德國原裝哈威HAWE截止閥電磁閥國內(nèi)直供，哈威HAWE截止閥是主要作用于液壓系統(tǒng)當中的一種閥門，主要期待開關的工作。HAWE哈威截止閥的閥瓣是主要的開啟和關閉器件。哈威HAWE截止閥的密封面主要分為平面和錐面兩種方式。哈威截止閥的閥辦是一種沿著油液的中心線進行的直線運動， 哈威截止閥的運動方式主要分為以下幾種。其中一種是升降式的閥桿，主要是閥桿在運動過程中進行升降而滑輪不動。另外-種是升降旋轉模式的閥桿，這種閥桿的截止閥實在他的螺母上設置的，運動時閥桿與手輪做旋轉升降。目前，哈威截止閥主要作用于全開或全關的工作。屬于強制性的密封式閥門，所以我們必須對截止閥閥瓣進行施加壓力才能將哈威截止閥的閥門關閉。這樣對HAWE截止閥進行強制性的加壓可以保證密封面不會出現(xiàn)泄露的問題。而在當油液經(jīng)過閥瓣進入閥流的時，我們需要克服阻礙力來進行操作,阻礙力主要是閥桿和填料之間的摩擦力和由介質(zhì)的壓力所產(chǎn)生的一種推力，因此在日常操作時我們往往會發(fā)現(xiàn)回避開啟所使用的力氣比關閉哈威截止閥所使用的力氣要小的多。因此關閉哈威截止閥采用了較大直徑的閥桿的設計理念，以保證閥桿不會因操作人員使用力量過大兒出現(xiàn)故障問題。均為板式安裝閥，并且無泄漏密封性好，并加裝鋼球式結構，無論幻想閥還是截止閥均可以達到*標準。哈威截止閥通過通過杠桿或者推桿控制閥門工作，其基本結構形式是2/2和3/2換向閥。當兩支哈威換向閥組合成一起的時候可以實現(xiàn)3/3和4/3機能的換向閥，使用中間板可以組成4/2換向閥。的變型是在上壓力范圍內(nèi)用作邊界波動的長期應變和高切換頻繁的加強型結構形式。哈威截止閥采用板式連接塊可組成管接式閥，而且還可以鏈接其他機能的溢流閥或者旁通單向閥來進一步擴 大應用，還可以用多個閥門]并聯(lián)成閥[門組。

　　德國哈威HAWE液控單向閥，當控制油路有控制壓力輸入時，活塞頂桿在壓力油作用下向右移動，用頂桿頂開單向閥，使進出油口接通。若出油口大于進油口就能使油液反向流動。

　　壓力pmax=500bar

　　流量Qmax=200I/min

　　哈威HAWE液控單向閥的概述：

　　此閥設計成座閥型，根據(jù)DIN ISO 1219-1標準屬于載止式閥。A---B方向日液流截止，B--A方向液流通流，可以用液壓控制打開A--B的通道。

　　哈威液控單向閥應用

　　。當與常產(chǎn)生泄漏的滑閥式方向閥一起使用時，可以零泄漏地閉鎖液壓缸

　　。在雙作用液壓缸回程時，作為方向閥的回油卸荷通道

　　。作為一種液壓控制的回油或循環(huán)閥

　　這種單向閥為一螺旋式插裝閥，組成系統(tǒng)時，只需將插裝組件簡便地擰入閥塊的螺孔中。閥體臺階上配置O型密封圈，通過閥體臺階與安裝螺紋底孔如肩之間的緊密接觸，實現(xiàn)負載油口A和B之間的密封。當螺紋底孔鉆出后，任何標準鋼制鉆頭（頂角118。）均能自動地形成階梯臺階。因此，沒有必要再用鉸孔的方法提高孔和底孔臺階（頂角密封孔）的光潔度?？刂朴涂趜與執(zhí)行機構側油口B之間的密封，一般通過螺紋來實現(xiàn)，螺紋的公差需與孔尺寸相適應（參見帶尺寸表格）

　　如果不允許這點（少量）泄漏的話，現(xiàn)在可提供螺紋和控制閥芯兩處都密封的閥。

　　此外有一種帶有控制閥芯卸荷的變型，它需要有一個附加的泄漏油口，由此，在A油口帶載時，球閥開啟就不可能有附加阻尼（參見第5節(jié)的例子）

　　下列簡圖說明閥的結構及其典型的插裝式安裝例子。由螺塞（符合DIN908或910標準），和密封圈（符合DIN7603標準）將安裝孔與外界隔開

　　HAWE液控單向閥說明：

　　。不帶預先卸的液控單向閥

　　該閥閥芯是一個鋼球。閥的A腔一旦卸荷，閥口全開，全流量通過A---B。閥心的切換速率得到阻尼，在很大程度上避免了突然打開和由此可能發(fā)生的卸荷沖擊。如果在試驗時發(fā)生沖擊，那么，在控制油路進口必須安裝一個輔助的節(jié)流器，或者使用帶預先卸荷的系統(tǒng)。一個球式小單向閥設置在主閥心（閥口端為球形）內(nèi)，閥座就在主閥芯的內(nèi)腔上。在主閥口打開之前，球式小單向閥先行打開，形成的環(huán)形間隙起節(jié)流作用，實現(xiàn)無沖擊（預),卸載。它們主要用于高壓和大流量系統(tǒng)。控制油進油路上的附加節(jié)流，增強了預置卸荷的效果。

　　哈威液控單向閥的注意事項：

　　現(xiàn)場實踐證明，HAWE哈威液控單向閥原廠直銷在使用維修過程中容易出現(xiàn)問題，以下是注意事項。

　　(1)必須保證哈威HAWE液控單向閥有足夠的控制壓力，不允許控制壓力失壓。應注意控制壓力是否滿足反向開啟的要求。如果液控單向閥的控制引自主系統(tǒng)時，則要分析主系統(tǒng)壓力的變化對控制油路壓力的影響，以免出現(xiàn)液控單向閥的誤動作。

　　(2)根據(jù)哈威液HAWE控單向閥在液壓系統(tǒng)中的位置或反向出油腔后的液流阻力（背壓）大小，合理選擇液控單向閥的結構（簡式或復式）及泄油方式（內(nèi)泄或外泄）。對于內(nèi)泄式液控單向閥來說，當反向油出口壓力超過一定值時，液控部分將失去控制作用，故內(nèi)泄式液控單向閥一般用于反向出油腔無背壓或背壓較小的場合；而外泄式液控單向閥可用于反向出油腔背壓較高的場合，以降低小的控制壓力，節(jié)省控制功率。系統(tǒng)若采用內(nèi)卸式，則柱塞缸將斷續(xù)下降發(fā)出振動和噪聲。