兩缸10千瓦柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價：
柴油機(jī)說明（發(fā)動機(jī)）：a） 缸體：高強(qiáng)度合金鑄鐵制造，剛性好、振動小、噪聲低。b） 缸蓋：每缸四氣門設(shè)計(jì)、優(yōu)化空氣/燃油混合比，有效改善燃燒和排放；每缸一蓋，維修方便。c）凸輪軸：單凸輪軸設(shè)計(jì)可控制氣門和噴油正時，優(yōu)化的凸輪型線可減小沖擊力，提高可靠性和耐久性。在減振器前可安裝雙槽動力輸出的曲軸皮帶輪，發(fā)動機(jī)前端裝有多槽的附件驅(qū)動皮帶輪，均可帶各種前端動力輸出裝

兩缸10千瓦柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價

 

 

 

  預(yù)留發(fā)電機(jī)配電輸出電纜溝。通常，混凝土安裝基礎(chǔ)是一種可靠簡便的安裝方式，建議用戶采用, 混凝土標(biāo)號應(yīng)不低于450號。當(dāng)澆注混凝土底座時，應(yīng)確?；炷恋谋砻嫫秸?、沒有任何損傷，建議用戶結(jié)合使用水平儀或類似儀器進(jìn)行機(jī)組及其排氣系統(tǒng)的安裝。一般來說，柴油發(fā)電機(jī)組的混凝土平臺厚度只需在200~400mm之間就可以了。用于制作混凝土平臺的底土同樣必須有足夠承載強(qiáng)度來承受它上面的整個裝置和混凝土基礎(chǔ)的總重量。

 

  同步于翰絲的設(shè)計(jì)和精良的制造，在同類發(fā)動機(jī)中具有更低的油耗。性能可靠：缸體、缸蓋采用集成化設(shè)計(jì)，杜絕了發(fā)動機(jī)漏水漏油現(xiàn)象的發(fā)生，零件比其它同類發(fā)動機(jī)少40%，故障率大為降低。保養(yǎng)、維修成本低：較少的零件數(shù)量和較低的使用故障，使發(fā)動機(jī)綜合維修費(fèi)用大為降低，維修時間比同類機(jī)型節(jié)約達(dá)50%。振動小，噪音小，采用翰絲公司的PT燃油系統(tǒng)，具有*的速保護(hù)裝置。兩缸10千瓦柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價質(zhì)量穩(wěn)定，性能好，翰絲柴油發(fā)電機(jī)組是國內(nèi)的一款柴油發(fā)電機(jī)組。燃油系統(tǒng): 翰絲公司的PT燃油系統(tǒng)，具有*的速保護(hù)裝置；低壓輸油管，管路少，故障率低，可靠性高；高壓噴射，燃燒充分。裝有燃油供油和回油單向閥，使用安全可靠。裝有干式空氣濾清器和空氣阻力指示器，使用廢氣渦輪增壓器，進(jìn)氣充分，性能有保證。

 

 

 

10KW開架式柴油發(fā)電機(jī)的備用參數(shù)：
型號	OM13000G
額定頻率Hz	50
額定輸出功率KW	10
儲備功率KW	11
額定電壓V	230 / 400
額定電流A	43.5
相數(shù)	單相 / 三相
功率因數(shù)	0.9
勵磁方式	有刷自勵恒壓(帶AVR)
面板型式	智能面板
輸出插座	單相插座、接線柱
噪音（7m處）dB(A)	70
柴油機(jī)型號	OM2V4L
型式	雙缸、V型、四沖程、直噴式、開架式
冷卻方式	風(fēng)冷
起動方式	電起動，全自動
使用燃料	0#(夏) -10#(冬) -35#(嚴(yán)寒) 輕柴油
使用潤滑油	SAE10W30 (CD級以上)
潤滑油容量L	1.7
蓄電池容量V-Ah	12V 45AH
滿載燃油消耗量 L/H	3.5 4.0
機(jī)組燃油箱容量L	21
長×寬×高mm	1040×660×740
凈重Kg	245
品牌	翰絲
	蔡
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  柴油機(jī)說明（發(fā)動機(jī)）：a) 缸體：高強(qiáng)度合金鑄鐵制造，剛性好、振動小、噪聲低。b) 缸蓋：每缸四氣門設(shè)計(jì)、優(yōu)化空氣/燃油混合比，有效改善燃燒和排放；每缸一蓋，維修方便。c)凸輪軸：單凸輪軸設(shè)計(jì)可控制氣門和噴油正時，優(yōu)化的凸輪型線可減小沖擊力，提高可靠性和耐久性。在減振器前可安裝雙槽動力輸出的曲軸皮帶輪，發(fā)動機(jī)前端裝有多槽的附件驅(qū)動皮帶輪，均可帶各種前端動力輸出裝置。飛輪和飛輪殼:SAE14”飛輪SAE1#飛輪殼發(fā)動機(jī)支架:發(fā)動機(jī)裝有前后共三只支架。

 

 

 

 

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