您好, 歡迎來(lái)到化工儀器網(wǎng)
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工 |
|---|
產(chǎn)品分類品牌分類
-
斬拌機(jī) 真空滾揉機(jī) 氣泡清洗線 冷庫(kù)設(shè)備 顆粒設(shè)備 膜分離設(shè)備 柴油廠設(shè)備 污水處理設(shè)備 果汁設(shè)備 化工原料設(shè)備 堿廠設(shè)備 釀造設(shè)備 洗化設(shè)備 制藥發(fā)酵設(shè)備 油漆設(shè)備 飲料廠設(shè)備 奶粉廠設(shè)備 油脂設(shè)備 陶瓷膜過(guò)濾設(shè)備 環(huán)保設(shè)備 水處理設(shè)備 飼料廠設(shè)備 發(fā)酵設(shè)備 提取設(shè)備 食品設(shè)備 印染設(shè)備 涂料設(shè)備 洗煤設(shè)備 化工設(shè)備
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
生物柴油主要是以動(dòng)植物油脂、地溝油等為原料，以甲醇為酯交換劑，在合適的反應(yīng)參數(shù)和堿性催化劑，如氫氧化鈉的協(xié)同作用下生成脂肪酸甲酯，并且伴隨著副產(chǎn)約10％的甘油（一般純度約80％）。公司通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)工藝存在的液體氫氧化鈉問(wèn)題進(jìn)行改進(jìn)，發(fā)展了利用非均相堿催化完成脂防酸油脂與甲醇進(jìn)行酯交換反應(yīng)的新工藝，我們目前這種改進(jìn)工藝有3個(gè)典型的特征：一是實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)過(guò)程的連續(xù)化、自動(dòng)化，避免了傳統(tǒng)工藝為了去除液體氫氧化鈉而采用的酸堿中和與洗滌凈化步驟等間歇操作工段，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度、污染和廢料的處理難度。二是生物柴油脂肪酸甲酯成分的純度達(dá)到99％以上，甘油三酸酯轉(zhuǎn)化*，聯(lián)產(chǎn)甘油純度得到明顯的提高（達(dá)98％以上）。三是提高了生物柴油產(chǎn)品的質(zhì)量，如十六烷值得到了顯著提高。
回收生物柴油廠設(shè)備
(1)物理精煉：首先將油脂水化或磷酸處理，除去其中的磷脂，膠質(zhì)等物質(zhì)。再將油脂預(yù)熱、脫水、脫氣進(jìn)入脫酸塔，維持殘壓，通入過(guò)量蒸汽，在蒸汽溫度下，游離酸與蒸汽共同蒸出，經(jīng)冷凝析出，除去游離脂肪酸以外的凈損失，油脂中的游離酸可降到極低量，色素也能被分解，使顏色變淺。各種廢動(dòng)植物油在自主研發(fā)的DYD催化劑作用下，采用酯化、醇解同時(shí)反應(yīng)工藝生成粗脂肪酸甲酯。
(2)甲醇預(yù)酯化：首先將油脂水化脫膠，用離心機(jī)除去磷脂和膠等水化時(shí)形成的絮狀物，然后將油脂脫水。原料油脂加入過(guò)量甲醇，在酸性催化劑存在下，進(jìn)行預(yù)酯化，使游離酸轉(zhuǎn)變成甲酯。蒸出甲醇水，經(jīng)分餾后，無(wú)游離酸的分出C12-16棕櫚酸甲酯和C18油酸甲酯。
(3)酯交換反應(yīng)：經(jīng)預(yù)處理的油脂與甲醇一起，加入少量NaOH做催化劑，在一定溫度與常壓下進(jìn)行酯交換反應(yīng)，即能生成甲酯，采用二步反應(yīng)，通過(guò)一個(gè)特殊設(shè)計(jì)的分離器連續(xù)地除去初反應(yīng)中生成的甘油，使酯交換反應(yīng)繼續(xù)進(jìn)行。
(4)重力沉淀、水洗與分層。
(5)甘油的分離與粗制甲酯的獲得。
(6)水份的脫出、甲醇的釋出、催化劑的脫出與精制生物柴油的獲得。
整個(gè)工藝流程實(shí)現(xiàn)閉路循環(huán)，原料全部綜合利用，實(shí)現(xiàn)清潔生產(chǎn)。大致描述如下：原料預(yù)處理(脫水、脫臭、凈化)------反應(yīng)釜(加醇+催化劑+70℃)------攪拌反應(yīng)1小時(shí)-------沉淀分離排雜-------回收醇------過(guò)濾--------成品
回收生物柴油廠設(shè)備應(yīng)用領(lǐng)域
生物柴油可用作鍋爐、渦輪機(jī)、柴油機(jī)等的燃料，工業(yè)上應(yīng)用的主要是脂肪酸甲酯。
生物柴油是一種優(yōu)質(zhì)清潔柴油，可從各種生物質(zhì)提煉，因此可以說(shuō)是取之不盡，用之不竭的能源，在資源日益枯竭的今天，有望取代石油成為替代燃料。
柴油是許多大型車(chē)輛如卡車(chē)及內(nèi)燃機(jī)車(chē)及發(fā)電機(jī)等的主要?jiǎng)恿θ剂?，其具有?dòng)力大，價(jià)格便宜的優(yōu)點(diǎn)，中國(guó)柴油需求量很大，柴油應(yīng)用的主要問(wèn)題是“冒黑煙”，我們經(jīng)常在馬路上看到冒黑煙的卡車(chē)。冒黑煙的主要原因是燃燒不*，對(duì)空氣污染嚴(yán)重，如產(chǎn)生大量的顆粒粉塵，CO2排放量高等。