福建福州廈門二手車評估油漆測厚儀GTS8102
雙功能技術(shù)的測厚儀，完成磁感應(yīng)和電渦流測量自動轉(zhuǎn)換
應(yīng)用雙功能測量技術(shù)，能夠自動識別磁性或非磁性底材，然后采用相應(yīng)的測試方法，適用于各種測量環(huán)境?？蓽y量非磁性底材上的非導(dǎo)電性涂層和磁性底材上的非磁性涂層的厚度。
GTS8102涂層測厚儀是具有廣泛使用范圍的磁性和非磁性及兩用儀器。其技術(shù)參數(shù)*符合國家標準。
本儀器是磁性、渦流一體的便攜式覆層測厚儀，它能快速、無損傷、精密地進行涂、鍍層厚度的測量。既可用于實驗室，也可用于工程現(xiàn)場。本儀器能廣泛地應(yīng)用在制造業(yè)、金屬加工業(yè)、化工業(yè)、商檢等檢測領(lǐng)域。是材料保護專業(yè)*的儀器。
Fe質(zhì)探針可檢測所有非磁性涂層厚度，例如涂在鋼、鐵上的漆、粉末涂層、塑料、瓷、鉻、銅、鋅等。
NFe質(zhì)探針檢測所有絕緣涂層厚度，例如漆、塑料、瓷等。這些涂層須涂在諸如鋁、銅、黃銅或不銹鋼等非磁性金屬基體上。
功能：
●采用了磁性和渦流兩種測厚方法，既可測量磁性金屬基體上非磁性覆蓋層的厚度又可測量非磁性金屬基體上非導(dǎo)電覆蓋層的厚度；
●能快速自動識別鐵基體與非鐵基體；
●可采用單點校準和兩點校準兩種方法對儀器進行校準；
●可采用基本校準修正法對測頭系統(tǒng)誤差進行更新修正，保證儀器在測量過程中的準確性；
●負數(shù)顯示功能，保證儀器零位點校準的準確性，提高測試精度；
●操作過程有蜂鳴聲提示；
●兩種關(guān)機方式：手動關(guān)機方式和自動關(guān)機方式；
●電池電壓指示：低電壓提示；
●微功耗設(shè)計，在待機裝態(tài)不到10微安的電流；
●測量方法：F 磁感應(yīng)  NF  渦流
福建福州廈門二手車評估油漆測厚儀GTS8102技術(shù)參數(shù)：
測量范圍：0~1250um (其他量程可訂制)
分辨率：0.1/1
*小曲面: 凸 5mm/ 凹 5mm
*小測量面積：10×10mm
*薄基底：0.4mm
使用環(huán)境：溫度：0-40℃ 濕度：10-85%RH
測量準精度誤差：零點校準 ±（1+3%H）；二點校準±【（1%～3%H）】H+1.5
公制/英制：可轉(zhuǎn)換 機身尺寸：102mm x 66mm x24mm
電源：2節(jié)5號電池
重量：99g（含電池）
附件：
標準片5片：50μm、100μm、250μm、500μm、1000μm（選配：12μm、25μm）
基體2塊（鐵基體、鋁基體）
說明書1份
電池2節(jié)
保修卡1張

1、環(huán)繞一圈 初步鑒定外觀狀況

  一般二手車鑒定都是由內(nèi)而外進行，一開始進行外觀檢查要對車整體外觀看一圈。這樣能讓你對對車輛的外觀線條、漆面、修復(fù)等有一個大體的印象，從這個環(huán)節(jié)的檢查，對車況基本心里就有數(shù)了。

  在我們通過肉眼對這款車的整體外觀檢查后，發(fā)現(xiàn)這輛途觀的外觀保養(yǎng)和線條還是相當不錯，基本可以排除不良車況。接下來為了進一步準確鑒定車況，我們的輔助工具要派上用場了，使用儀器和經(jīng)驗對車輛進行更深度的檢查。

