說到派克比例閥，相信大家都很熟悉，對于接觸過parker派克比例閥的朋友來說，可能對派克比例閥的結構特點還不是很了解，所以在這里，小編就來說說派克比例閥的結構特點。D41FPB61FB4NB00現(xiàn)貨原裝PARKER比例閥

D41FPB61FB4NB00現(xiàn)貨原裝PARKER比例閥

派克比例閥D*1FP系列是液壓的軸定位精度總線高，壓力和速度控制的總線佳選擇，具有的動態(tài)性和高流量的特點。

D*1FP系列將派克音圈驅(qū)動(VCD) 的優(yōu)點轉(zhuǎn)移到更大的框架尺寸，從而實現(xiàn)高流量。先導閥的高動態(tài)/高

精度驅(qū)動可以總線佳地控制主閥芯，從而實現(xiàn)伺服級的性能完整的閥門。

閥門可選配節(jié)能再生/混合功能和EtherCAT. 接口。

貨號: D41FPB61FB4NB00

名義尺寸: NG16 / CETOP 07

系列: D41FP

總線大流量(LPM): 600

閥芯代碼: B61

類型: Zerolap

流動效率(LPM): 200

差壓(BAR): 5

在電源關閉時的線軸位置: P-B/A-T

試點連接(進口/排水): Internal/ internal

材料-密封: NBR

電氣連接: 0-士10 (V)

功能: 0-10 V= P-B

連接類型: 6+PE

閥門選件: Standard and regenerative valve function .

性能特點.

運行類型先導式

電子類型內(nèi)置電子部件

安裝類型底板安裝

啟動類型VCD-驅(qū)動器

重量14.2kg

產(chǎn)品序列DC比例閥

PARKER派克比例閥又稱分配閥，是移動式機械液壓系統(tǒng)zui基本的元件之一，是能實現(xiàn)方向與流量調(diào)節(jié)的復合閥。電液滑閥式比例多路閥是比較理想的電液轉(zhuǎn)換控制元件，它不僅保留了手動多路閥的基本功能，還增加了位置電反饋的比例伺服操作和負載傳感等先進的控制手段。所以它是工程機械分配閥的更新?lián)Q代產(chǎn)品。出于制造成本的考慮和工程機械控制精度要求不高的特點，一般比例多路閥內(nèi)不配置位移感應傳感器，也不具有電子檢測和糾錯功能。所以，閥芯位移量容易受負載變化引起的壓力波動的影響，操作過程中要靠視覺觀察來保證作業(yè)的完成。在電控、遙控操作時更應注意外界干涉的影響。近來，由于電子技術的發(fā)展，人們越來越多地采用內(nèi)裝的差動變壓器（ＬＤＶＴ）等位移傳感器構成閥芯位置移動的檢測，實現(xiàn)閥芯位移閉環(huán)控制。這種由電磁比例閥、位置反饋傳感器、驅(qū)動放大器和其它電子電路組成的高度集成的比例閥，具有一定的校正功能，可以有效地克服一般比例閥的缺點，使控制精度得到較大提高。PARKER派克比例閥一般采用兩端承壓面積不等的差徑活塞結構。PARKER派克比例閥不工作時，差徑活塞2在彈簧3的作用下處于上極限位置，此時閥門1保持開啟，因而在輸入控制壓力P1與輸出壓力P2從零同步增長的初始階段，總是P1等于P2。但是壓力P1的作用面積A1為π（D2-d2）/4，壓力P2的作用面積A2為πD2/4，因而A2大于A1，故活塞上方液壓作用力大于活塞下方液壓作用力。在P1、P2同步增長過程中，當活塞上、下兩端液壓作用之差超過彈簧3的預緊力時，活塞便開始下移。當P1和P2增長到一定值PS時活塞2內(nèi)腔中的閥座與閥門1接觸，進油腔與出油腔即為隔絕，使比例閥進入平衡狀態(tài)。若進一步提高P1則活塞將回升，閥門再度開啟，油液繼續(xù)流入出油腔而使P2不斷升高，但由于A2大于A1，P2尚未增長到新的P1值，活塞又下降到平衡位置。在任一平衡狀態(tài)下，差徑活塞的力的平衡方程為：P2路A2=P1路A1+F（此處F為平衡狀態(tài)下的彈簧力）。D41FPB61FB4NB00現(xiàn)貨原裝PARKER比例閥