yīng)在箱體的適當(dāng)位置設(shè)置檢查孔。檢查孔設(shè)在上箱蓋頂部能直接觀察到齒輪嚙合部位處。平時(shí)，檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上。

2)通氣器減速器工作時(shí)，箱體內(nèi)溫度升高，氣體膨脹，壓力增大，為使箱內(nèi)熱脹空氣能自由排出，以保持箱內(nèi)外壓力平衡，不致使?jié)櫥脱胤窒涿婊蜉S伸密封件等其他縫隙滲漏，通常在箱體頂部裝設(shè)通氣器。

3)軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉。軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種。利用六角螺栓固定在箱體上，外伸軸處的軸承蓋是通孔，其中裝有密封裝置。凸緣式軸承蓋的優(yōu)點(diǎn)是拆裝、調(diào)整軸承方便，但和嵌入式軸承蓋相比，零件數(shù)目較多，尺寸較大，外觀不平整。

4)定位銷為保證每次拆裝箱蓋時(shí)，仍保持軸承座孔制造加工時(shí)的精度，應(yīng)在精加工軸承孔前，在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配裝定位銷。安置在箱體縱向兩側(cè)聯(lián)接凸緣上，對(duì)稱箱體應(yīng)呈對(duì)稱布置，以免錯(cuò)裝。

小齒輪與軸制成一體，稱齒輪軸，這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑與軸的直徑相關(guān)不大的情況下，如果軸的直徑為d，齒輪齒根圓的直徑為df，則當(dāng)df-d≤6～7mn時(shí)，應(yīng)采用這種結(jié)構(gòu)。而當(dāng)df-d>6～7mn時(shí)，采用齒輪與軸分開(kāi)為兩個(gè)零件的結(jié)構(gòu)，如低速軸與大齒輪。此時(shí)齒輪與軸的周向固定平鍵聯(lián)接，軸上零件利用軸肩、軸套和軸承蓋作軸向固定。兩軸均采用了深溝球軸承。這種組合，用于承受徑向載荷和不大的軸向載荷的情況。當(dāng)軸向載荷較大時(shí)，應(yīng)采用角接觸球軸承、圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結(jié)構(gòu)。軸承是利用齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)濺起的稀油，進(jìn)行潤(rùn)滑。箱座中油池的潤(rùn)滑油，被旋轉(zhuǎn)的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上，沿內(nèi)壁流到分箱面坡口后，通過(guò)導(dǎo)油槽流入軸承。當(dāng)浸油齒輪圓周速度υ≤2m/s時(shí)，應(yīng)采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑軸承，為避免可能濺起的稀油沖掉潤(rùn)滑脂，可采用擋油環(huán)將其分開(kāi)。為防止?jié)櫥土魇Ш屯饨缁覊m進(jìn)入箱內(nèi)，在軸承端蓋和外伸軸之間裝有密封元件。

2、箱體

箱體是減速器的重要組成部件。它是傳動(dòng)零件的基座，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。

箱體通常用灰鑄鐵制造，對(duì)于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體。單體生產(chǎn)的減速器，為了簡(jiǎn)化工藝、降低成本，可采用鋼板焊接的箱體。

灰鑄鐵具有很好的鑄造性能和減振性能。為了便于軸系部件的安裝和拆卸，箱體制成沿軸心線水平剖分式。上箱蓋和下箱體用螺栓聯(lián)接成一體。軸承座的聯(lián)接螺栓應(yīng)盡量靠近軸承座孔，而軸承座旁的凸臺(tái)，應(yīng)具有足夠的承托面，以便放置聯(lián)接螺栓，并保證旋緊螺栓時(shí)需要的扳手空間。為保證箱體具有足夠的剛度，在軸承孔附近加支撐肋。為保證減速器安置在基礎(chǔ)上的穩(wěn)定性并盡可能減少箱體底座平面的機(jī)械加工面積，箱體底座一般不采用完整的平面。

3、減速器附件

為了保證減速器的正常工作，除了對(duì)齒輪、軸、軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)給予足夠的重視外，還應(yīng)考慮到為減速器潤(rùn)滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工及拆裝檢修時(shí)箱蓋與箱座的精確定位、吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計(jì)。1）檢查孔為檢查傳動(dòng)零件的嚙合情況，并向箱內(nèi)注入潤(rùn)滑油，應(yīng)在箱體的適當(dāng)位置設(shè)置檢查孔。檢查孔設(shè)在上箱蓋頂部能直接觀察到齒輪嚙合部位處。平時(shí)，檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上。

