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GZP-40 專業(yè)回收二手高速旋轉(zhuǎn)壓片機(jī)廠家

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱 梁山凱瑞二手設(shè)備有限公司
  • 品牌 其他品牌
  • 型號(hào) GZP-40
  • 產(chǎn)地 北京
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 更新時(shí)間 2020/5/4 16:27:49
  • 訪問次數(shù) 525

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梁山凱瑞二手設(shè)備有限公司

 

二手制藥設(shè)備,二手化工設(shè)備,二手食品設(shè)備,二手飲料設(shè)備

應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,食品,生物產(chǎn)業(yè),制藥

高速旋轉(zhuǎn)壓片機(jī)的特點(diǎn)和工作原理

高速旋轉(zhuǎn)壓片機(jī)的特點(diǎn)高速旋轉(zhuǎn)壓片機(jī)轉(zhuǎn)速快、產(chǎn)量高,片劑質(zhì)量好。壓片時(shí)采用雙壓,它們都是由微機(jī)控制,高速旋轉(zhuǎn)壓片機(jī)能將顆粒狀物料連續(xù)進(jìn)行壓片,除可壓普通圓片外,還能壓各種形狀的異形片。具有全封閉、壓力大、噪聲低、生產(chǎn)效率高、潤滑系統(tǒng)完善、操作自動(dòng)化等特點(diǎn)。另外,機(jī)器在傳動(dòng)、加壓、充填、加料、沖頭導(dǎo)軌、控制系統(tǒng)等方面都明顯優(yōu)于普通壓片機(jī)。專業(yè)回收二手高速旋轉(zhuǎn)壓片機(jī)廠家

1高速旋轉(zhuǎn)壓片機(jī)工作原理高速旋轉(zhuǎn)式壓片機(jī)的主電機(jī)通過調(diào)速,并經(jīng)蝸輪減速后帶動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)臺(tái)的轉(zhuǎn)動(dòng)使上、下沖頭在導(dǎo)軌的作用下產(chǎn)生上、下相對(duì)運(yùn)動(dòng)。顆粒經(jīng)充填、預(yù)壓、主壓、出片等工序被壓成片劑。在整個(gè)壓片過程中,控制系統(tǒng)通過對(duì)壓力信號(hào)的檢測(cè)、傳輸、計(jì)算、處理等實(shí)現(xiàn)對(duì)片重的自動(dòng)控制,廢片自動(dòng)剔除,以及自動(dòng)采樣、故障顯示熱打印各種統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。

2高速旋轉(zhuǎn)壓片機(jī)主要結(jié)構(gòu) 2.1高速旋轉(zhuǎn)壓片機(jī)傳動(dòng)部件您部分由電機(jī)、皮帶輪、輪減速器及調(diào)節(jié)手輪等線成,電機(jī)的轉(zhuǎn)速可由變頻無級(jí)調(diào)速器調(diào)節(jié):?jiǎn)?dòng)后通過一對(duì)帶輪將動(dòng)力傳遞到減速蝸輪上。而減速器的輸出軸帶動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)主軸旋轉(zhuǎn),電機(jī)的變速可使轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)速在一定范圍內(nèi)。

2.2高速旋轉(zhuǎn)壓片機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)、導(dǎo)軌部件由上下軸承、主軸、轉(zhuǎn)臺(tái)等組成的轉(zhuǎn)臺(tái)部件以及由上下導(dǎo)軌組成的導(dǎo)軌部件,這些構(gòu)成了上下沖桿的運(yùn)動(dòng)軌跡,轉(zhuǎn)臺(tái)攜帶沖桿作圓周運(yùn)動(dòng),導(dǎo)軌使沖桿作有規(guī)則的上下運(yùn)動(dòng),沖桿的復(fù)合運(yùn)動(dòng)完成了顆粒的填料,壓片(在壓輪的作用下)。出片的工作過程。

