上海壹僑國(guó)際貿(mào)易有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: FILA,DEBOLD,ESTA,baumer,bernstein,bucher,PILZ,camozzi,schmalz |
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V1022202上面的密封圈 優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品
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ACG052K7 NVBP 優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品
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KFG1.U1 優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品
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MPPE-3-1/8-10-420/MPPE-3-B 優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品
RE3000SI-1/4 4-111-3-24-XXXA 優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品
ST75-2-29/DMS24-53 優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品
ST05-2-12/DMS24-53 優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品
PSV 3 S1 F/150-3 優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品
EHR3-BG5-025 優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品
MNR:R902055738 優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品
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QB2 TFICOO3 S80 S305/R0006-B S80 S680+DSY003 S145 優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品
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4WRPEH 6 C3B12L-10/G24K0/A1M(0811404601 R927000555) 優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品
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KAFDG4V-3-2C20N-Z-M-FPD7-H720 優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品
BB2ME020/X-ACT-B 優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品
BB2FMEE020XACTB 1.5寸 優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品
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D1FBE02HCONMWO 優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品
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BB2MFEE020/X-ACT-B the whole set 優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品
0017 6005 優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品
8044/015VE0101M-9111ZD 優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品
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POSI_FLEX F20 TYPE. 368.00.164 SERIAL NO. 20021486 order-NO. 60111 優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品
SV 1-10/32/100/6 優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品
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PVDZ2-10-14/6*3,0-SG-1-24V 優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品
EEPDBS 08-315-2-24V 優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品
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20 BZR REG 優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品
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DQB1TFEE015 優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品
SBV2MFEE100 優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品
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D1FVE02BCVXW25 優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品
