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河北睿建試驗(yàn)儀器設(shè)備廠
主營(yíng)產(chǎn)品： 公路路面鉆孔取芯機(jī)，60升混凝土單臥軸式攪拌機(jī) |
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河北睿建試驗(yàn)儀器設(shè)備廠
主營(yíng)產(chǎn)品： 公路路面鉆孔取芯機(jī)，60升混凝土單臥軸式攪拌機(jī) |
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2016-10-21 閱讀(1808)
高速公路護(hù)欄鉆孔機(jī)使用說(shuō)明
本產(chǎn)品是高速公路護(hù)欄維修拔樁的新型產(chǎn)品，具有體積小，自重輕、操作方便、工作效率高等特點(diǎn)。以下為主要技術(shù)參數(shù)：
型號(hào) | YZ-180 |
發(fā)動(dòng)機(jī)功率 | 16.2kw |
樁機(jī)外形尺寸（長(zhǎng)×寬×高） | 2350×2200×3600mm |
液壓系統(tǒng)壓力 | 16MPa |
液壓系統(tǒng)流量 | 30—55ml/r |
沖擊壓力 | 10—13MPa |
沖擊頻率 | 5.8—13Hz |
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液壓錘工作高度 | 700-2300㎜ |
整機(jī)重量 | 2000kg |
YZ180液壓打打樁機(jī)是一種于公路防撞護(hù)欄安裝的公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械。結(jié)構(gòu)上，分為底盤、支架總成、打樁機(jī)構(gòu)、液壓油缸、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、油泵、、操縱換向桿和油路等。打樁功能，下面分別敘述。
一、打樁機(jī)構(gòu)
打樁機(jī)構(gòu)主要由打樁系統(tǒng)，液壓控制系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)等組成。
底盤主要由輪胎、底盤大梁、行走機(jī)構(gòu)、剎車及轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)組成。在大梁的后部上方安裝了工具箱和坐椅。
打樁系統(tǒng)，主要由底座框架、動(dòng)力臂、滑軌立柱、滑板支架、液壓錘、打樁液壓缸、兩個(gè)同步液壓缸、調(diào)節(jié)液壓缸和絲桿等組成。
整個(gè)動(dòng)力臂及其與其連接的構(gòu)件形成了一個(gè)平面四桿機(jī)構(gòu)，把擺動(dòng)桿的圓周運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為了液壓錘的上下直線移動(dòng)，液壓錘的行程由打樁液壓缸活塞桿的行程來(lái)控制。
液壓系統(tǒng)，柴油機(jī)帶動(dòng)液壓泵從油箱中吸入液壓油，通過(guò)管道分別向液壓錘、兩個(gè)同步液壓缸、打樁液壓缸和調(diào)節(jié)液壓缸提供壓力油，并在液壓泵旁邊設(shè)置了風(fēng)扇散熱裝置，液壓系統(tǒng)的控制是通過(guò)操作閥來(lái)控制的。
動(dòng)力系統(tǒng)，主要是柴油機(jī)帶動(dòng)的液壓馬達(dá)為打樁機(jī)構(gòu)提供了全部的動(dòng)力。
使用與操作
打樁
1）開(kāi)啟柴油機(jī)為液壓打拔一體機(jī)行走機(jī)構(gòu)提供動(dòng)力，使打樁機(jī)快速移動(dòng)到樁柱定位附近。
