德國易福門IFM傾角傳感器JN2200型包郵出售
【簡單介紹】
品牌 | IFM/德國易福門 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,生物產(chǎn)業(yè),電子,印刷包裝,紡織皮革 |
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【詳細(xì)說明】
易福門IFM傾角傳感器經(jīng)常用于系統(tǒng)的水平角度變化測量,水平儀從過去簡單的水泡水平儀到現(xiàn)在的電子水平儀是自動化和電子測量技術(shù)發(fā)展的結(jié)果。易福門IFM傾角傳感器作為一種檢測工具,它已成為橋梁架設(shè)、鐵路鋪設(shè)、土木工程、石油鉆井、航空航海、工業(yè)自動化、智能平臺、機(jī)械加工等領(lǐng)域*的重要測量工具。電子水平儀是一種非常精的測量小角度的檢測工具,用它可測量被測平面相對于水平位置的傾斜度、兩部件相互平行度和垂直度。
德國易福門IFM傾角傳感器JN2200型包郵出售角度量的范圍廣,平面角按平面所在的空間位置可分為:在水平面內(nèi)的水平角(或稱方位角),在垂直面內(nèi)的垂直角(或傾斜角),空間角是水平角和垂直角的合成;按量程可分為圓周分度角和小角度;按標(biāo)稱值可分為定角和任意角;易福門IFM傾角傳感器按組成單元可分為線角度和面角度;按形成方式可分為固定角和動態(tài)角,固定角是指加工或裝配成的零組件角度,儀器轉(zhuǎn)動后恢復(fù)至靜態(tài)時的角位置等;動態(tài)角是指物體或系統(tǒng)在運動過程中的角度,如衛(wèi)星軌道對地球赤道面的夾角,精密設(shè)備主軸轉(zhuǎn)動時的軸線角漂移,測角設(shè)備在一定角速度和角加速度運動時,輸出的實時角度信號等。
易福門IFM傾角傳感器的基本原理:理論基礎(chǔ)是牛頓第二定律:根據(jù)基本的物理原理,在一個系統(tǒng)內(nèi)部,速度是無法測量的,但卻可以測量其加速度。如果初速度已知,就可以通過積分算出線速度,進(jìn)而可以計算出直線位移,所以它其實是運用慣性原理的一種加速度傳感器。當(dāng)易福門IFM傾角傳感器靜止時也就是側(cè)面和垂直方向沒有加速度作用,那么作用在它上面的只有重力加速度。重力垂直軸與加速度傳感器靈敏軸之間的夾角就是傾斜角了。一般意義上的易福門IFM傾角傳感器是靜態(tài)測量或者準(zhǔn)靜態(tài)測量,一旦有外界加速度,那么加速度芯片測出來的加速度就包含外界加速度,故而計算出來的角度就不準(zhǔn)確了,因此,現(xiàn)在常用的做法是增加mems陀螺芯片,并采用優(yōu)先的卡爾曼濾波算法。加速度3個軸,陀螺儀3個軸,所有這里產(chǎn)品也叫6軸或VG(vertical gyro)。
德國易福門IFM傾角傳感器JN2200型包郵出售的應(yīng)用案例:
1.易福門IFM傾角傳感器應(yīng)用于農(nóng)用翻斗車:
由于翻斗車通常會在有一定坡度的環(huán)境中工作,所以大量的翻斗車生產(chǎn)廠家都在車上裝有一個雙軸的傾角傳感器,并設(shè)計有專門的顯示儀表顯示傳感器測量出來的角度,為駕駛員安全駕駛提供可靠的參考數(shù)據(jù)。不僅如此,當(dāng)翻斗車在相對水平的公路上行駛時,傾角傳感器也能測量到當(dāng)前行駛時的傾斜角度,為車體結(jié)構(gòu)的微量改變提供準(zhǔn)確的參考數(shù)據(jù)。
2.易福門IFM傾角傳感器應(yīng)用于塔式起重機(jī):
在塔式起重機(jī)防傾翻監(jiān)控儀中,其中主要的一部分是傾角傳感器。傾角傳感器的作用在于實時測量塔身傾斜的角度。由于塔身頂端的傾角變化很小,傾角傳感器采樣頻率要在0.5-10Hz范圍內(nèi),測量精度高于0.05度。同時要過濾掉塔頂震動引起的噪聲、保證通信可靠、判斷準(zhǔn)確。
3.易福門IFM傾角傳感器應(yīng)用于板式傳送機(jī):
在板式傳送機(jī)安裝過程中,可以將傾角傳感器安裝于傳送機(jī)的頂部,可以直接測量出傳送機(jī)的當(dāng)前傾斜角度大大簡化了安裝過程,在使用過程中,可以利用軟件還設(shè)置報警角度,省時省心。由此可以看出,借助傾角傳感器代替以前憑經(jīng)驗安裝,大大提高了板式傳送機(jī)的安裝速度和工作效率。
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