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化工儀器網(wǎng)>產(chǎn)品展廳>物理特性分析儀器>試驗機>壓縮試驗機>PJW-10 輪轂徑向載荷疲勞試驗機

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PJW-10 輪轂徑向載荷疲勞試驗機

具體成交價以合同協(xié)議為準

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公司簡介

濟南信標自動化設(shè)備有限公司是生產(chǎn)動、靜態(tài)試驗機和提供力學(xué)性能測試系統(tǒng)的企業(yè),是集科研、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的綜合型企業(yè)。

濟南信標自動化設(shè)備有限公司經(jīng)過十幾年的發(fā)展,已經(jīng)形成集團化經(jīng)營模式,下設(shè)“電子拉力試驗機公司、液壓疲勞試驗機公司、定制試驗機公司”三個產(chǎn)品公司以及“軟件公司、用戶服務(wù)及試驗機技術(shù)研究所”。濟南信標自動化設(shè)備有限公司新型材料試驗機的研制、測試技術(shù)以及測試方法的提高上研究探索。
  濟南信標自動化設(shè)備有限公司產(chǎn)品分為電子式試驗機液壓式試驗機兩大類別,包括微機控制電液伺服疲勞試驗機、多通道協(xié)調(diào)加載試驗系統(tǒng)、擬動力(靜力)加載試驗系統(tǒng)、汽車零部件試驗臺、電液伺服腐蝕疲勞試驗機、電液伺服拉扭疲勞試驗機、高頻疲勞試驗機、電子式疲勞試驗機、微機控制電子試驗機、微機控制液壓試驗機、電液伺服巖石三軸試驗機、微機控制臥式拉力試驗機、微機控制高溫蠕變持久試驗機、微機控制應(yīng)力松馳試驗機、微機控制全自動扭轉(zhuǎn)試驗機、微機控制全自動杯突試驗機、拉壓扭轉(zhuǎn)試驗機、摩擦磨損試驗機、沖擊試驗機等10多大系列2000多個品種。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于車輛制造、土木工程、軌道交通、冶金、家電、建材、包裝等行業(yè)以及質(zhì)檢、科研、教學(xué)等領(lǐng)域。對金屬材料、結(jié)構(gòu)部件、塑料、橡膠、薄膜、土工布、紗線、纖維、紙張、電線電纜、彈簧、鋁塑復(fù)合管、人造大理石、水泥、包裝材料、膠帶等進行循環(huán)、疲勞、振動、松馳、蠕變、拉伸、壓縮、彎曲、撕裂、剝離、剪切、穿刺、扭轉(zhuǎn)、杯突等力學(xué)性能測試和分析。

質(zhì)量求生存,以信譽謀發(fā)展濟南信標“Beacon Auto”生存、發(fā)展、壯大的法寶.質(zhì)量求生存,以信譽謀發(fā)展”這一發(fā)展理念一直貫穿于公司成長的每一個環(huán)節(jié)。公司先后與西安交通大學(xué)、北京科技大學(xué)、華中科技大學(xué)、武漢理工大學(xué)、浙江大學(xué)、四川大學(xué)、西南交通大學(xué)、重慶大學(xué)等十所高校設(shè)立了技術(shù)研發(fā)合作社,研究適合行業(yè)需求和適應(yīng)未來發(fā)展的金屬、非金屬材料試驗機及其測試方法。贏得了國內(nèi)外用戶的認可,并銷售到東南亞、韓國、日本、俄羅斯、加拿大等地。



















電子試驗機公司、液壓疲勞試驗機公司、專用試驗機公司

應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,生物產(chǎn)業(yè),農(nóng)業(yè),建材

 一、輪轂徑向載荷疲勞試驗機主要用途:

該試驗機主要用于摩托車和輕便摩托車及其他乘用車車輪的徑向載荷疲勞試驗。

執(zhí)行標準:

QC/T211-1996《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪試驗方法》

QC/T212-1996《摩托車和輕便摩托車鋁合金整體車輪通用技術(shù)條件》

JASO T 203-85《摩托車輕合金車輪》

ISO8644-1988《摩托車-輕合金車輪-試驗方法》

ISO8645-1988《輕便摩托車-輕合金車輪-試驗方法》

GB/T6147-92《試驗機包裝、包裝標志、儲運技術(shù)要求》

二、輪轂徑向載荷疲勞試驗機主要技術(shù)規(guī)格:

1、最大試驗力:10KN,示值精度20%FS起±1%

2、轉(zhuǎn)鼓表面線速度:大于120km/h

3、轉(zhuǎn)鼓直徑:1707.6mm±0.25

4、鼓面寬度:400mm

5、顯示試驗次數(shù)累計及試驗里程:10

6、測量輪轂范圍:最大800mm(含輪胎)

7、電機總功率: 45kw

8、速度和轉(zhuǎn)速測量精度:±1%

9、轉(zhuǎn)鼓徑向跳動量:≤0.2mm

10、顯示試驗次數(shù):6位

11、轉(zhuǎn)速和力顯示:4位及以上

 

三、試驗機功能特點:

該試驗機主要由主機、微機控制單元、強電控制單元、試驗附具等組成。

主機采用焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計制造,水平加載設(shè)計,大轉(zhuǎn)鼓采用國際標準設(shè)計,設(shè)計直徑1707.6mm,盡量逼真模擬路面狀態(tài),勵磁調(diào)速電機驅(qū)動轉(zhuǎn)鼓實現(xiàn)無級調(diào)速,實現(xiàn)不同行駛車速的試驗,加載支架采用低阻尼直線元件傳動、伺服電機驅(qū)動閉環(huán)控制,負荷傳感器完成對施加載荷的測量,從而實現(xiàn)疲勞試驗載荷的閉環(huán)控制,以及疲勞破壞的緊急停車功能。

試驗過程計算機自動控制,試驗載荷、試驗里程通過計算機設(shè)定后,計算機自動控制伺服電機進行加載,達到試驗里程自動停機。

計算機控制系統(tǒng)設(shè)有安全保護,發(fā)生過載、爆胎、車輪損壞等意外情況時能自動卸載并停機。

配置強電控制箱,完成對勵磁調(diào)速電機的驅(qū)動控制,具有電源開、關(guān),電機啟動、停止,轉(zhuǎn)速增減等操作功能。

微機控制單元,配置計算機,計算機為聯(lián)想品牌機,主流配置,計算機內(nèi)置信號放大A/D轉(zhuǎn)換一體卡板,完成傳感器的信號放大以及信號的模數(shù)轉(zhuǎn)換,計算機軟件為WINDOWS平臺軟件,具有試驗參數(shù)設(shè)定、動態(tài)試驗波形顯示、試驗數(shù)據(jù)存儲、輸出試驗報表等功能。




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