ZUDB1AT2Z07K 優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品
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XDP3C03N2G00 優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品
PVD6-2-24-D 優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品
577-6216-057 優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品
577 6216-057 優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品
50 D357LRXXNI 優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品
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HZGO-A-031/210 優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品
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QB2TFIC037 S305 優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品
BB2MFEE030 優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品
PPC5C-ABA-MGAB-BBA-BE 優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品
ITV2030-012S 優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品
GIK 40R02-5 優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品
SLF3-A2J25/63A100B200/EA2/3-X24 優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品
GIK 65F02-6 優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品
T3210-ZR2-6P3 優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品
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BB2MFEE057 優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品
ZJYBF-BYJ-2060-RD 優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品
PROXITRON KJR-D20KN-DPIA-V2
PROXITRON KJR-D20KN-DPIA-V2PROXITRON KJR-D20KN-DPIA-V2
QB1TFIE140/PSR-4 優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品
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B09M 3E5671.17 優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品
S23-12667-ok 優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品
IC 20-30W3 優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品
整車(chē)裝備質(zhì)量(kg):汽車(chē)*裝備好的質(zhì)量,包括潤(rùn)滑油、燃料、隨車(chē)工具、備胎等所有裝置的質(zhì)量。
2.大總質(zhì)量(kg):汽車(chē)滿(mǎn)載時(shí)的總質(zhì)量。
3.大裝載質(zhì)量(kg):汽車(chē)在道路上行駛時(shí)的大裝載質(zhì)量。
4.大軸載質(zhì)量(kg):汽車(chē)單軸所承載的大總質(zhì)量。與道路通過(guò)性有關(guān)在對(duì)汽車(chē)的使用過(guò)程中盡量不要對(duì)酸堿物體進(jìn)行傷害。
5. 車(chē)長(zhǎng)(mm):汽車(chē)長(zhǎng)度方向兩點(diǎn)間的距離。
6.車(chē)寬(mm):汽車(chē)寬度方向兩點(diǎn)間的距離。
7.車(chē)高(mm):汽車(chē)高點(diǎn)至地面間的距離。
8.軸距(mm):汽車(chē)前軸中心至后軸中心的距離。
9.輪距(mm):同一車(chē)轎左右輪胎胎面中心線間的距離。
10.前懸(mm):汽車(chē)前端至前軸中心的距離。
11.后懸(mm):汽車(chē)后端至后軸中心的距離。
12.小離地間隙(mm):汽車(chē)滿(mǎn)載時(shí),低點(diǎn)至地面的距離。
13.接近角(°):汽車(chē)前端突出點(diǎn)向前輪引的切線與地面的夾角。
14.離去角(°):汽車(chē)后端突出點(diǎn)向后輪引的切線與地面的夾角。
15. 轉(zhuǎn)彎半徑(mm):汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí),汽車(chē)外側(cè)轉(zhuǎn)向輪的中心平面在車(chē)輛支承平面上的軌跡圓半徑。轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)的轉(zhuǎn)彎半徑為小轉(zhuǎn)彎半徑。
16.高車(chē)速(km/h):汽車(chē)在道路上行駛時(shí)能達(dá)到的大速度。
17.大爬坡度(%):汽車(chē)滿(mǎn)載時(shí)的大爬坡能力。
18.平均燃料消耗量(L/100km):汽車(chē)在道路上行駛時(shí)每百公里平均燃料消耗量。
19. 車(chē)輪數(shù)和驅(qū)動(dòng)輪數(shù)(n×m):車(chē)輪數(shù)以輪轂數(shù)為計(jì)量依據(jù),n代表汽車(chē)的車(chē)輪總數(shù),m代表驅(qū)動(dòng)輪數(shù)。