  2、漆面測厚儀檢查汽車具體車況

  在對車進行評估鑒定中，使用漆面厚度儀，可以對車輛的引擎蓋進行厚度檢查。一般來說國家對外觀標準厚度為150微米um左右（以下單位以純數(shù)字顯示），如果漆面厚度檢測達到200以上，就要再深入查看是否做漆，如果達到更高的數(shù)值，就要判斷是否有鈑金、打膩子的行為了，從而可以得出車子是否有遇到過問題。

  引擎蓋的車漆顯示172與國家標準的基本*。可以看到這臺車輛的引擎油漆相當原廠，這樣就可以大致排除前面的事故問題。。

  在從側(cè)面監(jiān)測，以45角觀察，這個位置發(fā)生過撞擊，但并不嚴重。由此可以初步斷定這臺車的左邊兩扇車門可能有重新噴漆。接下來我們要用工具進行深度堅持。

  在我們使用儀器檢測之后，表上數(shù)值厚度達到600以上，可見是有重新噴漆。所以，我們要對車門進行更深入的檢查?？蠢锩媸欠裼惺苓^傷害。

  使用儀器進入對門內(nèi)側(cè)進行漆面厚度檢查，一切正常，說明撞擊并沒有影響到a、b、c柱及其他部位。

  在檢查下門板膠條，基本完整，說明事故情況并不嚴重，再細細檢查其他部位。

  門角鎖并未拆卸，并保留出廠印跡。

  門鉸鏈也沒有修復(fù)及拆卸，說明事故只傷及門外殼，屬于輕微事故。

  以此全車檢查，并無其他異常，表明這臺型外觀保養(yǎng)良好，沒有發(fā)生過事故。

  膠條并不老化，使用正常。

  車上玻璃的出廠日期也要檢查一下是否*。

  3、發(fā)動機檢查

  機艙檢查順序為從防火墻開始環(huán)查一周！

  檢查是否引擎蓋有被拆卸！

  各部位螺絲是否有移位，拆卸！

  檢查焊點是否“消失”

  如果發(fā)生過事故，一般這種原廠的提示不干膠都不復(fù)存在了。

  4、底盤檢查

  如果底盤某些部件特別新，或螺絲有拆卸過，都要特別注意檢查。

  底盤檢查直觀。要特別注意檢查發(fā)動機是否滲、漏油，避震是否漏油，轉(zhuǎn)向拉桿、下臂是否更換撞擊，縱梁是否有撞擊，底盤是否有嚴重的刮擦等問題。

  檢查各下臂、拉桿，懸掛是否正常。

  后防撞梁檢查！

  5、 內(nèi)飾檢查 看是否泡水

  車輛泡水問題車的檢查一直是車況鑒定的難點，查看安全帶根部、檢查儀表臺下方、保險盒等手段并無辦法100%確定一臺車輛是否泡過水。

  所以使用內(nèi)窺鏡來檢查一些人手無法到達修復(fù)的部位是較為保險的方法。

  使用內(nèi)窺鏡進行詳細檢查

  一般來說，內(nèi)飾的保養(yǎng)情況能體現(xiàn)原車主對車輛的愛護程度，另外通過內(nèi)飾的檢查，也能很好的發(fā)現(xiàn)車輛是否被js調(diào)過里程表。像座椅、門板、方向盤、中控的使用頻率就能很好的判斷一臺車使用損耗程度。

  再檢查一下各輪胎是否正常，磨損情況，品牌型號是否*等等，是很重要的加減分項目，畢竟輪胎成本較高。

  6、實際駕駛體驗 進行動態(tài)檢查

  這個環(huán)節(jié)也是非常重要的一環(huán)，主要檢查是否行駛有異響，轉(zhuǎn)向是否跑偏、動力加速、制動是否良好，變速箱是否升降擋位正常。

  prnd循環(huán)檢查，是否有明顯擋位變化沖擊。

  通過尾氣檢查，了解發(fā)動機的工況是否正常，有異味、不正常顏色煙霧，都要引起重視！

  動態(tài)路試是后一道程序。在試駕駕駛的體驗過程中，你可以檢查車的各種行駛中的問題。