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TDA10x10/TDA10x20/TDA10x30雙軸雙桿氣缸

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參考價 面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號 TDA10
  • 品牌 Yister
  • 廠商性質(zhì) 其他
  • 所在地 溫州市

在線詢價 收藏產(chǎn)品 加入對比

更新時間:2020-02-12 11:11:31瀏覽次數(shù):447

聯(lián)系我們時請說明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息,謝謝!

產(chǎn)品簡介

標(biāo)準(zhǔn)行程 10.20.30.40.50.60.70.80.90.100mm 電動機(jī)功率 雙軸氣缸kW
動作方式 雙作用 缸徑 10mm
接管口徑 M5*0.8mm 接管螺紋 PT內(nèi)螺紋
氣缸數(shù) 888 適用壓力 0.1~1.0Mpa
速度范圍 30~500mm/s 外形尺寸 TDA10mm
溫度范圍 -20~70 應(yīng)用領(lǐng)域 電子
重量 0.16kg,0.16kg 重量 0.16kg,0.16kg
最大行程 100mm    
TDA10x10/TDA10x20/TDA10x30雙軸雙桿氣缸型號含義:
TDA10x10(TDA表示:雙軸氣缸(復(fù)動式),10表示是氣缸的缸徑10mm,10表示是氣缸的行程時10mm)如需要雙出氣缸和可調(diào)氣缸請聯(lián)系客服:

詳細(xì)介紹

一.產(chǎn)品特性:

1.執(zhí)行本企業(yè)標(biāo)準(zhǔn);

2.埋入式本體安裝固定形式,節(jié)省安裝空間;

3.具有一定的抗彎曲及抗扭轉(zhuǎn)性能,嫩承受一定的側(cè)向負(fù)載;

4.固定板三面均有安裝孔,便于多位置加載;

5.本體前端的防撞墊可調(diào)整氣缸行程,并緩解沖擊;

6.本系列氣缸標(biāo)準(zhǔn)配置為附磁型,無不附磁型可選.

二.符號的含義:

TDA10x10(TDA表示:雙軸氣缸(復(fù)動式),10表示是氣缸的缸徑10mm,10表示是氣缸的行程時10mm)

三.標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格:

1.內(nèi)徑:10mm

2.動作形式:復(fù)動式

3.工作介質(zhì):空氣

4.使用壓力范圍:0.1~1.0Mpa

5.保證耐壓力:1.5Mpa

6.使用溫度范圍:-20~70°C

7.使用速度范圍:30~500mm/s

8.調(diào)整行程:-10~0mm

9.行程公差范圍:0~1.0mm

10.緩沖形式:防撞墊

11.不回轉(zhuǎn)精度:±0.4°

12.接管口徑:M5*0.8

注:不回轉(zhuǎn)精度為氣缸*收回狀態(tài)時,氣缸固定板可回轉(zhuǎn)的角度;

四.TDA10標(biāo)準(zhǔn)行程規(guī)格:

  TDA10x10/TDA10x20/TDA10x30/TDA10x40/TDA10x50/TDA10x60/TDA10x70

TDA10x80/TDA10x90/TDA10x100(注:若客戶不需要次行程,可客服定制其它行程,在容許行程范圍內(nèi),當(dāng)行程>zui大行程時,作為非標(biāo)處理;其他特殊行程請與本公司,zui大行程范圍內(nèi)的非標(biāo),以上一級標(biāo)準(zhǔn)行程改制而成,其外形尺寸為上一級標(biāo)準(zhǔn)行程氣缸的外形的尺寸,如行程為13的非標(biāo)行程氣缸由標(biāo)準(zhǔn)行程為20的標(biāo)準(zhǔn)氣缸改制而成,氣缸外形尺寸與其相同)

五 氣缸的安裝使用:

1.氣缸開箱安裝前應(yīng)檢查氣缸在運(yùn)輸過程中有無損壞,兩端拉桿螺母或螺紋連接處有無松動,清除防銹油及防護(hù)帽后方可安裝。

2.氣缸安裝時應(yīng)注意氣缸活塞桿不宜承受偏心再喝或橫向載荷,應(yīng)使載荷的運(yùn)動方向與活塞桿軸心線*,對于長行程氣缸負(fù)載和活塞桿的連接采用可活動的V型接頭或關(guān)節(jié)接頭,無論任何安裝方式都必須保證氣缸安裝底座有足夠的剛度。

3.氣缸缸體在水平使用時,可用“三點(diǎn)法”進(jìn)行檢驗(yàn)。使活塞桿與負(fù)載相連接。當(dāng)活塞桿全部伸出時,在桿的中間放一水準(zhǔn)儀觀察水平情況;其次當(dāng)活塞桿處于中間位置時,在靠近氣缸前端蓋處的活塞桿方放一水準(zhǔn)儀觀察是否水平;后活塞桿處于退回位置,應(yīng)無別勁現(xiàn)象。長形程氣缸臥式安裝時,為防止活塞桿下垂,缸筒變形設(shè)置適當(dāng)支架。

4.采用前后法蘭,腳架式安裝的氣缸,應(yīng)盡量避免缸上螺栓直接承受推力和拉力負(fù)荷。

5.采用尾部單雙耳的氣缸或中間擺動氣缸時活塞桿頂端連接銷位置應(yīng)與安裝件軸的位置處于一方向,尾部單,雙耳或擺動軸應(yīng)與安裝架之間留有合適間隙。

6.氣缸安裝完畢后應(yīng)在無負(fù)載狀態(tài)下使用工作壓力運(yùn)行2~5次,檢查氣缸各部位有無漏氣,變形等異?,F(xiàn)象。

7.氣缸調(diào)速。對于氣缸運(yùn)動速度有一定的要求時,氣動系統(tǒng)必須安裝單向節(jié)流閥。一般情況氣缸水平安裝排氣節(jié)流閥氣缸速度比較平穩(wěn),氣缸垂直安裝用進(jìn)氣節(jié)流閥調(diào)速時首先將氣缸連接負(fù)載,然后把速度調(diào)節(jié)閥調(diào)到調(diào)整范圍中間位置隨后調(diào)節(jié)減壓閥的輸出壓力,當(dāng)氣缸速度接近規(guī)定速度時,即可確定為調(diào)定壓力然后可用速度調(diào)節(jié)閥(單向節(jié)流閥)進(jìn)行微調(diào)。

8.采用可調(diào)緩沖氣缸,在運(yùn)行前把緩沖調(diào)節(jié)閥全部打開,然后逐漸增大阻尼直到滿意為止,調(diào)節(jié)緩沖針閥順時針旋鈕阻尼增大,逆時針旋扭阻尼減少。

六.圖片格式描述(注:TDA氣缸和TN氣缸的外形尺寸*):

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