20、壓縮比:壓縮比是指氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值,它表示活塞從下止點(diǎn)移到上止點(diǎn)時(shí)氣缸內(nèi)氣體被壓縮的程度。壓縮比是衡量汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)的一個(gè)重要參數(shù)。
21、排量:氣缸工作容積是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過(guò)的氣體容積,又稱(chēng)為單缸排量,它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是各缸工作容積的總和,一般用毫升(CC)來(lái)表示。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一,它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小,發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指標(biāo)都和排量密切相關(guān)。
22、扭矩:扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的力。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系,轉(zhuǎn)速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽車(chē)在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。整車(chē)裝備質(zhì)量(kg):汽車(chē)*裝備好的質(zhì)量,包括潤(rùn)滑油、燃料、隨車(chē)工具、備胎等所有裝置的質(zhì)量。
2.大總質(zhì)量(kg):汽車(chē)滿(mǎn)載時(shí)的總質(zhì)量。
3.大裝載質(zhì)量(kg):汽車(chē)在道路上行駛時(shí)的大裝載質(zhì)量。
4.大軸載質(zhì)量(kg):汽車(chē)單軸所承載的大總質(zhì)量。與道路通過(guò)性有關(guān)在對(duì)汽車(chē)的使用過(guò)程中盡量不要對(duì)酸堿物體進(jìn)行傷害。
5. 車(chē)長(zhǎng)(mm):汽車(chē)長(zhǎng)度方向兩點(diǎn)間的距離。
6.車(chē)寬(mm):汽車(chē)寬度方向兩點(diǎn)間的距離。
7.車(chē)高(mm):汽車(chē)高點(diǎn)至地面間的距離。
8.軸距(mm):汽車(chē)前軸中心至后軸中心的距離。
9.輪距(mm):同一車(chē)轎左右輪胎胎面中心線間的距離。
10.前懸(mm):汽車(chē)前端至前軸中心的距離。
11.后懸(mm):汽車(chē)后端至后軸中心的距離。
12.小離地間隙(mm):汽車(chē)滿(mǎn)載時(shí),低點(diǎn)至地面的距離。
13.接近角(°):汽車(chē)前端突出點(diǎn)向前輪引的切線與地面的夾角。
14.離去角(°):汽車(chē)后端突出點(diǎn)向后輪引的切線與地面的夾角。
15. 轉(zhuǎn)彎半徑(mm):汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí),汽車(chē)外側(cè)轉(zhuǎn)向輪的中心平面在車(chē)輛支承平面上的軌跡圓半徑。轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)的轉(zhuǎn)彎半徑為小轉(zhuǎn)彎半徑。
16.高車(chē)速(km/h):汽車(chē)在道路上行駛時(shí)能達(dá)到的大速度。
17.大爬坡度(%):汽車(chē)滿(mǎn)載時(shí)的大爬坡能力。
18.平均燃料消耗量(L/100km):汽車(chē)在道路上行駛時(shí)每百公里平均燃料消耗量。
19. 車(chē)輪數(shù)和驅(qū)動(dòng)輪數(shù)(n×m):車(chē)輪數(shù)以輪轂數(shù)為計(jì)量依據(jù),n代表汽車(chē)的車(chē)輪總數(shù),m代表驅(qū)動(dòng)輪數(shù)。
20、壓縮比:壓縮比是指氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值,它表示活塞從下止點(diǎn)移到上止點(diǎn)時(shí)氣缸內(nèi)氣體被壓縮的程度。壓縮比是衡量汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)的一個(gè)重要參數(shù)。
21、排量:氣缸工作容積是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過(guò)的氣體容積,又稱(chēng)為單缸排量,它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是各缸工作容積的總和,一般用毫升(CC)來(lái)表示。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一,它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小,發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指標(biāo)都和排量密切相關(guān)。
22、扭矩:扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的力。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系,轉(zhuǎn)速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽車(chē)在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。整車(chē)裝備質(zhì)量(kg):汽車(chē)*裝備好的質(zhì)量,包括潤(rùn)滑油、燃料、隨車(chē)工具、備胎等所有裝置的質(zhì)量。
2.大總質(zhì)量(kg):汽車(chē)滿(mǎn)載時(shí)的總質(zhì)量。
3.大裝載質(zhì)量(kg):汽車(chē)在道路上行駛時(shí)的大裝載質(zhì)量。
4.大軸載質(zhì)量(kg):汽車(chē)單軸所承載的大總質(zhì)量。與道路通過(guò)性有關(guān)在對(duì)汽車(chē)的使用過(guò)程中盡量不要對(duì)酸堿物體進(jìn)行傷害。
5. 車(chē)長(zhǎng)(mm):汽車(chē)長(zhǎng)度方向兩點(diǎn)間的距離。