2.3高速旋轉(zhuǎn)壓片機(jī)加料器部件,顆粒的加料用強(qiáng)迫加料器,由小型直流電機(jī)通過小蝸輪減速器將動(dòng)力傳遞給加料器的齒輪并分別驅(qū)動(dòng)計(jì)量、配料和加料葉輪,顆料物料從料斗底部進(jìn)入計(jì)量室經(jīng)葉輪混合后壓人配料室,再流向加料室并經(jīng)葉輪通過出料口送入中模。加料器的加料速度可按情況不同由無級(jí)調(diào)速器調(diào)節(jié)。圖1計(jì)量室、配料室和加料室的結(jié)構(gòu)。專業(yè)回收二手高速旋轉(zhuǎn)壓片機(jī)廠家

2.4高速旋轉(zhuǎn)壓片機(jī)充填和出片部件顆粒充填量的控制,設(shè)計(jì)時(shí)已將下沖下行軌分成A、B、D、E五檔,每檔范圍均為4mm,極*為5.5mm,操作前按品種確定所壓片重,選用某一檔軌道。而機(jī)器控制系統(tǒng)對(duì)充填調(diào)節(jié)的范圍是0~2mm,控制系統(tǒng)從壓輪所承受的壓力值取得檢測(cè)信號(hào),通過運(yùn)算后發(fā)出指令,使步進(jìn)電機(jī)旋轉(zhuǎn),步進(jìn)電機(jī)通過齒輪帶動(dòng)充填調(diào)節(jié)手輪旋轉(zhuǎn),使充填深度發(fā)生變化(如圖2所示)。步進(jìn)電機(jī)使手輪每旋轉(zhuǎn)一格調(diào)節(jié)深度為0.01mm,手輪的左右旋轉(zhuǎn)使充填量深度增加或減少,圖2中萬向聯(lián)軸節(jié)1帶動(dòng)蝸桿、蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)。蝸輪中心有可上下移動(dòng)的絲桿,絲桿上端固定有充填軌。手動(dòng)旋轉(zhuǎn)手輪4何使充填軌上下移動(dòng),每旋轉(zhuǎn)一周充填深度變化

高速旋轉(zhuǎn)式壓片機(jī)的特點(diǎn)是轉(zhuǎn)速快、產(chǎn)量高,片劑質(zhì)量好。壓片時(shí)采用雙壓,它們都是由微機(jī)控制,能將顆粒狀物料連續(xù)進(jìn)行壓片,除可壓普通圓片外,還能壓各種形狀的異形片。具有全封閉、壓力大、噪聲低、生產(chǎn)效率高、潤滑系統(tǒng)完善、操作自動(dòng)化等特點(diǎn)。另外,機(jī)器在傳動(dòng)、加壓、充填、加料、沖頭導(dǎo)軌、控制系統(tǒng)等方面都明顯優(yōu)于普通壓片機(jī)。

1工作原理

高速旋轉(zhuǎn)式壓片機(jī)的主電機(jī)通過調(diào)速,并經(jīng)蝸輪減速后帶動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)臺(tái)的轉(zhuǎn)動(dòng)使上、下沖頭在導(dǎo)軌的作用下產(chǎn)生上、下相對(duì)運(yùn)動(dòng)。顆粒經(jīng)充填、預(yù)壓、主壓、出片等工序被壓成片劑。在整個(gè)壓片過程中,控制系統(tǒng)通過對(duì)壓力信號(hào)的檢測(cè)、傳輸、計(jì)算、處理等實(shí)現(xiàn)對(duì)片重的自動(dòng)控制,廢片自動(dòng)剔除,以及自動(dòng)采樣、故障顯示熱打印各種統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。

2主要結(jié)構(gòu)

傳動(dòng)部件

該部分由電機(jī)、皮帶輪、蝸輪減速器及調(diào)節(jié)手輪等組成,電機(jī)的轉(zhuǎn)速可由變頻無級(jí)調(diào)速器調(diào)節(jié),啟動(dòng)后通過一對(duì)帶輪將動(dòng)力傳遞到減速蝸輪上。而減速器的輸出軸帶動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)主軸旋轉(zhuǎn),電機(jī)的變速可使轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)速在一定范圍內(nèi)。

