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本特利Bently實(shí)景建模助力政府打造數(shù)字城市并探索無(wú)人駕駛汽車的未來(lái)
閱讀：1568 發(fā)布時(shí)間：2018-4-10關(guān)于美國(guó)本特利Bently：
實(shí)景建模通過(guò)改善城市基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營(yíng)，幫助政府跟上不斷變化的環(huán)境和人口增長(zhǎng)的步伐。揚(yáng)州市規(guī)劃局和新加坡土地管理局在實(shí)景建模的幫助下構(gòu)建數(shù)字城市，是富有遠(yuǎn)見卓識(shí)的組織機(jī)構(gòu)。此外,實(shí)景建模還幫助像 Sanborn 這樣的組織機(jī)構(gòu)生成支持自動(dòng)駕駛的高度三維高清地圖（可以在模擬器中使用），從而使加州的圣克拉拉縣等地區(qū)更接近實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車的真正潛力。
Sanborn 的先進(jìn)技術(shù)小組已經(jīng)開發(fā)出了專有的高清測(cè)繪技術(shù)，該技術(shù)專門為自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化、高精度的三維基礎(chǔ)地圖。Sanborn 利用 ContextCapture Center，從 Sanborn 的高精度傾斜影像中快速生成了加州繁忙的圣克拉拉縣現(xiàn)有城市環(huán)境的三維實(shí)景網(wǎng)格模型，大幅縮短了利用三個(gè)建模人員預(yù)計(jì)長(zhǎng)達(dá) 6 個(gè)月的漫長(zhǎng)過(guò)程，從而超越了傳統(tǒng)的方法。Sanborn 利用三維實(shí)景網(wǎng)格，能夠向其合作伙伴汽車公司展示高清地圖數(shù)據(jù)的出色質(zhì)量。其合作伙伴可充分利用在三維查看界面內(nèi)直接測(cè)量距離、體積和表面積的功能，且在 Web 上共享并以可視化方式呈現(xiàn)三維模型的功能有利于利益相關(guān)方輕松查看以數(shù)字方式疊加在高分辨率三維實(shí)景網(wǎng)格頂部的矢量和點(diǎn)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)集可用于各種級(jí)別的自動(dòng)駕駛測(cè)試復(fù)雜性：高速公路、復(fù)雜的城市、復(fù)雜的停車場(chǎng)等等。
Sanborn 的 IT 與軟件工程總監(jiān) Sharad V. Oberoi 博士表示：“自動(dòng)駕駛汽車已不再是一個(gè)遙不可及的構(gòu)想。主要的汽車制造商已經(jīng)發(fā)布或很快將發(fā)布讓汽車能夠在一定程度上自行駕駛的自動(dòng)駕駛功能。通過(guò)利用 ContextCapture Center 生成的三維網(wǎng)格，Sanborn 的先進(jìn)技術(shù)小組已經(jīng)能夠向其合作伙伴汽車公司展示高清地圖數(shù)據(jù)（包括真正地面精度）的出色質(zhì)量。通過(guò) ContextCapture Center 自動(dòng)生成城市規(guī)模項(xiàng)目的三維模型，使得項(xiàng)目進(jìn)展速度比以前快得多。”
在現(xiàn)實(shí)世界中測(cè)試汽車解決方案既代價(jià)高昂又耗時(shí)。RAND Corporation 估計(jì)，需要進(jìn)行超過(guò) 110 億英里的駕駛里程，以證明自動(dòng)駕駛汽車的安全性僅比人開車高出 20%。1,000 輛測(cè)試汽車每年 365 天不間斷行駛，將需要 50 年的時(shí)間才能達(dá)到 110 億英里的駕駛里程。在虛擬世界中模擬環(huán)境可以在數(shù)小時(shí)內(nèi)解決此問(wèn)題。在虛擬世界中，一個(gè)合作伙伴軟件公司正在將三維實(shí)景網(wǎng)格引入到一個(gè)模擬工具中，以測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車。