6.車(chē)寬(mm):汽車(chē)寬度方向兩點(diǎn)間的距離。
7.車(chē)高(mm):汽車(chē)高點(diǎn)至地面間的距離。
8.軸距(mm):汽車(chē)前軸中心至后軸中心的距離。
9.輪距(mm):同一車(chē)轎左右輪胎胎面中心線間的距離。
10.前懸(mm):汽車(chē)前端至前軸中心的距離。
11.后懸(mm):汽車(chē)后端至后軸中心的距離。
12.小離地間隙(mm):汽車(chē)滿(mǎn)載時(shí),低點(diǎn)至地面的距離。
13.接近角(°):汽車(chē)前端突出點(diǎn)向前輪引的切線與地面的夾角。
14.離去角(°):汽車(chē)后端突出點(diǎn)向后輪引的切線與地面的夾角。
15. 轉(zhuǎn)彎半徑(mm):汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí),汽車(chē)外側(cè)轉(zhuǎn)向輪的中心平面在車(chē)輛支承平面上的軌跡圓半徑。轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)的轉(zhuǎn)彎半徑為小轉(zhuǎn)彎半徑。
16.高車(chē)速(km/h):汽車(chē)在道路上行駛時(shí)能達(dá)到的大速度。
17.大爬坡度(%):汽車(chē)滿(mǎn)載時(shí)的大爬坡能力。
18.平均燃料消耗量(L/100km):汽車(chē)在道路上行駛時(shí)每百公里平均燃料消耗量。
19. 車(chē)輪數(shù)和驅(qū)動(dòng)輪數(shù)(n×m):車(chē)輪數(shù)以輪轂數(shù)為計(jì)量依據(jù),n代表汽車(chē)的車(chē)輪總數(shù),m代表驅(qū)動(dòng)輪數(shù)。
20、壓縮比:壓縮比是指氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值,它表示活塞從下止點(diǎn)移到上止點(diǎn)時(shí)氣缸內(nèi)氣體被壓縮的程度。壓縮比是衡量汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)的一個(gè)重要參數(shù)。
21、排量:氣缸工作容積是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過(guò)的氣體容積,又稱(chēng)為單缸排量,它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是各缸工作容積的總和,一般用毫升(CC)來(lái)表示。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一,它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小,發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指標(biāo)都和排量密切相關(guān)。
22、扭矩:扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的力。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系,轉(zhuǎn)速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽車(chē)在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。整車(chē)裝備質(zhì)量(kg):汽車(chē)*裝備好的質(zhì)量,包括潤(rùn)滑油、燃料、隨車(chē)工具、備胎等所有裝置的質(zhì)量。
2.大總質(zhì)量(kg):汽車(chē)滿(mǎn)載時(shí)的總質(zhì)量。
3.大裝載質(zhì)量(kg):汽車(chē)在道路上行駛時(shí)的大裝載質(zhì)量。
4.大軸載質(zhì)量(kg):汽車(chē)單軸所承載的大總質(zhì)量。與道路通過(guò)性有關(guān)在對(duì)汽車(chē)的使用過(guò)程中盡量不要對(duì)酸堿物體進(jìn)行傷害。
5. 車(chē)長(zhǎng)(mm):汽車(chē)長(zhǎng)度方向兩點(diǎn)間的距離。
6.車(chē)寬(mm):汽車(chē)寬度方向兩點(diǎn)間的距離。
7.車(chē)高(mm):汽車(chē)高點(diǎn)至地面間的距離。
8.軸距(mm):汽車(chē)前軸中心至后軸中心的距離。
9.輪距(mm):同一車(chē)轎左右輪胎胎面中心線間的距離。
10.前懸(mm):汽車(chē)前端至前軸中心的距離。
11.后懸(mm):汽車(chē)后端至后軸中心的距離。
12.小離地間隙(mm):汽車(chē)滿(mǎn)載時(shí),低點(diǎn)至地面的距離。
13.接近角(°):汽車(chē)前端突出點(diǎn)向前輪引的切線與地面的夾角。
14.離去角(°):汽車(chē)后端突出點(diǎn)向后輪引的切線與地面的夾角。
15. 轉(zhuǎn)彎半徑(mm):汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí),汽車(chē)外側(cè)轉(zhuǎn)向輪的中心平面在車(chē)輛支承平面上的軌跡圓半徑。轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)的轉(zhuǎn)彎半徑為小轉(zhuǎn)彎半徑。
16.高車(chē)速(km/h):汽車(chē)在道路上行駛時(shí)能達(dá)到的大速度。
17.大爬坡度(%):汽車(chē)滿(mǎn)載時(shí)的大爬坡能力。
18.平均燃料消耗量(L/100km):汽車(chē)在道路上行駛時(shí)每百公里平均燃料消耗量。
19. 車(chē)輪數(shù)和驅(qū)動(dòng)輪數(shù)(n×m):車(chē)輪數(shù)以輪轂數(shù)為計(jì)量依據(jù),n代表汽車(chē)的車(chē)輪總數(shù),m代表驅(qū)動(dòng)輪數(shù)。
20、壓縮比:壓縮比是指氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值,它表示活塞從下止點(diǎn)移到上止點(diǎn)時(shí)氣缸內(nèi)氣體被壓縮的程度。壓縮比是衡量汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)的一個(gè)重要參數(shù)。
