柴油發(fā)電電焊機(jī)電流調(diào)節(jié)0-180A

按照機(jī)組平面布置圖所標(biāo)注的機(jī)組與墻或者柱中心之間、機(jī)組與機(jī)組之間的關(guān)系尺寸，劃定機(jī)組安裝地點(diǎn)的縱、橫基準(zhǔn)線。機(jī)組中心與墻或者柱中心之間的允許偏差為20mm，機(jī)組與機(jī)組之間的允許如果無設(shè)計圖紙，應(yīng)參考說明書，并根據(jù)設(shè)備的用途及安裝要求，同時考慮水源、電源、維修和使用等情況，確定土建平面的大小及位置，畫出機(jī)組布置平面圖。

電壓測量回路，220/380V低壓系統(tǒng)直接接220V或380V，3KV以上高壓系統(tǒng)全部經(jīng)過電壓互感器將各種等級的高電壓變?yōu)榻y(tǒng)一的100V電壓，電壓表以及電度表、功率表與功率因數(shù)表的電壓線圈經(jīng)其端子并接在100V電壓母線上。微機(jī)保護(hù)單元計量電壓與保護(hù)電壓統(tǒng)一為一種電壓端子。 控制回路

柴油發(fā)電電焊機(jī)電流調(diào)節(jié)0-180A

煙管的承拓必須允許熱膨脹的發(fā)生、煙管能防止雨水等進(jìn)入。
排煙管的鋪設(shè)有兩種方式：水平架空：優(yōu)點(diǎn)是轉(zhuǎn)彎少、阻力小；缺點(diǎn)是室內(nèi)散熱差、機(jī)房溫度高。
地溝內(nèi)鋪設(shè)：優(yōu)點(diǎn)是室內(nèi)散熱好；缺點(diǎn)轉(zhuǎn)彎多、阻力大。
機(jī)組的排煙管的溫度高，為防止?fàn)C傷操作員和減少輻射熱對機(jī)房溫度的提升，宜進(jìn)行保溫處理、保溫耐熱材料可采用玻璃絲或硅酸鋁包扎，可起隔熱、降噪作用

合分閘回路 合分閘通過合分閘轉(zhuǎn)換開關(guān)進(jìn)行操作，常規(guī)保護(hù)為提示操作人員及事故跳閘報警需要，轉(zhuǎn)換開關(guān)選用預(yù)合-合閘-合后及預(yù)分-分閘-分后的多檔轉(zhuǎn)換開關(guān)。以使利用不對應(yīng)接線進(jìn)行合分閘提示與事故跳閘報警，國家已有標(biāo)準(zhǔn)圖設(shè)計。采用微機(jī)保護(hù)以后，要進(jìn)行遠(yuǎn)分合閘操作后，還要到就地進(jìn)行轉(zhuǎn)換開關(guān)對位操作，這就失去了遠(yuǎn)分操作的意義，所以應(yīng)取消不對應(yīng)接線，選用中間自復(fù)位的只有合閘與分閘的三檔轉(zhuǎn)換開關(guān)。

柴油發(fā)電機(jī)組排氣系統(tǒng)包括和發(fā)動機(jī)標(biāo)準(zhǔn)配置的消聲器、波紋管、法蘭、彎頭、襯墊和機(jī)房連接至機(jī)房外的排氣管道。
排氣系統(tǒng)應(yīng)盡可能減少彎頭數(shù)量及縮短排氣管的總長度袁否則袁就會導(dǎo)致機(jī)組的排氣背壓增大袁而使機(jī)組產(chǎn)生過多的功率損失及影響機(jī)組的正常運(yùn)行和降低機(jī)組正常的使用壽命遙柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)資料中所規(guī)定的排氣管徑一般是基于排煙管總長為6m及多一個彎頭和一個消聲器的安裝實(shí)例袁當(dāng)排氣系統(tǒng)在實(shí)際

防跳回路 當(dāng)合閘回路出現(xiàn)故障時進(jìn)行分閘，或短路事故未排除，又進(jìn)行合閘（誤操作），這時就會出現(xiàn)斷路器反復(fù)合分閘，不僅容易引起或擴(kuò)大事故，還會引起設(shè)備損壞或人身事故，所以高壓開關(guān)控制回路應(yīng)設(shè)計防跳。防跳一般選用電流啟動，電壓保持的雙線圈繼電器。電流線圈串接于分閘回路作為啟動線圈。