海志電池安培及安時數(shù)據(jù)（2V系列）

膠體電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖

膠體電解液的加入：

膠體是通過真空加膠設(shè)備加入電池中，確保電解液*進入到極板與隔板中顯得至關(guān)重要，因而在加完膠后，須不斷做真空循環(huán)。電池設(shè)計與制造使電池在壽命期內(nèi)無須加任何電解液。

電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)：

膠體電池結(jié)構(gòu)如圖所示，正負極板柵是由鉛、鈣、錫合金澆鑄而成。電池活性物質(zhì)是由高純度（99.9999%）的鉛制成的，這些鉛已將雜質(zhì)含量控制到zui小，而這些雜質(zhì)正是導*板被腐蝕和產(chǎn)生自放電的主要原因。 
隔板采用了德國生產(chǎn)技術(shù)，源自于世界膠體電池隔板生產(chǎn)企業(yè)的*。隔板的主要材料是高分子聚合物，具有良好的耐高溫性能及機械強度，因而對震動及機械碰撞具有很強的抵制力。
隔板的作用主要是使正負極板之間保有一定的距離，同時*消除了正負極短路的可能性。同時也使活性物質(zhì)*同膠體電解液發(fā)生反應(yīng)。
隔板同時具有開口結(jié)構(gòu)的特點，因而在加入電解液時，電解液將在電池內(nèi)部的流動性不受到限制。
在隔板的不起伏面有一層很薄的（約0.4mm厚）超細玻璃纖維，它是構(gòu)成完整膠體隔板*的一部分，它可以令正極板電解液更充分地接觸。

氣體再合成：

在充放電過程中產(chǎn)生的氣體，在電池內(nèi)部會再化合，實際上在正常工作條件下，超過99%的氣體將會再化合。

膠體隔板主要特性：

酸量的置換參數(shù)：150毫升/平方毫米
毛孔容量： 70%
毛孔平均尺寸： 0.5 m
zui大孔徑： 1 m

安全排氣閥：

壓力將由電池內(nèi)部產(chǎn)生，但安全閥具有良好的排氣功能，在壓力達到一定值時安全閥會自動開啟排氣，并在壓力釋放后自動重新關(guān)閉。
安全閥開啟的zui大壓力為2Psi(14KPA)，封閉值為1.2Psi(8.4KPA)。

端子結(jié)構(gòu)：

嵌入式端子同澆鑄而成的鉛端子座之間結(jié)合的質(zhì)量狀況，對電池的短時間內(nèi)大電流放電使用影響很大，是影響電池大電流使用致命的因素。電池端子發(fā)熱是源于端子同鉛部分之間的接觸不良所致，并因而導致密封膠破裂及電解液泄漏等問題。HAZE電池端子的*設(shè)計及澆鑄工藝的技術(shù)特征避免了電池在壽命期內(nèi)產(chǎn)生以上質(zhì)量問題。

膠體電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖

端子結(jié)構(gòu)：

嵌入式端子同澆鑄而成的鉛端子座之間結(jié)合的質(zhì)量狀況，對電池的短時間內(nèi)大電流放電使用影響很大，是影響電池大電流使用致命的因素。電池端子發(fā)熱是源于端子同鉛部分之間的接觸不良所致，并因而導致密封膠破裂及電解液泄漏等問題。HAZE電池端子的*設(shè)計及澆鑄工藝的技術(shù)特征避免了電池在壽命期內(nèi)產(chǎn)生以上質(zhì)量問題。

膠體電池的*性主要表現(xiàn)在：

• 深度放電后回充性強，甚至在放電后在未及時補充電的情況下容量能100%得到回充。

• 是的用于循環(huán)使用的電池——zui適于每天使用。

• 長時間放電具有*的性能。

• 更適合于高溫環(huán)境使用。

• 適于電力干線供電不穩(wěn)定的環(huán)境。

• 無流動性的膠體電解液，使電解液在電池內(nèi)部不產(chǎn)生分層現(xiàn)象。

• 無需平衡充電。

• 自放電小。

• 非常準確的酸量控制，有效地保護了正極板并大大的提高了電池壽命。

• 采用厚極板，減小了板柵的腐蝕，并大大的提高循環(huán)壽命。

• 內(nèi)阻低，充電接受能力強。

• 與AGM電池相比，在正常的充電條件下，電池內(nèi)部水份損耗非常小。

• 德國優(yōu)秀技術(shù)造就的高分子聚合物隔板，提高了電池的性能及壽命。

• 隔板超高機械強度隔板的應(yīng)用，避免了短路的產(chǎn)生的可能。

• 在沒有*充足電的情況下，可以對電池進行放電，且對電池不會有任何損壞。

Haze電池主要特點：

• *的密封，免維護設(shè)計。
• 設(shè)計壽命6V、12V可達12年,2V長達18年。
• 迎合了高頻率，深程度放電的需要，大大的提高了放放電的持久性及深循環(huán)放電能力。
• 浸泡式極板化成（*的FTF極板化成工藝）。
• 分析純硫酸電解液。
• 無泄漏。
• 閥控式，zui大開啟壓力為2Psi（1Psi≈7KPA）。
• 任意方向使用。
• 電池外殼及蓋材料采用ABS，強化阻燃料（V0級）可可供用戶選用。
• 自放電低。
• 通過FAA和IATA機構(gòu)無害產(chǎn)品認證。