轉(zhuǎn)臺(tái)、導(dǎo)軌部件

由上下軸承、主軸、轉(zhuǎn)臺(tái)等組成的轉(zhuǎn)臺(tái)部件以及由上下導(dǎo)軌組成的導(dǎo)軌部件,這些構(gòu)成了上下沖桿的運(yùn)動(dòng)軌跡,轉(zhuǎn)臺(tái)攜帶沖桿作圓周運(yùn)動(dòng),導(dǎo)軌使沖桿作有規(guī)則的上下運(yùn)動(dòng),沖桿的復(fù)合運(yùn)動(dòng)完成了顆粒的填料,壓片(在壓輪的作用下)。出片的工作過程。

加料器部件

顆粒的加料用強(qiáng)迫加料器,由小型直流電機(jī)通過小蝸輪減速器將動(dòng)力傳遞給加料器的齒輪并分別驅(qū)動(dòng)計(jì)量、配料和加料葉輪,顆料物料從料斗底部進(jìn)入計(jì)量室經(jīng)葉輪混合后壓人配料室,再流向加料室并經(jīng)葉輪通過出料口送入中模。加料器的加料速度可按情況不同由無級(jí)調(diào)速器調(diào)節(jié)。計(jì)量室、配料室和加料室的結(jié)構(gòu)。

充填和出片部件

顆粒充填量的控制,設(shè)計(jì)時(shí)已將下沖下行軌分成A、B、DE五檔,每檔范圍均為4mm,極*為5.5mm,操作前按品種確定所壓片重,選用某一檔軌道。而機(jī)器控制系統(tǒng)對(duì)充填調(diào)節(jié)的范圍是02mm,控制系統(tǒng)從壓輪所承受的壓力值取得檢測(cè)信號(hào),通過運(yùn)算后發(fā)出指令,使步進(jìn)電機(jī)旋轉(zhuǎn),步進(jìn)電機(jī)通過齒輪帶動(dòng)充填調(diào)節(jié)手輪旋轉(zhuǎn),使充填深度發(fā)生變化。

步進(jìn)電機(jī)使手輪每旋轉(zhuǎn)一格調(diào)節(jié)深度為0.01mm,手輪的左右旋轉(zhuǎn)使充填量深度增加或減少,萬向聯(lián)軸節(jié)1帶動(dòng)蝸桿、蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)。蝸輪中心有可上下移動(dòng)的絲桿,絲桿上端固定有充填軌。手動(dòng)旋轉(zhuǎn)手輪4可使充填軌上下移動(dòng),每旋轉(zhuǎn)一周充填深度變化 0.5mm。步進(jìn)電機(jī)2由控制系統(tǒng)發(fā)出信號(hào)而左右旋轉(zhuǎn),以此改變充填量。萬向聯(lián)軸節(jié)和蝸桿、蝸輪的作用是用來改變傳動(dòng)方向,蝸輪只能轉(zhuǎn)動(dòng)而上下不能移動(dòng),絲桿與蝸輪配合,所以絲桿只能上下移動(dòng)而不能轉(zhuǎn)動(dòng)。有的高速壓片機(jī)在絲桿下端聯(lián)接液壓提升油缸,液壓提升油缸平時(shí)只起軟聯(lián)接支承作用,當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí),油缸可泄壓,起到保護(hù)機(jī)器作用。

機(jī)器的出片機(jī)構(gòu),是在出片槽中安裝了兩條通道,左通道是排除廢片,右通道是正常工作時(shí)片子的通道,兩通道的切換,是通過糟底的旋轉(zhuǎn)電磁鐵加以控制。開車時(shí)廢片通道打開,正常通道關(guān)閉,待機(jī)器壓片穩(wěn)定后,通道切換,正常片子通過篩片機(jī)進(jìn)入筒內(nèi)。