2）調(diào)節(jié)兩個(gè)同步液壓缸控制滑軌立柱與地面的垂直度，以次用來(lái)保證液壓錘沿著滑軌立柱作垂直往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。
3）通過(guò)調(diào)節(jié)液壓缸和絲桿微調(diào)液壓錘的位置，使錘頭準(zhǔn)確的落在樁柱上端面，以次保證樁柱垂直打入地面。
4）開(kāi)啟操作閥，使動(dòng)力臂機(jī)構(gòu)帶動(dòng)液壓錘作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。開(kāi)始打入時(shí)，zui初幾錘要重，然后停下來(lái)用水平尺測(cè)樁柱是否垂直，如不垂直，可通過(guò)打樁機(jī)調(diào)整，調(diào)整后可用重錘繼續(xù)打，快到位時(shí)停下來(lái)，再用水平尺測(cè)垂直度，再用輕錘擊打，zui后幾錘要特別小心，防止立柱打入過(guò)深，立柱過(guò)深或不垂直，也會(huì)影響護(hù)欄線形。
、操作要點(diǎn)
1．工作溫度
環(huán)境溫度-25℃～40℃
液壓油工作溫度，30℃～65℃夏季使用N68#，冬季使用N46#。
2．注意事項(xiàng)：
①檢查各系統(tǒng)，確認(rèn)正常后，發(fā)動(dòng)機(jī)低速無(wú)負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘，即可正常使用。
②每天班前或班后，必須嚴(yán)格檢查各連接部位螺絲是否松動(dòng)，如有松動(dòng)應(yīng)立即緊固。
③打邊側(cè)500mm以外的樁，尾部應(yīng)加200kg左右的配重。
④打樁時(shí)應(yīng)保持樁的垂直度，以免影響釬桿的使用壽命。
3．停機(jī)時(shí)導(dǎo)軌應(yīng)向后仰放。
4．停機(jī)前應(yīng)將活動(dòng)梁收回，將液壓錘落實(shí)。
維護(hù)與保養(yǎng)
1．液壓錘的維護(hù)和保養(yǎng)參見(jiàn)各自說(shuō)明書。
2．日常檢查和保養(yǎng)。
a.每天工作之后或班前必須檢查所有螺紋連接處是否有松動(dòng)，特別是主機(jī)和工作裝置連接各部位的螺栓，如有松動(dòng)應(yīng)立即緊牢。
b.目測(cè)檢驗(yàn)液壓元件的各結(jié)合面，所有油路的管接頭處有無(wú)泄漏。
c.每班工作前機(jī)器應(yīng)低速轉(zhuǎn)數(shù)分鐘（冬季梢長(zhǎng)，并操作各手柄作預(yù)熱運(yùn)動(dòng)。）
d.每班應(yīng)對(duì)各潤(rùn)滑點(diǎn)加注一次潤(rùn)滑油。
3．跑合期的使用與維護(hù)
a.液壓打拔一體機(jī)開(kāi)始工作100小時(shí)為跑合期，跑合期內(nèi)應(yīng)精心使用，不得負(fù)荷過(guò)大，跑合期的使用好壞對(duì)機(jī)器的使用壽命有很大影響。
b.工作到50小時(shí)后應(yīng)檢查液壓油的清潔度指標(biāo)不低于18/15級(jí)，同時(shí)檢查、清洗進(jìn)油、回油濾油器，以后每隔200小時(shí)清洗或更換一次，檢查時(shí)應(yīng)注意，橡膠或石棉墊圈損壞沒(méi)有，如有損壞應(yīng)及時(shí)更換。
4．每隔50小時(shí)應(yīng)檢查液壓油的油位，保證油位高度。
5．清洗油箱，當(dāng)機(jī)器工作到至400小時(shí)以后，液壓油箱應(yīng)全面清洗一次，卸下放油螺塞，排空油箱內(nèi)的液壓油，重新裝上螺塞，取出空氣濾清器內(nèi)的濾網(wǎng)清洗后裝回，將液壓油注滿油箱的一半左右，再次排空，然后再清洗加油濾網(wǎng)并放回原位，裝上螺塞，注滿液壓油，空氣濾清器及其濾芯，應(yīng)經(jīng)常檢查。
