一、下面萬寶隆流體控制設備羅列了幾點parker派克柱塞泵僅供給大家參考，具體還是要以信息為準：
1.派克柱塞泵壓力調節(jié)方式
2.液壓泵工作壓力,調節(jié)泵的閥門或溢閥流,使派克柱塞泵的工作壓力比較大負荷時的工作壓力大100/< ~ 20%。
3.迅速行程安排的壓力。調節(jié)泵的拋撐閥,使其比迅速行程安排需要的具體壓力大15% ~ 20...
4.派克柱塞泵壓力升不上來
5.汽油泵不了油或總流量不夠
6：液壓泵工作壓力，調節(jié)泵的安全閥或溢閥流，使Parker派克柱塞泵液壓泵的工作壓力比液動機最大負載時的工作壓力大100/<～20%。
7：快速行程的壓力。調節(jié)泵的卸荷閥，使其比快速行程所需的實際壓力大15%～20%。
8：壓力繼電器的工作壓力。調節(jié)壓力繼電器的彈簧，使其低于液壓泵工作壓力0.3～0. 5MPa（在工作部件停止或頂在擋鐵上進行）。
9：換接順序。調節(jié)行程開關、先導閥、擋鐵、碰塊及自測儀，使換接順序及其精確程度滿足工作部件的要求。
10：工作部件的速度及其平衡性。調節(jié)節(jié)流閥、調整閥、變量液壓泵或變量液壓馬達、潤滑系統(tǒng)及密封裝置，使工作部件運動平衡，沒有沖擊和振動，不允許有外泄漏，在有負載的情況下，Parker派克柱塞泵速度降落不應超過10%~20%。
二、parker派克柱塞泵參數(shù)：
派克F11-010-HU-CV-K-000-0000-0T
F11-010-HU-CV-K-000-0000-0T 派克馬達
F11-005-MB-CV-K-000-0000-0T 3782009
F11-005-MB-CV-K-000-000-0 3707249
F11-010-MB-CV-K-000-0000-0T
F12-060-MF-IV-D-000-000-0 3799988
F11-005-MB-CN-K-000-0000-00 3703665
F12-080-MF-IV-D-000-0000-00
F12-110-MF-IV-D-000-0000-00
F11-005-MB-CV-K-000-0000-00
F11-010-MB-CV-K-000-0000-00
F11-010-HU-CV-K-000-0000-00
F11-005-HU-CV-K-000-0000-00
F11-019-HU-CV-K-000-0000-00
F11-005-HU-CN-K-000-0000-00
F11-019-HU-SV-K-000-MUVR-00
F11-010-QB-SV-K-000-MUVR-PT
F11-010-MB-SV-K-000-0000-0T
F11-010-MU-SS-K-000-0000-0T
F11-010-MF-IS-K-000-0000-00
F11-010-SB-CS-K-000-0000-PT
F11-010-MB-SS-K-000-MUVR-PT
F11-010-MF-IV-K-000-0000-BT
F11-010-MU-SV-K-000-MUVR-B0
F11-010-MF-IV-K-000-0000-0T
F11-010-MB-SN-K-000-0000-00
F11-010-MU-SV-K-000-0000-00
F11-010-MB-CV-K-000-0000-00
F11-010-SU-SS-K-000-MUVR-BT
F11-010-MB-IV-K-000-MUVR-00
F11-010-SB-CS-K-000-0000-00
F11-010-MM-IV-K-000-0000-00
F11-010-SB-IV-K-000-MUVL-B0
F11-010-MB-IS-K-000-0000-00
F11-010-SB-IS-K-000-MUVL-B0
F11-010-RB-CN-K-000-0000-0T
F11-010-MB-SS-K-000-MUVR-PT
F11-010-MF-IV-K-000-0000-BT
F11-010-MU-SV-K-000-MUVR-B0
F11-010-MB-SV-K-000-0000-0T
F11-010-QB-SV-K-000-MUVR-PT
F11-010-MU-SS-K-000-0000-0T
