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東莞市天添自動(dòng)化設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： ATOS比例閥促銷,ATOS電磁閥促銷,ATOS換向閥促銷 |
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公司信息
- 聯(lián)系人：
- 趙小姐
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- 廣東省東莞市東城區(qū)主山東縱大道
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- 52300
- 個(gè)性化：
- www.ttatos.com
- 網(wǎng)址：
- www.ttatos.cn/
| 參考價(jià) | ￥ 1254 |
| 訂貨量 | 1 件 |
- 型號(hào)
- 品牌 FESTO/德國(guó)費(fèi)斯托
- 廠商性質(zhì) 其他
- 所在地 東莞市
更新時(shí)間：2023-04-18 12:10:01瀏覽次數(shù)：2320
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費(fèi)斯托ADVU-50-30-P-A氣缸公司費(fèi)斯托ADVU-50-30-P-A氣缸它一般是可以簡(jiǎn)稱為增壓缸，其結(jié)合了費(fèi)斯托FESTO緊湊型氣缸和油缸的優(yōu)點(diǎn)，然后經(jīng)過(guò)改進(jìn)而得到的。其應(yīng)用范圍廣，而目種類多樣，有預(yù)壓式增壓制，直壓式增壓制，行程可調(diào)增壓缸，加大回程拉力增壓制，，緊湊并列型增壓缸、迷你型增壓缸，快速型增壓缸以及油氣隔離型增壓缸等。
費(fèi)斯托ADVU-50-30-P-A氣缸位置感測(cè)通過(guò)接近開(kāi)關(guān)
安裝方式直接安裝(僅MH派生型)
該組件可保護(hù)活塞桿、密封件和
軸承免受多種異物的侵入，例如以下異物：
為防止異物進(jìn)入，組件的進(jìn)氣和
排氣必須通過(guò)連接面1上的排氣孔管式導(dǎo)出。
費(fèi)斯托ADVU-50-30-P-A氣缸不可維修
氣缸所有外表面為耐腐蝕等3，符合Festo 940 070標(biāo)準(zhǔn)。
活塞桿的材質(zhì)為耐腐蝕和耐酸性鋼材
圓形氣缸，缸徑從32 63 mm
波紋管組件是一種無(wú)泄漏系統(tǒng)。
缸徑? 32 40 50 63
氣接口Gx G? G? Gy
活塞桿螺紋M10x1.25 M12x1.25 M16x1.5 M16x1.5
緩沖P 兩端帶彈性緩沖圈/墊
PPV 兩端帶可調(diào)緩沖
PPS 兩端帶自調(diào)緩沖
氣缸內(nèi)表面順滑堅(jiān)硬，運(yùn)行性能良好，使用壽命長(zhǎng)
費(fèi)斯托ADVU-50-30-P-A氣缸的優(yōu)勢(shì)主要包括
(1)結(jié)構(gòu)緊湊，休積小巧。比起氣動(dòng)執(zhí)行器，電動(dòng)執(zhí)行器結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，一個(gè)基本的電子系統(tǒng)包括執(zhí)行器，二位害DPD開(kāi)關(guān)，熔斷器和一些電線，易于裝配。
(2)費(fèi)斯托FESTO緊湊型氣缸的驅(qū)動(dòng)源很靈活，一般車載電源即可滿足需要，而氣動(dòng)執(zhí)行器需要?dú)庠春蛪嚎s驅(qū)動(dòng)裝置(3)費(fèi)斯托FESTO緊湊型氣缸沒(méi)有“漏氣"的危險(xiǎn)，可靠性高，而空氣的可壓縮性使得氣動(dòng)執(zhí)行器的穩(wěn)定性稍差。
(4)不需要對(duì)各種氣動(dòng)管線進(jìn)行安裝和維護(hù)。
(5)可以無(wú)需動(dòng)力即保持負(fù)載，而氣動(dòng)執(zhí)行器需要持續(xù)不斷的壓力供給(6)由于不需要額外的壓力裝置，電動(dòng)執(zhí)行器更加安靜。通常，如果氣動(dòng)執(zhí)行器在大負(fù)載的情況下，要加器。
(7)氣動(dòng)裝置中的通常需要把電信號(hào)轉(zhuǎn)化為氣信號(hào)，然后再轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，傳遞速度較慢，不官用干元件級(jí)數(shù)過(guò)多的復(fù)雜回路。
費(fèi)斯托ADVU-50-30-P-A氣缸主要參數(shù)
工作頻率:10-70次/分鐘。
操作速度:50-1000mm/s
費(fèi)斯托ADVU-50-30-P-A氣缸公司優(yōu)點(diǎn)
(1)動(dòng)作速度更快，且比氣壓傳動(dòng)更加穩(wěn)定。
(2)缸體裝置簡(jiǎn)單，而且出力容易進(jìn)行調(diào)整。
(3)占空間小、噪音小、故障少，而且使用壽命長(zhǎng)。
FESTO費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸種類分為：
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。
④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以做功。
⑤無(wú)桿氣缸：沒(méi)有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。
做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。
以下品牌也是我公司主打優(yōu)勢(shì)品牌：
★一：氣動(dòng)元件：德國(guó)FESTO氣動(dòng)元件，德國(guó)寶德BURKERT電磁閥，德國(guó)GSR電磁閥，AVENTICS安沃馳，德國(guó)Herion海隆，德國(guó)BUSCHJOST寶碩，英國(guó)NORGREN諾冠; 豪思派克，德國(guó)MAHLE馬勒，意大利UNIVER， 意大利康茂盛，意大利AMISCO線圈,美國(guó)ASCO電磁閥，美國(guó)ROSS雙聯(lián)閥 美國(guó)MAC電磁閥，美國(guó)SUN太陽(yáng)電磁閥日本SMC氣動(dòng)元件，黑田精工KURODA，日本CKD氣動(dòng)元件 日本小金井氣動(dòng)元件，日本TACO，，韓國(guó)品牌：韓國(guó)YPC氣動(dòng)元件， 韓國(guó)TKC 韓國(guó)YSC氣動(dòng)元件,TPC;★二：工控產(chǎn)品
德國(guó)品牌：德國(guó)HYDAC賀德克，德國(guó)PILZ繼電器 ，德國(guó)IFM傳感器 ，博恩斯坦BERNSTEIN，德國(guó)海德漢HEIDENHAIN，意大利GEFRAN杰弗倫，倍加福P F傳感器，MURR穆?tīng)枺聡?guó)巴魯夫BALLUFF;德國(guó)TURCK圖爾克，SICK施克，瑪勒菲尼克斯，德國(guó)Hirschmann赫斯曼工業(yè)交換機(jī);日本品牌：日本歐姆龍，日本神視sunx,基恩士KEYENCE ,中國(guó)臺(tái)灣品牌： 亞德克AIRTTAC，中國(guó)臺(tái)灣金器MINDMAN。本特利，美國(guó)MTS 法國(guó)Crouzet高諾斯變頻器品牌：日本松下，安川YASKAWA， ABB， SIEMENS，丹佛斯 三菱★三：液壓元件意大ATOS利阿托斯，美國(guó)PARKER氣動(dòng)液壓，VICKERS威格士,美國(guó)MOOG穆格，NUMATICS紐曼帝克，德國(guó)HAWE哈威 德國(guó)BOSCH-REXROTH力士樂(lè)，德國(guó)STEIMEL泵，，德國(guó)STEIMEL油泵，德國(guó)E H，日本（YUKEN）油研，日本不二越NACHI. 日本太陽(yáng)鐵工，日本TOYOOKI豐興，日本大金DAIKIN，AI-TEK 美國(guó)DENISON