工作800小時(shí)以后應(yīng)更換整機(jī)液壓油，更換應(yīng)在熱態(tài)下排空，空排前工作裝置應(yīng)著地，發(fā)動(dòng)機(jī)停車。排空后應(yīng)認(rèn)真檢查并清洗進(jìn)油，回油濾油器、空氣濾清器的濾芯、管路及各接合面。
a.檢查固定聯(lián)接的螺栓是否松動(dòng)。
b.檢查柴油機(jī)風(fēng)扇皮帶張緊是否正確。
c.在炎熱氣候條件下，環(huán)境溫度過(guò)高，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整作業(yè)時(shí)間（宜早、晚作業(yè)）或縮短連續(xù)作業(yè)時(shí)間。
7．機(jī)器長(zhǎng)期停放時(shí)，應(yīng)將液壓錘內(nèi)的氮?dú)夥疟M，嚴(yán)禁有油口外露，保持整機(jī)清潔，用塑料罩等覆蓋。取下蓄電池，充液，充電后存放在干燥處存放時(shí)間達(dá)到6個(gè)月，應(yīng)在不加載的情況下，使各部件動(dòng)轉(zhuǎn)15分鐘，同時(shí)給有關(guān)部位加注潤(rùn)滑油。
常見(jiàn)故障原因及排除方法
故 障 | 原 因 | 排 除 方 法 |
1．油泵不轉(zhuǎn) | 動(dòng)力源未啟動(dòng) | 啟動(dòng)動(dòng)力源 |
2．多路閥不回中位 | 回位彈簧損壞 | 更換回為彈簧 |
3．多路閥操縱費(fèi)力 | 閥桿處進(jìn)鐵屑或臟物 | 清除鐵屑或臟物 |
4．頻率慢作業(yè)無(wú)力 | a.氮?dú)庑孤?，壓力不?/span> | 用氮?dú)鉁y(cè)壓計(jì)檢測(cè)保持氮?dú)鈮毫υ?.2MPa |
b.液壓油不足 | 補(bǔ)充液壓油 | |
c.吸油濾油器阻塞 | 排除阻塞、清洗或更換 | |
d.吸不上油 | 解決吸油管路漏氣或吸油管路干燥，不能形成真空將吸油管中注滿油 | |
e.安全閥失靈或調(diào)整壓力偏低 | 更換安全閥彈簧或調(diào)整壓力到12.5 MPa | |
f.油缸密封不良 | 檢查或更換密封圈 | |
g.油泵漏損 | 壓力板磨損或軸封和密封圈損壞、予以更換，注意安裝油泵不可使主軸受軸向力 | |
h.液壓油型號(hào)不對(duì) | 根據(jù)季節(jié)的不同，調(diào)換型號(hào)的液壓油 | |
5．液壓錘錘桿不動(dòng)作 | a.壓力油與回油路連接不正確 | 檢查調(diào)整 |
b.管路接頭堵塞供液中斷 | 檢查供液系統(tǒng)油路排除堵塞 | |
c.液壓系統(tǒng)壓力過(guò)低 | 檢查供油壓力使工作壓力達(dá)到要求 | |
d.蓄能器壓力超過(guò)3Mpa或蓄能器壓力過(guò)低 | 檢查蓄能器氮?dú)鈮毫Ρ３?.2Mpa | |
e.液壓錘內(nèi)換向閥芯或沖擊柱塞卡死 | 拆下清洗檢查是否有拉傷部位，仔細(xì)用油石清除毛刺，拋光使閥芯和沖擊柱塞能靈活動(dòng)作 |
故 障 | 原 因 | 排 除 方 法 |
6．液壓錘沖擊能明顯降低，沖擊頻率也降低 | a.蓄能器壓力低于2.0Mpa | 檢查補(bǔ)充蓄能器壓力 |
b.回油路堵塞造成背壓太高 | 檢查管路、疏通油道，使背壓不超過(guò)0.5Mpa | |
c.錘桿在錘的下部被卡死或錘桿柄折斷沖擊柱塞到達(dá)制動(dòng)區(qū)才與錘桿頭部撞觸 | 拆下錘桿，排除卡死現(xiàn)象或奉還錘桿 | |
d.供油壓力過(guò)低，流量過(guò)低 | 檢查油泵和安全閥，使工作流量和工作壓力達(dá)到要求 | |
7．外泄漏 | a.接頭松動(dòng)或密封圈損壞 | 更換密封閥，擰緊接頭螺絲 |
b.Y型圈損壞造成下缸體部位損漏 | 更換密封圈 | |
8．蓄能器漏氣 | a.充氣螺塞或單向閥密封圈損壞 | 更換密封圈 |
b.上缸套的動(dòng)或靜密封圈損壞 | ||
c.缸蓋上的密封圈損壞 |
