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上海譜閔工業(yè)自動化設備有限公司

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SMC薄型帶閥氣缸CVQM系列*處理
SMC薄型帶閥氣缸CVQM系列*處理
參考價 面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 型號
  • 品牌 SMC/日本
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 上海市

更新時間:2021-09-27 16:02:51瀏覽次數(shù):1572

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【簡單介紹】
動作方式 其他
SMC薄型帶閥氣缸CVQM系列*處理
上海譜瑞特直接SMC工廠拿貨,可以提供報關單這些,質(zhì)量100%保證。

SMC薄型帶閥氣缸CVQM系列*處理
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將閥與薄型氣缸一體化。
?省工時、省空間、省能源。
?將導桿、閥與薄型氣缸CQ2系列結合。
?不回轉(zhuǎn)精度±0.2°以下。
?耐橫向負載能力為原先2~4倍(※與薄型氣缸CQ系列相比)。
?可直接安裝負載。
?安裝尺寸具有與CQ2系列的互換性。
?省工時、省空間、省能源。
SMC薄型帶閥氣缸分類如下:
①SMC單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
②SMC雙作用氣缸:從活塞兩側交替供氣,在一個或兩個方向輸出力。
③SMC膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力,用彈簧復位。它的密封性能好,但行程短。
④SMC沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能,借以做功。
⑤SMC無桿氣缸:沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸,纜索氣缸兩大類。
做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸做擺動運動,擺動角小于 280°。此外,
還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。

SMC薄型帶閥氣缸技術性能
眾所周知,相比電動執(zhí)行器,氣缸可在惡劣條件下可靠地工作,且操作簡單,基本可實現(xiàn)免維護。氣缸擅長作往復直線運動
,尤其適于工業(yè)自動化中最多的傳送要求——工件的直線搬運。而且,僅僅調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側的單向節(jié)流閥就可簡單地實現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制,也成為氣缸驅(qū)動系統(tǒng)最大的特征和優(yōu)勢。所以對于沒有多點定位要求的用戶,絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工業(yè)現(xiàn)場使用電動執(zhí)行器的應用大部分都是要求高精度多點定位,這是由于用氣缸難以實現(xiàn),退而求其次的結果。
  而電動執(zhí)行器主要用于旋轉(zhuǎn)與擺動工況。其優(yōu)勢在于響應時間快,通過反饋系統(tǒng)對速度、位置及力矩進行精確控制。但
當需要完成直線運動時,需要通過齒形帶或絲桿等機械裝置進行傳動轉(zhuǎn)化,因此結構相對較為復雜,而且對工作環(huán)境及操作維護人員的專業(yè)知識都有較高要求。
優(yōu)勢
(1)SMC薄型帶閥氣缸對使用者的要求較低。氣缸的原理及結構簡單,易于安裝維護,對于使用者的要求不高。電缸則不同
,工程人員必需具備一定的電氣知識,否則極有可能因為誤操作而使之損壞。
  (2)SMC薄型帶閥氣缸輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比;而電缸的輸出力與三個因素有關,缸徑、電機的
功率和絲桿的螺距,缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。一個缸徑為50mm的氣缸,理論上的輸出力可達2000N,對于同樣缸徑的電缸,雖然不同公司的產(chǎn)品各有差異,但是基本上都不超過1000N。顯而易見,在輸出力方面氣缸更具優(yōu)勢。
  (3)SMC薄型帶閥氣缸適應性強。氣缸能夠在高溫和低溫環(huán)境中正常工作且具有防塵、防水能力,可適應各種惡劣的環(huán)
境。而電缸由于具有大量電氣部件的緣故,對環(huán)境的要求較高,適應性較差。
  電缸的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下3個方面:
  (1)SMC薄型帶閥氣缸系統(tǒng)構成非常簡單。由于電機通常與缸體集成在一起,再加上控制器與電纜,電缸的整個系統(tǒng)就
是由這三部分組成的,簡單而緊湊。
 ?。?)停止的位置數(shù)多且控制精度高。一般電缸有低端與高端之分,低端產(chǎn)品的停止位置有3、5、16、64個等,根據(jù)公
司不同而有所變化;高端產(chǎn)品則更是可以達到幾百甚至上千個位置。在精度方面,電缸也具有的優(yōu)勢,定位精度可達¡0.05mm,所以常常應用于電子、半導體等精密的行業(yè)。
 ?。?)SMC薄型帶閥氣缸柔韌性強。毫無疑問,電SMC薄型帶閥氣缸的柔韌性遠遠強于氣缸。由于控制器可以與PLC直接進
行連接,對電機的轉(zhuǎn)速、定位和正反轉(zhuǎn)都能夠?qū)崿F(xiàn)精確控制,在一定程度上,電缸可以根據(jù)需要隨意進行運動;由于氣體的可壓縮性和運動時產(chǎn)生的慣性,即使換向閥與磁性開關之間配合地再好也不能做到氣缸的準確定位,柔韌性也就無從談起了。
在技術性能方面,本人認為電動和氣動各有所長,首先電動執(zhí)行器的優(yōu)勢主要包括:
 ?。?)結構緊湊,體積小巧。比起氣動執(zhí)行器,電動執(zhí)行器結構相對簡單,一個基本的電子系統(tǒng)包括執(zhí)行器,三位置
DPDT開關、熔斷器和一些電線,易于裝配。
 ?。?)電動執(zhí)行器的驅(qū)動源很靈活,一般車載電源即可滿足需要,而氣動執(zhí)行器需要氣源和壓縮驅(qū)動裝置。
 ?。?)電動執(zhí)行器沒有“漏氣”的危險,可靠性高,而空氣的可壓縮性使得氣動執(zhí)行器的穩(wěn)定性稍差。
 ?。?)不需要對各種氣動管線進行安裝和維護。
 ?。?)可以無需動力即保持負載,而氣動執(zhí)行器需要持續(xù)不斷的壓力供給。
 ?。?)由于不需要額外的壓力裝置,電動執(zhí)行器更加安靜。通常,如果氣動執(zhí)行器在大負載的情況下,要加裝消音器。
 ?。?)電動執(zhí)行器在控制的精度方面更勝一籌。
  (8)氣動裝置中的通常需要把電信號轉(zhuǎn)化為氣信號,然后再轉(zhuǎn)化為電信號,傳遞速度較慢,不宜用于元件級數(shù)過多的

復雜回路。
VA10A-02
VBA10A-02GN
VBA10A-02
VBA10A-02GN
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VBA1-23-1
VBA1-23-2
VBA1-24-4
VBA1311-02
VBA1311-02GN
VBA1-33
VBA1-34
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VBA20A-03
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