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化工儀器網>產品展廳>測量/計量儀器>其它測量/計量儀器>其它測量/計量儀器>HYXJ-5 智能全自動站臺限界測量儀

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HYXJ-5 智能全自動站臺限界測量儀

具體成交價以合同協(xié)議為準

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武漢鴻誠遠大科技有限公司,成立于2010年,是一家集鐵路、地鐵等軌道交通儀器設備、公路橋梁隧道無損檢測儀器及工業(yè)自動化控制系統(tǒng)的銷售、維修、技術研發(fā)于一體的企業(yè),目前擁有北京、武漢及無錫公司。我司SENST-70激光測距儀成為國內熱電廠采樣機系統(tǒng)使用產品;HYPX-S無縫線路位移觀測儀在青藏鐵路、川藏鐵路拉林線、蘭新高鐵等環(huán)境惡劣的線路廣泛運用;HYJCG-1激光接觸軌(三軌)/回流軌檢測儀在廣州、武漢、北京、金華、昆明等軌道交通使用;HYXJ-3全自動站臺限界測量儀在多個路局推廣使用。幾年來公司憑借過硬的質量和良好的服務先后與鐵路局、地鐵公司、公路局、發(fā)電廠、中鐵各局、中科院、鐵科院、各設計院、電力公司、各大院校等發(fā)展了良好合作關系并得到客戶一致認可。

 公司主營
鐵路及地鐵檢測設備:
全自動站臺限界測量儀,站臺限界測量尺,限界檢測裝置,行走式接觸軌檢測儀,鋼軌平直度檢測儀,第三軌參數(shù)檢測儀,全自動鋼軌位移觀測儀,手推式接觸網智能檢測儀,回流軌檢測小車,軌底坡測量儀,限界門,尖軌降低值測量儀,鎖定軌溫測試儀,橋梁基礎沖刷及河床斷面測繪儀等。
無損檢測設備:
激光測距傳感器,遠距離裂縫觀測儀,裂縫寬度深度測定儀,智能裂縫監(jiān)測儀,激光隧道斷面儀,橋梁撓度檢測儀,隧道限界測量儀等公路橋梁隧道無損檢測儀器。
工業(yè)檢測系統(tǒng)
工業(yè)軟包裝設備自動化控制系統(tǒng)。


限界檢測裝置,全自動站臺限界測量儀,行走式接觸軌檢測儀,鋼軌平直度檢測儀,全自動鋼軌位移觀測儀,手推式接觸網智能檢測儀,專用回流軌檢測小車,隧道限界測量儀,尖軌降低值測量儀,鎖定軌溫測試儀,遠距離裂縫觀測儀

產地類別 國產 應用領域 建材,交通,綜合

HYXJ-5鴻誠遠大智能全自動站臺限界測量儀 智能站臺建筑限界激光測量車 數(shù)字式站臺限界測量儀 數(shù)顯站臺限界測量尺 手推式站臺限界檢測小車

HYXJ-5智能全自動站臺限界測量儀是一種采用區(qū)別于激光點及激光雷達的電子傳感器系統(tǒng)、激光成像系統(tǒng)、計算機處理系統(tǒng)等進行全斷面限界檢測的儀器。采用行走式動態(tài)檢測小車,儀器在軌道上行走并自動測量所有限界數(shù)據(水平限界、高度限界、站臺輪廓、風雨棚高度、水平超高等),曲線段自動計算和測量。軟件系統(tǒng)實時完成限界檢測、數(shù)據采集、數(shù)據分析處理和顯示及超限判斷,生成檢測報表。其操作簡單快捷、測量精度高、測量數(shù)據全面并實時顯示、檢測小車動態(tài)測量,提高了檢測效率及節(jié)省人力成本。


功能特點

1.滿足《鐵路建筑實際限界測量和數(shù)據格式》(TB/T 3308-2013)標準、《鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》、Q/CR904-2022 數(shù)字式站臺限界測量儀、JJG(鐵道)197-2022 鐵路建筑限界測量裝置、JJF(CR)042-2021 站臺限界測量儀及站段的數(shù)據處理格式要求。

2.設備采用以“圖像+線性”主動掃描成像測量、脈沖觸發(fā)測量、全時感知測量及低阻力控制為特征的全自動兩級觸發(fā)測量系統(tǒng)。不同于激光雷達,無旋轉光電元件,可靠性高,精度高,數(shù)據穩(wěn)定;不同于激光點,只能簡簡單單的測量站臺帽的某個點,而不是整個站臺側面。

3.采用行走式檢測小車,具有不停車狀態(tài)下的儀器自動測量的動態(tài)測量模式和靜態(tài)自動測量模式兩種工作方式。

4.儀器應在1秒以內完成全斷面式掃描當前站臺整個輪廓面及自動識別、測量站臺水平突出點及豎直最高點。人員推著檢測小車前行,行走過程中儀器自動且同時測量(測量過程不需手動操作)并顯示和保存站臺、風雨棚、超高、超限值等數(shù)據、站臺所有圖像、軌道狀態(tài)等全部完整原始記錄,曲線段自動計算、修正。

5.設備從識別到測量出數(shù)據不超過1秒,全斷面測量,速度更快,行走過程中不需要停下來即可進行全斷面式實時動態(tài)掃描測量。

6.兼容電動、AI形態(tài)處理、手持式雙控模式

7.具備一鍵錄入、自動識別及完成的功能。實時現(xiàn)場數(shù)據和圖像顯示,操作簡便,全中文界面??奢敵鰳藴氏藿鐖蟾?,也可根據用戶自定義格式輸出。

8.結構特點:設備整體采用一體化結構,無需拼裝,減少誤差,蓋板展開可立即使用,設備使用前后都無需組裝、拆卸部件;檢測小車采用航空鋁材,強度高,重量輕,攜帶方便;設備可在不調轉機體的情況下轉換推行方向;走行輪材質具有良好的絕緣性能,防止短接軌道電路。


技術參數(shù)

行走速度:≤8km/h

站臺面與鋼軌頂面垂直高度測量范圍:350-1350mm,精度:0-2mm

站臺側面到軌道中心水平距離測量范圍:900-2000mm,精度:-3.0-0mm

風雨棚測量范圍:0.2-10m,精度:±2mm

軌道超高:精度±1mm,自動校正

軌距:精度±0.5mm

識別及測量總時長:<1s,行走過程中不需要停下來即可進行全斷面式實時動態(tài)掃描測量,無時延

對向精度:<5‰

斷點熔接:兩種方式可選,自動導入、計算

基準模式:雙基準,一鍵調整

測量穩(wěn)定性:全時感知,反向功能≤1‰,≤2%RMS,IRS微調系統(tǒng),雙置3XLimW及自調節(jié)適配裝置,AIO、L-sen、DiPro-Eh

測量系統(tǒng):全斷面式動態(tài)掃描測量(非激光雷達、非激光點方式,不需人工識別及手動調整);行走式檢測小車,實時自動或定點測量,內置標準站臺限界數(shù)據并可編輯、修改、錄入,界面實時動態(tài)測量及顯示數(shù)據、波形圖、圖像及二坐標圖、超限分級、報警等且測量數(shù)據自動和標準數(shù)據實時對比,自動保存全部完整原始記錄,生成EXCEL報表,并可根據每個段原有的數(shù)據模板進行打印

工作方式:連續(xù)/TTL,≤1kHz

控制系統(tǒng):筆記本電腦(三防平板電腦可選)

主機工作時間:≥4小時

工作溫度:-20℃~60℃

尺寸:1620x400x230mm

重量:≤13kg



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