美國紐曼蒂克NUMATICS氣缸，山東辦事處
美國Numatics合并是一家主要生產(chǎn)氣動和運動控制產(chǎn)品。 Numatics廣泛的定制開發(fā)的產(chǎn)品和應(yīng)用程序犯了一個重大影響氣動組件創(chuàng)新以及氣動和運動控制技術(shù)。 Numatics有一個廣泛的歷史產(chǎn)生創(chuàng)新概念和技術(shù)突破。事實上,我們創(chuàng)新日期回到我們的卑微的從1945年開始。通過引入歐元的周期,研磨軸和套筒閥在1952年,我們堅定的名聲的設(shè)計

美國紐曼蒂克NUMATICS氣缸，山東辦事處

 

NUMATICS氣缸尤其適于工業(yè)自動化中多的傳送要求——工件的直線搬運。而且，僅僅調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡單地實現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制，也成為氣缸驅(qū)動系統(tǒng)大的特征和優(yōu)勢。所以對于沒有多點定位要求的用戶，絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工業(yè)現(xiàn)場使用電動執(zhí)行器的應(yīng)用大部分都是要求高精度多點定位，這是由于用氣缸難以實現(xiàn)，退而求其次的結(jié)果。
而電動執(zhí)行器主要用于旋轉(zhuǎn)與擺動工況。其優(yōu)勢在于響應(yīng)時間快，通過反饋系統(tǒng)對速度、位置及力矩進(jìn)行精確控制。但當(dāng)需要完成直線運動時，需要通過齒形帶或絲桿等機械裝置進(jìn)行傳動轉(zhuǎn)化，因此結(jié)構(gòu)相對較為復(fù)雜，而且對工作環(huán)境及操作維護(hù)人員的專業(yè)知識都有較高要求。
上海譜瑞特（上海）傳感器儀表有限公司自成立以來，就一直致力于世界工業(yè)設(shè)備和 MRO（非原料工業(yè)品）在中國大陸的推廣、銷售和技術(shù)服務(wù)！作為集科、工、貿(mào)為一體的企業(yè)，推動我國工業(yè)自動化產(chǎn)業(yè)不斷進(jìn)步一直是我們前進(jìn)的動力！ 上海譜瑞特（上海）傳感器儀表有限公司作為眾多工業(yè)設(shè)備生產(chǎn)廠商在中國大陸的*代理銷售企業(yè)。公司為廣大用戶提供性能、價格合理的電磁閥、氣缸、傳感器、傳動機械、工業(yè)電器、氣動液壓、儀器儀表、氣動元件等工業(yè)設(shè)備。
本公司有優(yōu)勢的品牌展示：
1、液壓元件美國品牌：美國NUMATICS紐曼蒂克，美國PARKER派克氣動液壓，美國VICKERS威格士，美國MOOG穆格，美國FAIRHILD,美國POSEMOUNT羅斯蒙特，美國艾默生EMERSON,美國哈希HACH,美國丹尼遜液壓元件，美國克里帕。德國品牌：德國HAWE哈威，德國REXROTH力士樂，德國HYDAC賀德克，德國E+H，德國博力謀BEKIMO.日本品牌：日本東京美意大利品牌：意大利ATOS阿托斯

2、工控產(chǎn)品德國品牌：德國PILZ皮爾茲繼電器，德國IFM易福門傳感器，德國海德漢HEIDENHAIN,德國P+F倍加福傳感器，德國RENCON編碼器，德國施克SICK，德國TURCH圖爾克，德國HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機。德國亨士樂，德國MURR穆爾，德國金鐘穆勒。日本品牌：日本歐姆龍OMRON傳感器，日本神視SUNX，基恩士，日本奧普士，日本SUMTAK盛太克編碼器，日本內(nèi)密控編碼器。美國品牌：巴士德BARKSDALE
 3、氣動元件：德國品牌：德國FESTO費斯托氣動元件，德國FESTO費斯托電磁閥，英國海隆諾冠，日本品牌：日本SMC氣動元件，日本CKD喜開理氣動元件，日本小金井氣動元件，意大利品牌：意大利UNIVER,意大利康茂盛，美國品牌：美國ROSS,美國ASCO電磁閥
美國Numatics合并是一家主要生產(chǎn)氣動和運動控制產(chǎn)品。 Numatics廣泛的定制開發(fā)的產(chǎn)品和應(yīng)用程序犯了一個重大影響氣動組件創(chuàng)新以及氣動和運動控制技術(shù)。 Numatics有一個廣泛的歷史產(chǎn)生創(chuàng)新概念和技術(shù)突破。事實上,我們創(chuàng)新日期回到我們的卑微的從1945年開始。通過引入歐元的周期,研磨軸和套筒閥在1952年,我們堅定的名聲的設(shè)計和建立了基準(zhǔn)價值、可靠性和性能。

 

美國紐曼蒂克NUMATICS氣缸，山東辦事處  

 美國NUMATICS氣缸以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇NUMATICS氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設(shè)計時，應(yīng)盡量采用增力機構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。美國紐曼蒂克NUMATICS圓形氣缸示意圖氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁體(運動部件),我想說的是它對清潔度要求蠻高的,我們公司的磁偶的無桿氣缸經(jīng)常要拆下來汽油清洗,可能與它的工作環(huán)境有關(guān)吧。

   
美國紐曼蒂克NUMATICS氣缸種類：
氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運動的和做往復(fù)擺動的兩類（見圖）。做往復(fù)直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種。
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。
④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10～20米/秒)運動的動能，借以做功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。做往復(fù)擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。

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