PEMS車載排放測試系統(tǒng)OBEAS 6000 集高精度氣體排放污染物分析模塊、高精度煙度測試模塊、車輛參數(shù)OBD診斷儀、衛(wèi)星GPS/北斗定位系統(tǒng)、大氣參數(shù)儀、高溫排氣質(zhì)量流量計于一體，使之非常適合于車載實際道路行駛工況下的汽車尾氣排放測試，應(yīng)用于輕重型發(fā)動機及汽車、重型機動車、工程車輛、火車頭、輪船、飛機等實驗室臺架測試?yán)щy的場合。

  PEMS車載排放測試系統(tǒng)OBEAS 6000 配合高溫排氣質(zhì)量流量計及環(huán)境參數(shù)儀或者理論排氣量計算方法，可根據(jù)所得數(shù)據(jù)計算出每單位行駛距離的排放氣體質(zhì)量(g/km)或功基窗口法比排放量(g/kw.h)或NTE事件比排放量(g/kw.h),或者通過移動平均窗口法進(jìn)行正常窗口的排放計算。

系統(tǒng)特點：

1.  不需要外部電源，操作簡單，可以利用蓄電池進(jìn)行工作。無需要外部電源，可以搭載在各種各樣的車輛中。

2.  集成德國*排放過程分析模塊，解決一般分析儀在柴油車輛無法準(zhǔn)確測試的困難，過濾效果好，重復(fù)性高，穩(wěn)定性好。

3.  具有強大的數(shù)據(jù)分析統(tǒng)計功能，圖表曲線直觀顯示；

4. 可選擇不同的車載道路工況。GB18352.3-2005 I型工況、FTP-75工況（可選）、美國IM240工況（可選）、日本10-15 工況（可選）。

5.  集成了功基窗口、NTE事件、移動平均窗口法的評價方法,用于窗口比排放及NTE事件比排放量計算及窗口平均功率、NTE事件通過率的評估。

應(yīng)用場合：

1、重型車輛無法在底盤測功機上進(jìn)行測試或者是實驗結(jié)果重復(fù)性差、誤差大場合；

2、建立車輛實際道路排放數(shù)據(jù)資料庫存及確認(rèn)污染物移動模式與污染量的評估模型，可用于評估交通模式對于污染物排放的貢獻(xiàn)率；

3、對點燃式、壓燃式、天然氣發(fā)動機汽車實際工況道路測試，標(biāo)準(zhǔn)工況為GB18352.3-2005 I型工況。

4、工程車輛、火車頭、輪船、飛機等排放測試，混合動力車等排放法規(guī)限值測定；

5、汽車排放性能評估以及催化劑技術(shù)的研究開發(fā)；

6、道路交通系統(tǒng)、道路基礎(chǔ)設(shè)施對汽車排放影響的調(diào)査研究；

7、交通狀況、實際環(huán)境(氣候、溫度等)條件下的排放測量調(diào)査,交通阻塞、道路交叉點周圍等汽車排放污染調(diào)查分析；

8、怠速運轉(zhuǎn)的排放評估及在用車排放測試及評價。

9. 在用重型汽車排放符合性測試，符合北京地標(biāo)DB11/965-2013《重型汽車排氣污染物排放限值及測量方法（車載法）》。