21、排量:氣缸工作容積是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過(guò)的氣體容積,又稱(chēng)為單缸排量,它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是各缸工作容積的總和,一般用毫升(CC)來(lái)表示。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一,它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小,發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指標(biāo)都和排量密切相關(guān)。
22、扭矩:扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的力。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系,轉(zhuǎn)速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽車(chē)在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。整車(chē)裝備質(zhì)量(kg):汽車(chē)*裝備好的質(zhì)量,包括潤(rùn)滑油、燃料、隨車(chē)工具、備胎等所有裝置的質(zhì)量。
2.大總質(zhì)量(kg):汽車(chē)滿(mǎn)載時(shí)的總質(zhì)量。
3.大裝載質(zhì)量(kg):汽車(chē)在道路上行駛時(shí)的大裝載質(zhì)量。
4.大軸載質(zhì)量(kg):汽車(chē)單軸所承載的大總質(zhì)量。與道路通過(guò)性有關(guān)在對(duì)汽車(chē)的使用過(guò)程中盡量不要對(duì)酸堿物體進(jìn)行傷害。
5. 車(chē)長(zhǎng)(mm):汽車(chē)長(zhǎng)度方向兩點(diǎn)間的距離。
6.車(chē)寬(mm):汽車(chē)寬度方向兩點(diǎn)間的距離。
7.車(chē)高(mm):汽車(chē)高點(diǎn)至地面間的距離。
8.軸距(mm):汽車(chē)前軸中心至后軸中心的距離。
9.輪距(mm):同一車(chē)轎左右輪胎胎面中心線間的距離。
10.前懸(mm):汽車(chē)前端至前軸中心的距離。
11.后懸(mm):汽車(chē)后端至后軸中心的距離。
12.小離地間隙(mm):汽車(chē)滿(mǎn)載時(shí),低點(diǎn)至地面的距離。
13.接近角(°):汽車(chē)前端突出點(diǎn)向前輪引的切線與地面的夾角。
14.離去角(°):汽車(chē)后端突出點(diǎn)向后輪引的切線與地面的夾角。
15. 轉(zhuǎn)彎半徑(mm):汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí),汽車(chē)外側(cè)轉(zhuǎn)向輪的中心平面在車(chē)輛支承平面上的軌跡圓半徑。轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)的轉(zhuǎn)彎半徑為小轉(zhuǎn)彎半徑。
16.高車(chē)速(km/h):汽車(chē)在道路上行駛時(shí)能達(dá)到的大速度。
17.大爬坡度(%):汽車(chē)滿(mǎn)載時(shí)的大爬坡能力。
18.平均燃料消耗量(L/100km):汽車(chē)在道路上行駛時(shí)每百公里平均燃料消耗量。
19. 車(chē)輪數(shù)和驅(qū)動(dòng)輪數(shù)(n×m):車(chē)輪數(shù)以輪轂數(shù)為計(jì)量依據(jù),n代表汽車(chē)的車(chē)輪總數(shù),m代表驅(qū)動(dòng)輪數(shù)。
20、壓縮比:壓縮比是指氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值,它表示活塞從下止點(diǎn)移到上止點(diǎn)時(shí)氣缸內(nèi)氣體被壓縮的程度。壓縮比是衡量汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)的一個(gè)重要參數(shù)。
21、排量:氣缸工作容積是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過(guò)的氣體容積,又稱(chēng)為單缸排量,它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是各缸工作容積的總和,一般用毫升(CC)來(lái)表示。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一,它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小,發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指標(biāo)都和排量密切相關(guān)。
22、扭矩:扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的力。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系,轉(zhuǎn)速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽車(chē)在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。整車(chē)裝備質(zhì)量(kg):汽車(chē)*裝備好的質(zhì)量,包括潤(rùn)滑油、燃料、隨車(chē)工具、備胎等所有裝置的質(zhì)量。
2.大總質(zhì)量(kg):汽車(chē)滿(mǎn)載時(shí)的總質(zhì)量。
3.大裝載質(zhì)量(kg):汽車(chē)在道路上行駛時(shí)的大裝載質(zhì)量。
4.大軸載質(zhì)量(kg):汽車(chē)單軸所承載的大總質(zhì)量。與道路通過(guò)性有關(guān)在對(duì)汽車(chē)的使用過(guò)程中盡量不要對(duì)酸堿物體進(jìn)行傷害。
5. 車(chē)長(zhǎng)(mm):汽車(chē)長(zhǎng)度方向兩點(diǎn)間的距離。
6.車(chē)寬(mm):汽車(chē)寬度方向兩點(diǎn)間的距離。
7.車(chē)高(mm):汽車(chē)高點(diǎn)至地面間的距離。
8.軸距(mm):汽車(chē)前軸中心至后軸中心的距離。
9.輪距(mm):同一車(chē)轎左右輪胎胎面中心線間的距離。
10.前懸(mm):汽車(chē)前端至前軸中心的距離。
11.后懸(mm):汽車(chē)后端至后軸中心的距離