AAM Group 完成了一場(chǎng)基于車輛的移動(dòng)測(cè)繪勘測(cè)，該勘測(cè)涵蓋 5,500 公里的新加坡土地管理局 (SLA) 公路，并生成了所有新加坡道路和城市設(shè)施（包括公交車站、出租車站、燈桿、交通標(biāo)志、高架橋、有蓋人行道、護(hù)柱、電器箱、出入孔、護(hù)欄、欄桿）的高度詳盡三維模型。利用 MicroStation 對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行建模，其精度水平達(dá)到了 0.3 米的 CityGML 標(biāo)準(zhǔn)。AAM 預(yù)計(jì)，使用 Bentley 應(yīng)用程序的國(guó)家三維地圖 (National 3D Map) 的開發(fā)節(jié)省了 3,000 個(gè)資源日。
對(duì)新加坡道路的勘測(cè)生成了 6,000 億個(gè) LiDAR 點(diǎn)和 300 萬(wàn)張圖片。MicroStation 提供了一個(gè)框架，可以輕松將此數(shù)據(jù)與其他可用數(shù)據(jù)源集成。在項(xiàng)目的整個(gè)生命周期中都使用 ProjectWise 來(lái)存儲(chǔ)與分包商、現(xiàn)金流、月度項(xiàng)目會(huì)議和用戶驗(yàn)收測(cè)試 (UAT) 文檔相關(guān)的重要信息。利用 ProjectWise，在新加坡和澳大利亞的 AAM 經(jīng)銷之間也可進(jìn)行無(wú)縫協(xié)作。國(guó)家三維地圖 (National 3D Map) 將對(duì)新加坡的“智能國(guó)家”(Smart Nation) 計(jì)劃議程產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，并提供詳細(xì)全面的三維數(shù)據(jù)集以供各機(jī)構(gòu)和利益相關(guān)方使用，從而滿足其商業(yè)需求。其中一個(gè)示例是位于緯壹科技城 (One-North) 的自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試站點(diǎn)，在那里，選定的公司和研究人員正在使用三維數(shù)據(jù)集作為基礎(chǔ)地圖進(jìn)行試驗(yàn)。
在第三個(gè)示例中，海維空間信息技術(shù)有限責(zé)任公司為揚(yáng)州市規(guī)劃局開發(fā)了一個(gè)三維實(shí)景網(wǎng)格，作為三維 GIS 數(shù)據(jù)庫(kù)的基礎(chǔ)，與市民共享，并用于該市的決策支持。構(gòu)建“揚(yáng)州三維數(shù)字城市”對(duì)該市的規(guī)劃、建設(shè)和管理具有重要意義 – 可在三維實(shí)景空間中向政府決策者提出規(guī)劃和設(shè)計(jì)方案，并可在該空間對(duì)規(guī)劃的zui終結(jié)果輕松進(jìn)行可視化和分析。海維空間信息技術(shù)有限責(zé)任公司在一個(gè)月內(nèi)完成了分辨率為 3 厘米的傾斜攝影數(shù)據(jù)的圖像采集和模型生成。利用 ContextCapture 的多節(jié)點(diǎn)并行計(jì)算功能可在短短的 20 天里處理大量影像，而以往一項(xiàng)任務(wù)需要花費(fèi)大約 10 個(gè)月的時(shí)間。在 Descartes 的網(wǎng)格編輯功能的幫助下，三個(gè)人在 3 天內(nèi)完成了 400 個(gè)水面模型的修正，而利用 MicroStation 有助于集成來(lái)自其他源的數(shù)據(jù)，并將屬性與實(shí)景網(wǎng)格相結(jié)合。據(jù)估計(jì)，與以前的方法相比，勞動(dòng)力和數(shù)據(jù)采集成本大約減少了 120 萬(wàn)人民幣。