單相7kw汽油發(fā)電機(jī)

燃油式發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸套，活塞一活塞環(huán)之間以及增壓器一增壓器轉(zhuǎn)子軸間均采用壓力密封方式密封。這種方式一般要在機(jī)組有30%以上負(fù)荷時(shí)，才能充分發(fā)揮作用。負(fù)荷過低就有可能出現(xiàn)輕微的滲油現(xiàn)象。因此，國外柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠商無論對自然吸氣型還是增壓機(jī)型的使用，都強(qiáng)調(diào)應(yīng)盡量減少空載運(yùn)行和低載運(yùn)行的時(shí)間，并規(guī)定負(fù)荷不能低于額定功率的30%。

汽油發(fā)電機(jī)組長時(shí)間小負(fù)荷運(yùn)行，會(huì)導(dǎo)致以下故障：
氣缸套密封不好，會(huì)使機(jī)油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，會(huì)導(dǎo)致排氣管冒藍(lán)煙。
對于增壓式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，如果長時(shí)間空載或低載，增壓壓力低，容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機(jī)油竄人增壓室，增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度時(shí)，就會(huì)從增加器的結(jié)合面外部滲出。
由于活塞一活塞環(huán)密封不好，汽油發(fā)電機(jī)機(jī)油上竄至氣缸的除一部分參與燃燒外，
還有一部分不能*燃燒，在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等部位形成積炭，另外還有一都分則隨排氣排出，這樣，就會(huì)在排氣中形成油霧，產(chǎn)生細(xì)小的滴油柴油發(fā)電機(jī)組不能起動(dòng)，怎樣檢修？

單相7kw汽油發(fā)電機(jī)

 建筑施工小型單三相兩用發(fā)電機(jī) 故障原因
    (1)接線松動(dòng)
    (2)電刷松動(dòng)，接觸不正常
    (3)自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器有故障或局部接線錯(cuò)誤
    (4)換向器云母凸起，導(dǎo)致電刷跳動(dòng)
    (5)原動(dòng)機(jī)有故障，轉(zhuǎn)速時(shí)快時(shí)慢
    (6)電網(wǎng)不穩(wěn)定
    2．建筑施工小型單三相兩用發(fā)電機(jī) 排除方法
    (1)檢查接線頭，將其接緊
    (2)調(diào)節(jié)電刷接觸面，若個(gè)別電刷磨損過大則應(yīng)更換
    (3)檢查自動(dòng)電壓調(diào)整器，改正局部接線
    (4)對凸起的云母進(jìn)行修整
    (5)檢修原動(dòng)機(jī)，調(diào)整或更換引擎燃油系統(tǒng)零件，使轉(zhuǎn)速穩(wěn)定、正常
    (6)停機(jī)觀察，待電網(wǎng)恢復(fù)穩(wěn)定后再開機(jī)