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rotex 19 德國KTR 進(jìn)口聯(lián)軸器

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北京漢達(dá)森機(jī)械技術(shù)有限公司是一家專業(yè)從事歐洲工業(yè)產(chǎn)品進(jìn)口貿(mào)易的公司。主要產(chǎn)品有工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備、機(jī)電設(shè)備、液壓設(shè)備、電氣設(shè)備和零部件等產(chǎn)品。公司總部于2007年在德國成立。公司自成立以來,一直以德國公司的身份為國內(nèi)一些貿(mào)易商,設(shè)備商及終端客戶提供產(chǎn)品代購服務(wù)。

 

 

 

 

 

 

 

電機(jī)、泵、閥、開關(guān)、傳感器、過濾器、濾芯、編碼器、減速機(jī)、繼電器、馬達(dá)、拖鏈、電容、電纜、分配器等

應(yīng)用領(lǐng)域 綜合

德國KTR 進(jìn)口聯(lián)軸器


KTR rotex系列梅花彈性體的應(yīng)用是:輪泵與電機(jī)的連接

彈性聯(lián)軸器是用來聯(lián)接兩軸使其一同旋轉(zhuǎn),以傳遞扭矩和運(yùn)動(dòng)的一種機(jī)械傳動(dòng)裝置,在國民經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域有著的應(yīng)用。由于被聯(lián)接的兩軸不可能對(duì)中,而出現(xiàn)不對(duì)中是由于機(jī)組的制造誤差、安裝誤差、承載后的變形以及溫度的變化等因素引起的。所以就要求聯(lián)軸器不僅能傳遞扭矩和運(yùn)動(dòng),而且能吸收兩軸的不對(duì)中,且對(duì)機(jī)組的附加影響應(yīng)盡量小。聯(lián)軸器的發(fā)展和演變始終圍繞著這個(gè)目標(biāo)進(jìn)行。



由于常見齒輪泵與電機(jī)連接時(shí)兩個(gè)元件都是軸連接,所以要實(shí)現(xiàn)電機(jī)與齒輪泵的連接就必須加裝聯(lián)軸器。

KTR rotex系列梅花彈性聯(lián)軸器是利用梅花彈性元件置于兩半聯(lián)軸器凸爪之間,以實(shí)現(xiàn)兩半聯(lián)軸器彈性聯(lián)接的聯(lián)軸器。

KTR rotex系列梅花彈性聯(lián)軸器特點(diǎn):1.具有較高彈性(低剛度,大柔度),承受公稱扭矩時(shí)轉(zhuǎn)角為10度,最大轉(zhuǎn)矩時(shí)為25度,可以降低軸系固有振動(dòng)頻率,改變柴油機(jī)動(dòng)力裝置軸系的扭振特性,使柴油機(jī)在需用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)不出現(xiàn)危險(xiǎn)的共振轉(zhuǎn)速.

2.具有較好的阻尼減振特性,可以吸收部分振動(dòng)能量,減少通過振點(diǎn)時(shí)的振動(dòng)振幅,降低軸段扭振應(yīng)力.

3.具有較高彈性(低剛度,大柔度),承受公稱扭矩時(shí)轉(zhuǎn)角為10度,最大轉(zhuǎn)矩時(shí)為25度,可以降低軸系固有振動(dòng)頻率,改變柴油機(jī)動(dòng)力裝置軸系的扭振特性,使柴油機(jī)在需用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)不出現(xiàn)危險(xiǎn)的共振轉(zhuǎn)速.可以吸收和降低柴油機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩的波動(dòng),對(duì)裝有減速齒輪箱的柴油機(jī)動(dòng)力裝置而言,可以減少變動(dòng)轉(zhuǎn)矩時(shí)對(duì)齒輪面敲擊,延長齒輪使用壽命

齒輪泵與電機(jī)聯(lián)軸器安裝方法:

1、安裝前應(yīng)首先檢查電機(jī)和齒輪泵兩軸是否同心,兩軸表面是否有包裝紙和碰傷,夾殼聯(lián)軸器兩個(gè)半聯(lián)軸節(jié)內(nèi)孔是否有雜物,內(nèi)孔棱邊是否有碰傷、如有應(yīng)將軸、半聯(lián)軸節(jié)清理干凈,碰傷用細(xì)銼處理好。然后檢查兩個(gè)半聯(lián)軸節(jié)的內(nèi)孔直徑和長度是否同電機(jī)、齒輪泵的直徑和軸伸長度尺寸相符。一般選型時(shí),讓電機(jī)和齒輪泵端半聯(lián)軸節(jié)長度小于其軸伸長度10—30mm為好。2、為了便于安裝,最好是將兩個(gè)半聯(lián)軸節(jié)放在120--150的保溫箱或油槽中進(jìn)行預(yù)熱,使內(nèi)孔尺寸漲大很容易裝上。安裝后保證軸頭不能凸出半聯(lián)軸節(jié)端面,以齊平為好。檢測兩半聯(lián)軸節(jié)之間的距離:沿半聯(lián)軸節(jié)的法蘭盤兩內(nèi)側(cè)測出3--4點(diǎn)的讀數(shù)取平均值,及加長段與兩個(gè)膜片組實(shí)測尺寸之和,兩者誤差控制在0—0.4mm范圍之內(nèi)。