2)通氣器減速器工作時(shí)，箱體內(nèi)溫度升高，氣體膨脹，壓力增大，為使箱內(nèi)熱脹空氣能自由排出，以保持箱內(nèi)外壓力平衡，不致使?jié)櫥脱胤窒涿婊蜉S伸密封件等其他縫隙滲漏，通常在箱體頂部裝設(shè)通氣器。

3)軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉。軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種。利用六角螺栓固定在箱體上，外伸軸處的軸承蓋是通孔，其中裝有密封裝置。凸緣式軸承蓋的優(yōu)點(diǎn)是拆裝、調(diào)整軸承方便，但和嵌入式軸承蓋相比，零件數(shù)目較多，尺寸較大，外觀不平整。

4)定位銷為保證每次拆裝箱蓋時(shí)，仍保持軸承座孔制造加工時(shí)的精度，應(yīng)在精加工軸承孔前，在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配裝定位銷。安置在箱體縱向兩側(cè)聯(lián)接凸緣上，對(duì)稱箱體應(yīng)呈對(duì)稱布置，以免錯(cuò)裝。

小齒輪與軸制成一體，稱齒輪軸，這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑與軸的直徑相關(guān)不大的情況下，如果軸的直徑為d，齒輪齒根圓的直徑為df，則當(dāng)df-d≤6～7mn時(shí)，應(yīng)采用這種結(jié)構(gòu)。而當(dāng)df-d>6～7mn時(shí)，采用齒輪與軸分開(kāi)為兩個(gè)零件的結(jié)構(gòu)，如低速軸與大齒輪。此時(shí)齒輪與軸的周向固定平鍵聯(lián)接，軸上零件利用軸肩、軸套和軸承蓋作軸向固定。兩軸均采用了深溝球軸承。這種組合，用于承受徑向載荷和不大的軸向載荷的情況。當(dāng)軸向載荷較大時(shí)，應(yīng)采用角接觸球軸承、圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結(jié)構(gòu)。軸承是利用齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)濺起的稀油，進(jìn)行潤(rùn)滑。箱座中油池的潤(rùn)滑油，被旋轉(zhuǎn)的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上，沿內(nèi)壁流到分箱面坡口后，通過(guò)導(dǎo)油槽流入軸承。當(dāng)浸油齒輪圓周速度υ≤2m/s時(shí)，應(yīng)采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑軸承，為避免可能濺起的稀油沖掉潤(rùn)滑脂，可采用擋油環(huán)將其分開(kāi)。為防止?jié)櫥土魇Ш屯饨缁覊m進(jìn)入箱內(nèi)，在軸承端蓋和外伸軸之間裝有密封元件。

2、箱體

箱體是減速器的重要組成部件。它是傳動(dòng)零件的基座，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。

箱體通常用灰鑄鐵制造，對(duì)于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體。單體生產(chǎn)的減速器，為了簡(jiǎn)化工藝、降低成本，可采用鋼板焊接的箱體。

灰鑄鐵具有很好的鑄造性能和減振性能。為了便于軸系部件的安裝和拆卸，箱體制成沿軸心線水平剖分式。上箱蓋和下箱體用螺栓聯(lián)接成一體。軸承座的聯(lián)接螺栓應(yīng)盡量靠近軸承座孔，而軸承座旁的凸臺(tái)，應(yīng)具有足夠的承托面，以便放置聯(lián)接螺栓，并保證旋緊螺栓時(shí)需要的扳手空間。為保證箱體具有足夠的剛度，在軸承孔附近加支撐肋。為保證減速器安置在基礎(chǔ)上的穩(wěn)定性并盡可能減少箱體底座平面的機(jī)械加工面積，箱體底座一般不采用完整的平面。

3、減速器附件

為了保證減速器的正常工作，除了對(duì)齒輪、軸、軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)給予足夠的重視外，還應(yīng)考慮到為減速器潤(rùn)滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工及拆裝檢修時(shí)箱蓋與箱座的精確定位、吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計(jì)。1）檢查孔為檢查傳動(dòng)零件的嚙合情況，并向箱內(nèi)注入潤(rùn)滑油，應(yīng)在箱體的適當(dāng)位置設(shè)置檢查孔。檢查孔設(shè)在上箱蓋頂部能直接觀察到齒輪嚙合部位處。平時(shí)，檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上。