壓力部件

壓力部件分預(yù)壓和主壓兩部分,并有相對(duì)獨(dú)立的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu),壓片時(shí)顆粒先經(jīng)預(yù)壓后再進(jìn)行主壓,這樣能得到質(zhì)量較好的片劑,須壓和主壓時(shí)沖桿的進(jìn)模深度以及片厚可以通過手輪來進(jìn)行調(diào)節(jié),兩個(gè)手輪各旋轉(zhuǎn)一圈可使進(jìn)模深度分別獲得0.16mm0.1mm的距離變化。

壓力部件中采用壓力傳感器,對(duì)預(yù)壓和主壓的微弱變化而產(chǎn)生的電信號(hào)進(jìn)行采樣、放大、運(yùn)算并控制調(diào)節(jié)壓力,使操作自動(dòng)化。

上預(yù)壓輪通過偏心軸支承在機(jī)架上,利用調(diào)節(jié)手柄可改變偏心距,從而改變上沖進(jìn)入中模的位置,達(dá)到調(diào)節(jié)預(yù)壓的作用。下預(yù)壓輪支承在壓輪支座上,壓輪支座下部連有絲桿、蝸輪、蝸桿、萬向聯(lián)軸節(jié)和手柄。通過手柄可調(diào)節(jié)下沖進(jìn)入中模的位置,達(dá)到預(yù)壓力調(diào)節(jié)作用。壓輪支座下的絲桿連在液壓支承油缸上,當(dāng)壓片力超出給定預(yù)壓力時(shí),油缸可泄壓,起到安全保護(hù)作用。預(yù)壓的目的是為了使顆粒在壓片過程中排除空氣,對(duì)主壓起到緩沖作用,提高質(zhì)量和產(chǎn)量。

上壓輪通過偏心軸支承在機(jī)架上,偏心軸一端連在上大臂的上端,上大臂的下端連在液壓支承油缸的上端活塞桿上。液壓支承油缸起軟連接作用,并保護(hù)機(jī)器超壓時(shí)不受損壞。下壓輪也通過偏心軸支承在機(jī)架上,偏心軸一端連在下大臂的上端,下大臂的下端通過絲母、絲桿、螺旋齒輪副、萬向聯(lián)軸節(jié)等連在手柄上,通過手柄即可調(diào)節(jié)片厚。

片劑壓片時(shí),中模內(nèi)孔受到很大的側(cè)壓力和摩擦力。側(cè)壓力和摩擦力均正比于壓制的壓力,即正壓力。由于摩擦力隨片劑厚度的增加而加大,故使正壓力在片劑內(nèi)逐層衰減。如下沖靜止,而上沖對(duì)固體粉末施以正壓力P時(shí),在某一截面L的固體內(nèi)部所受的力P’。一般,固體內(nèi)部所受的力P’隨固體層厚度L之增加而衰減。其中,(P-P’)即是中模內(nèi)壁對(duì)固體的摩擦力,而摩擦力是由固體對(duì)中模的側(cè)壓力所產(chǎn)生的。

對(duì)旋轉(zhuǎn)壓片機(jī),中模受力處是片劑厚度的中間部位。為避免*總在中模內(nèi)一個(gè)位置壓片,延長(zhǎng)中模的使用壽命,在片劑厚度保持不變的條件下,應(yīng)可以使上下沖頭在中模孔內(nèi)同時(shí)向上或向下移動(dòng),這就是沖頭平移調(diào)節(jié)。沖頭平移調(diào)節(jié)就是保持上下壓輪距離不變條件下,同時(shí)使上下壓輪向上或向下移動(dòng)的調(diào)節(jié)。在上壓輪的液壓支承油缸下端活塞桿用連接塊與下壓輪的絲桿上端相連,此連接塊通過絲母、絲桿、螺旋齒輪副、萬向聯(lián)軸節(jié)等連在手柄上。通過手柄可使上下壓輪同時(shí)升降同樣的距離。



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