3、找正:用百分表檢測兩半聯(lián)軸節(jié)法蘭盤端面和外圓跳動(dòng),當(dāng)法蘭盤外圓小于250mm時(shí)跳動(dòng)值應(yīng)不大于0.05mm;當(dāng)法蘭盤外圓大于250mm時(shí),跳動(dòng)值應(yīng)不大于0.08。

4、操作工須知:梅花聯(lián)軸器在啟動(dòng)設(shè)備前應(yīng)先檢查梅花聯(lián)軸器的螺母是否有松動(dòng)或脫落,如有要及時(shí)將螺母用扳手把緊。應(yīng)先空載啟動(dòng)設(shè)備1分鐘后將負(fù)載管線閥門打開;停機(jī)順序相反。(請(qǐng)每月將輪胎聯(lián)軸器外部用機(jī)油涂刷一遍)。

5、安裝螺栓:把螺栓從法蘭盤小孔外側(cè)穿入,從另一件法蘭盤大孔外側(cè)穿出套上緩沖套、彈性墊圈、扭上螺母,用扳手將螺母把緊。如安裝不適或拆除更換,又不損傷軸及半聯(lián),安裝完畢后,轉(zhuǎn)動(dòng)自如無別勁為好。

梅花聯(lián)軸器是一種應(yīng)用很普遍的聯(lián)軸器,也叫爪式聯(lián)軸器,是由兩個(gè)金屬爪盤和一個(gè)彈性體組成。特性是彈性彈性體一般都是是工程塑料或是橡膠組成。彈性聯(lián)軸器的壽命也就是彈性的壽命。由于彈性是是受壓而顯而易見受拉。一般彈性體的壽命為10年.由于彈性具有緩沖,減振的作用,所以在有強(qiáng)烈振動(dòng)的場合下使用較多。彈性體的性能極限溫度,決定了聯(lián)軸器的使用溫度,一般為-35至+80度.今天我們,就來講講選擇梅花聯(lián)軸器的方法。

在實(shí)踐中,常可能出現(xiàn)的事故有:

1、聯(lián)軸節(jié)軸線撞歪,聯(lián)軸節(jié)撞不進(jìn):為防止這類事故,除要在校準(zhǔn)軸線、聯(lián)軸節(jié)孔與軸的位置、撞塊位置時(shí)做到正確無誤外,還要注意,撞擊點(diǎn)位置要選好,第一、二下要輕,待進(jìn)人一段距離(約1/3)后,方可用力猛擊。

2、其他事故可能有:滑塊聯(lián)軸器撞塊滑輪因位置沒緊固而向后退、葫蘆鏈條滑下來、燃料不足、火警等,均要事先加以注意,在工具準(zhǔn)備和操作訓(xùn)練階段中仔細(xì)檢查。3、當(dāng)在主軸上事先已安裝好軸承、機(jī)械密封等精密部件時(shí)禁止用力打擊和撞擊聯(lián)軸器,以防損傷或損壞精密部件。

梅花聯(lián)軸器經(jīng)過車削,銑削,和拉削等機(jī)加工方法加工而成,再經(jīng)過整體熱處理。以保證足夠的機(jī)械強(qiáng)度,市面上還有一種爪盤是鑄件,能夠大批梅花聯(lián)軸器兩種類型梅花聯(lián)軸器兩種類型量的生產(chǎn),而且免去了加工損耗。所以在價(jià)格方面比機(jī)加工要低很多。但是鑄件的性能不是很好。在一些重要的場合下還是最好不要采用。并且鑄件的爪齒在高速或者是高負(fù)載的情況下容易發(fā)生打牙(爪齒脫落)。

(1)緊湊型、無齒隙,提供三種不同硬度彈性體;

(2)可吸收振動(dòng),補(bǔ)償徑向和角向偏差;

(3)結(jié)構(gòu)簡單、方便維修、便于檢查

(4)免維護(hù)、抗油及電氣絕緣、工作溫度20℃-60℃;

(5)梅花彈性體有四瓣、六瓣、八瓣和十瓣;

(6)固定方式有頂絲,夾緊,鍵槽固定。

德國KTR 進(jìn)口聯(lián)軸器

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