2)通氣器減速器工作時(shí)，箱體內(nèi)溫度升高，氣體膨脹，壓力增大，為使箱內(nèi)熱脹空氣能自由排出，以保持箱內(nèi)外壓力平衡，不致使?jié)櫥脱胤窒涿婊蜉S伸密封件等其他縫隙滲漏，通常在箱體頂部裝設(shè)通氣器。

3)軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉。軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種。利用六角螺栓固定在箱體上，外伸軸處的軸承蓋是通孔，其中裝有密封裝置。凸緣式軸承蓋的優(yōu)點(diǎn)是拆裝、調(diào)整軸承方便，但和嵌入式軸承蓋相比，零件數(shù)目較多，尺寸較大，外觀不平整。

4)定位銷為保證每次拆裝箱蓋時(shí)，仍保持軸承座孔制造加工時(shí)的精度，應(yīng)在精加工軸承孔前，在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配裝定位銷。安置在箱體縱向兩側(cè)聯(lián)接凸緣上，對(duì)稱箱體應(yīng)呈對(duì)稱布置，以免錯(cuò)裝。

SENSOPART 開(kāi)關(guān) FT 55-RLHP2-PNS-L4

ZAE 減速機(jī) M063A 1300/12 I=14.5 NO.537962/0024

STRACK 限位夾 STSN1880-10.0-20

ROEMHELD 夾緊缸 1802230B

EAO 備件 84-1101.0

HYDAC 壓差開(kāi)關(guān) VD 2 D.0/-L24

KUBLER 備件 8.5020.0A50.1024.5076 10-30VDC 100MA

KUEBLER 值編碼器 8.5852.1233.G121

KOBOLD 全金屬流量計(jì)/變送器 VKM-62104AR250T 輸出:4-20mA 量

MURR 線纜 7000-40021-2340060

VOLLMER 備件 451845-01

NILOS 備件 RING 25 x 47 LSTO 4mm

REXROTH 電機(jī) R911311789 MSK071E-0450-NN-M1-UG1-NNNN

JAKOB 聯(lián)軸器 KM20  D1=20H7 D2=12H7

WIELAND 直流電源 WIPOS P1 24-5

HENGSTLER 編碼器 0548001  S21-2048.001/03

GMC 有功功率變送器 P530 20/01KV SINEAX 530 20/01KV?15000/5A 50HZ 0 450MW 輸出：4-20mA

LEROY SOMER 控制卷盤(pán)電機(jī) FL SC90L T No266212 XL 011

ROSS 備件 D1968B5007

TWK 編碼器 SRD66-4096R4096C2Z01

HYDAC 濾芯 LH2600R003ON/-KB

MONTELEC 備件 MTC-3000

BENDER 絕緣檢測(cè)儀 IRDH275BM-727 AC250V/5A

SIM 備件 RGB-BL-NR.1036674  ANG.8410025

AIR TORQUE 旋轉(zhuǎn)閥 AIR TORQUE DR00030U AZ

RAYMOND 彈簧 203-506

PREDICTECH 前置器 TM0182-A50-B01-C00

MTS 傳感器 RHM0730ME021S1G3100

MTS 傳感器 RHM0100MD511C202311

DATASENSOR 備件 S80-MH-5-Y29-PPIZ

ELCIS 編碼器 LZ59C15-1024-1230-BZ-C-CH-R

MOOG 伺服閥 D662-4032B

THK 滑塊 SHS 30 LC 3 SS

ATLANTA 齒輪箱 TYP:5844139

HYDAC 備件 0040DN025BN/HC   1265317

GEMU 膜片閥 615 12D 1125211/N 1500

MTS 備件 RHS0450MP251S1B1100

BECKHOFF ETHERCAT耦合器 EK1100

BUEHLER 變送器 NT64-MS-S6/370-2K-T

SCHUNK 氣缸(夾抓) PGN+200/1  371105

NESS 備件 TBP-2 TAG NO TG-1  0-100℃  DIN PN16 25A RF ADC/SUS CAPOLLARY

B+R 電源模塊 X20PS2100

MDEXX 備件 TAM5742-4XS10-0FA0

HYDAC 濾芯 0400 DN 010 BH4HC