F11-010-MF-IS-K-000-0000-00
F11-010-SB-CS-K-000-0000-PT
F11-010-MU-SV-K-000-0000-00
F11-010-MB-CV-K-000-0000-00
F11-010-MF-IV-K-000-0000-0T
F11-010-MB-SN-K-000-0000-00
F11-010-QB-SS-K-000-MUVR-BT
F11-010-SB-CS-K-000-0000-B0
F11-010-RU-CV-K-000-0000-00
三、適用范圍
Parker 功率提升裝置運用一個Power Boost™可對高速F11 或 F12 進行優(yōu)化，這意味著流體摩擦和油液壓縮更小。這可以減少高達5 kW 的功率損失。效率提高了，發(fā)熱少了，冷卻需求也少了，因此燃料消耗量也少了。
Parker功率提升裝置對 F11-6, -10, -12, -14, -19 和F12-30 馬達可選。
派克全系列高速及低速液壓馬達可提供的驅動能力范圍為：扭矩達15,000 in-bls (1695 Nm)， 速度范圍介于0.5 rpm 至 13,000 rpm。 派克可提供完整的規(guī)格系列的齒輪、擺線、葉片及柱塞馬達，包括定量及變量馬達。
派克液壓馬達性能好、效率高，具有真正的磨損補償功能及更長的使用壽命。
四、F11的特點
• 工作壓力高達420 bar，輸出功率能力強。
• 由于重量輕的活塞和旋轉部件的緊湊設計，F(xiàn)11可以承受的轉速高達14000 rpm。
• CETOP，ISO ，SAE和SAW安裝形式。
... 由于:
• 高整體效率 - 減少溫室氣體排放和燃料消耗。
• 重型滾柱軸承能承受很大的外部軸向和徑向負載。
• 我們的正時齒輪設計同步軸和氣缸筒，使F11非常耐受高“G”力和扭轉振動。
• 小外型尺寸和高功率重量比。
• 軸和缸體之間的40°角允許使用非常緊湊，重量輕的馬達。
• 馬達型號采用高度設計的閥板，實現(xiàn)高速和低噪音。
• F11具有簡單而直接的設計，精簡活動部件，使它們成為非常穩(wěn)定的馬達。
• 層壓活塞環(huán)具有重要的優(yōu)點，如的效率和抗熱震性。
• 新穎的活塞鎖定，正時齒輪和軸承安裝以及有限數(shù)量的零件，加上非常堅固的設計，具有長久的使用壽命，更重要的是久經考驗的穩(wěn)定性。
五、概述
貨號：F11-010-HU-CV-K-000-0000-00
標準：C=CETOP公司
框架尺寸：010=9.8條
函數(shù)：H=高壓電機
主要端口：U=SAE、UN螺紋
安裝法蘭：C=CETOP法蘭
軸密封：V=FPM，高壓，高溫
軸：K=公制鍵
版本數(shù)量：000=標準
選項1:0000=標準
選項2:00=標準
性能特點
閥體材料鑄鐵
排水選件是
包括供給泵否
電路路徑打開
配置單
控制方法否
能量回收能力是
包括過濾器否
與流體類型共同使用標準液壓油
大排量19（cm3 / rev）
大流速17.56
高流體溫度115度
低流體溫度- 40度
高噪聲級別80
大運行壓力420
徑向負荷能力400公斤
大工作速度4600
大運動粘度1000 cSt / 4664 SUS
小運動粘度8 cSt / 37.3
重量11公斤
介質液壓
安裝方案SAE | ISO | CETOP | CARTRIDGE
端口連接SAE | ISO | BSPP
端口類型直接螺紋
端口位置后端口
泵類型活塞
旋轉方向順時針|逆時針|雙向旋轉
傳感器類型速度|旋向
軸類型SAE | ISO |
該馬達為苛刻的應用工況設計，能夠持續(xù)應用于嚴苛工況。有CETOP，ISO，SAE和SAW安裝形式，提供6種排量規(guī)格，非常適合行走應用。外形尺寸小，安裝成本低，布管方便。
F11系列排量規(guī)格為5,6,10,12,14和19cc。
一般情況下柱塞泵本身就有調壓的閥，在泵頭上，在調整時一般要關閉泵出口的油，直接有壓力表測壓，（注意此時的溢流口一定要開的狀態(tài)，否則會憋壓，危險）要是連接負載的話，你調出的壓力可能不是泵出口壓力，而是系統(tǒng)的工作壓力。
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